RUSSIANSP1

Мне очень обидно, что придется пропустить такую возможность. Хочется побывать на этой выставке в Крокусе. Однако, у меня очередная командировка. Красноярск-Якутск-Москва. Вернусь лишь в субботу.

Кому, естественно, первому астронавту-коллекционеру, Сергею Владимировичу.

Лети на луну, родной. Я на уродство всегда реагирую агрессивно.

Проблемы не в сроках, а как говорится, в прокладках. Это пижонство не продавать, если есть спрос. В прошлый раз, когда я одного такого продавца попросил нужную мне модель привезти на следующий клуб, мне ответили, что специально ничего не привезут, а если надо, типа, езжай прямо сейчас в офис.

Вот увидите, в Москве ни у кого не появятся ни Гелики, ни Серебрянные стрелы. Мерседес в Москве не работает, они от нас обычно свои парт номера узнают, затем включают их в каталоги. Я упарился ждать моего Пивторака, 126-е купешки, Гришин бус. Когда пытался заказать Гелики, Стрелы и 115-ю Авто Артовскую купешку, мне сказали, что человек, который всем этим в ДКАР занимается в отпуске и нужно будет через месячишко опять вопрос поднять. Надо заметить, что на сайте на Классик коллекшн Стрелы уже пропали, на Моделиссимо остались только 4 из 5. То же самое и с Геликами будет. А наши московские "дистрибьюторы всякого миничампса" так и будут целый год обещать футбольные автобусы и 115-е такси, которые мы все уже купили сами.

Дим, шкаф скоро будет маловат. Его при таких размеров при условии комфортной расстановки хватит максимум моделей на 150.

Я чего-то стал от Вас отставать. Мне тоже Атегу надо. На клубе если появится, мне возьмите тоже. Именно такой синий. Теперь мне провели интернет домой. Безлимитный и все летает, супер! Использую свой старенький ноутбук COMPAQ Armada 7400. Этакий бронированный танк, раньше я его только в гараже использовал для программирования блока управления двигателя в мотоцикле. Сегодня час наверное бумажки с русскими буквами на клавиши клеил. Еще мне Вектор понравился.

Замечателен тот момент, что Саша все-таки начал уделять внимание грузовикам и автобусам. Раньше его было трудно ими соблазнить. :)

Миша, привет. Поздравляю с обновками. Ты где Атегу брал?

От имени Михаила и по моей просьбе объявляется еще одна очередная концессия на Моделиссимо: Мне нужно: 1. Norev road cars Mercedes W123 300D fire engine Hamburg white/red Scale 1:43 Item №27286 - 29,95 Euro 2. Minichamps trucks and busses Mercedes O302 Football World Cup 1974 Germany Scale 1:43 Item №27428 - 69,95 Euro 3. Minichamps trucks and buses Mercedes O317K 1966 red/creme Scale 1:43 Item №27427 - 59,95 Euro Давайте уже проявляйте активность, а то я боюсь, что футбольные бусы все разберут и мне такой не достанется. :)

Автобусы просто шикарные. Я такие обязательно хочу себе заполучить на полку. Миша, обращаюсь к тебе. Я сейчас буду отключен от инета. Как они появятся, пожалуйста, телефонируйте мне.

Гриша, поздравляю. Очень милые фольксвагоны. :)

Так Вы, батенька, у нас оказывается МИЛИОНЩИК!!! :) :D

Здорово! Может быть и я когда-нибудь смогу сделать что-нибудь подобное. Очень хорошо получилось. И Астон Мартин просто красавчик.

Нет, Ваня, ты не понял. На моем экземпляре ездить как раз можно. Он в стандарте. Ездить надо, конечно, уж очень осторожно. Только бензобак аллюминиевый стоит как запчасть 8000 Евро. Вот так он выглядит:

Уважаемые Господа, сегодня я совершаю одну из самых крупных растрат в моей жизни. Как вы думаете, что покупаю. Правильно, покупаю еще один велик. Модель называется 0W-02. Велик совершенно новый, из коробки. Выпущен в 1999 году. Их практически все только в этом году и выпустили. Сейчас это страшный раритет. Если такой достается, то это равнозначно тому, что Вам достается "Крыло чайки" или совершенно новый довоенный гоночный Auto Union. Хочется сказать, что в Мире практически не осталось экземпляров этой поистине легендарной модели в состоянии "нового аппарата из коробки с пробегом 0". В России таких нет. Есть один неграмотно затюнингованный и один в виде неграмотной конверсии из гоночного в дорожный вариант. Оба не представляют ценности по причине пробега и внесенных изменений. Есть еще два - полностью подготовленных к чемпионату мира в классе "Superbike". На них выступал на World Superbike Championship 2001 за команду ПАНАВТО-YAMAHA Хуан Баттиста Борха. Они имеют ценность для любителей Superbike как легенда гонок того времени, но не как полностью оригинальный без пробега аппарат. Хотя Борха и не стал чемпионом в 2001 году, команда ПАНАВТО была первой Российской командой в чемпионате такого уровня. Эти два мотоцикла сейчас у нас продаются по 50тыс зеленых енотов. На них нельзя ездить по дорогам общего пользования, если Вы не чемпион, если вам негде достать специальное гоночное топливо с этанолом, если у Вас нет команды обеспечения, если у Вас нет оборудования ( можно, конечно, нанять фуру с оборудованием, телеметристов). Мой аппарат тоже из команды. Однако он был запасным, четвертым мотоциклом, его так и не достали из коробки. Естественно, его не коснулись руки спортсменов и он сейчас является экземпляром поистине легендарного мотоцикла. В мире мотоциклов есть две такие трековые легенды. Это HONDA RC45 и YAMAHA YZF-R7 (0W-02). Когда они только появились, стоили в районе 35000 Евро. Они уже тогда были раритетами, легендарными. Серия была очень маленькой. Мой 625-й. Уже сейчас я реально могу выставляться с ним на любой "Автоэкзотике".

Синий цвет очень подходит этому автомобилю. Я в свое время взял себе дилерский вариант в черном окрасе. Теперь меня давит жаба покупать второй синий. А синий ну уж очень нравится. А что касается SLей, то набор надо брать однозначно. Там очень хорошие расцветки. Радует не только окрас кузова, но и салоны тоже здорово прокрашены. Цвета сочетаются. Те же экземпляры, что у меня сейчас есть вполне достойные. Вспомнить хотябы цвет "Бимбо", звездит огого!!!

А вот для сравнения L3000

Однозначно это LG3000. Вот еще такой же.

Спасибо, Слава. Но уж лучше Вы к нам. :D :) Цитата из известного кинофильма: "Приезжайте к нам на Колыму....."

Да, классный. Гриш, ты представляешь, оказывается, у меня такого пока нет. Куча разных SL, а именно 65AMG V12 нет. Я в прошлую субботу искал такую модель в своей коллекции. Разобрал два шкафа, нашел 500SL, нашел 55AMG , а 65-го нет. А поводом к раскопкам стало то, что мои аксессуарщики выставили на витрину юбилейный набор : 500SL + SL5,5AMG + SL 65 AMG V12. Выставили и ехидно у меня спросили: А у тебя такой есть? Короче, хожу вокруг и облизываюсь. Расцветки там суперские.

Да ладно, Слава. Нормальный мотоциклет. Настоящий "гансовский". А каков лисапед! :D :) Мне уже отписали про спицы, мол, неправильно, уже тогда все спицованные колеса были. А на самом деле был такой велосипед и именно с такими колесами. Скажу даже, что именно такой Голландский велик у меня стоит в сарае на даче. Его в свое время дед привез с войны. Это один из первых Голландских велосипедов с пневматическими шинами. И именно такие велосипеды немцы больше всего стремились реквизировать в Голландии во время оккупации. Реквизировали в итоге все велосипеды у жителей для нужд вермахта. Однако, патриотично настроенные Голландцы, из презрения к оккупантам и в надежде, что их велосипед не будет реквизирован, сознательно портили велики, прокалывая на них шины. Такие действия населения вылились в массовую акцию. И в результате немцам ничего не оставалось, как только мучаясь крутить педали стыдливо озираясь уезжать на спущенных шинах. А на спущенных шинах, да по брусчатке, оочень трудно ехать. Жители Голландии презрительно смотрели вслед мелочным оккупантам. Это исторический факт и именно поэтому мой новый "лисапедист" совершенно правдоподобен. Такой не просто мог быть. Такой реально был. И то, что у него Голландский велосипед, лишний раз подтверждает правоту такого логического вывода. В этой фигурке частичка истории, которую не забыть. К слову, Голландцы этот исторический факт не забыли до сих пор. Когда в Германии проходил чемпионат по футболу, на многих немецких заборах, а иногда и на стенах, Голландские болельщики писали краской : "Бабушка, я нашел твой велосипед". Вы, уважаемые, даже не представляете, как я был зацелован в известном Амстердамском пивном кабаке "Тизорз", который находится недалеко от Центрального вокзала. Там официантки не только пивцо подают, они полураздетые еще и танцуют вокруг шеста и прямо на стойке. И вот я вместе с моим коллегой изрядно отпив пивца разговорился с одной самой симпатичной официанткой и как-то невзначай в легком трепе всплыла эта тема. Оказалось, что у Анны, так звали ту девушку, в семье тогда тоже реквизировали лисапед. И по описанию именно такой, какой мой дед привез с войны. Я этот исторический факт изложил и торжественно пообещал за поцелуй вернуть велик назад на историческую родину. Так меня так отцеловали. Причем участвовали практически все танцовщицы из "Тизорз", что я просто обалдел. Ну а поскольку я парень ах, не просто хоть куда, то девченкам со мной целоваться понравилось. И они сказали, что мне велик согласятся оставить, но их надо еще расцеловать. А что? Мне мой голландский велик нравится. Пришлось его еще раз отвоевать. :D :) Ну а мой реальный велик лишь немногим отличается от того, который я на фотке показал. У моего отломана фара, уже давно утрачена сумочка-бардачок и вся цепь скрыта в одном большом кожухе, что удобно, грязь на цепь не попадает. Ну а глядя на фигурку Вадима можно предположить, что в реальных боевых условиях и по причине того, что все-таки цепь приходилось гораздо чаще обслуживать, этот защитный кожух попросту немцы сняли. А что? Так и делали. Это логично. Иначе с собой нужно постоянно инструмент возить. А ведь в России, когда немцы в деревню входили, дороги были не то чтобы плохие, но пыльные. Так что реализм торжествует. Все правильно.

Ваня, а при чем здесь модельки и сходни? Вы, уважаемый, уже давайте, в сторону не уводите. Вы уже когда сегодня поедете (поплывете) оплачивать на преград нет?

Слава, сразу видно, что у тебя к российским дорогам предвзятое отношение. Нормальные у нас дороги в России. Вот я вчера по свободной Москве ездил и удивлялся. У нас дороги лучше, чем в Германии. (В Германии я в Баварии на машине ездил, могу сравнить). И Вова тоже неправ. Почему вы решили, что эти штуковины обязательно под колеса совать надо. Вову можно понять, он у нас специалист по винчеванию. Ну а тебе, Слава, как старому водителю, непростительно. :D :lol: Эти штуки не что иное, как сходни. Они деревянные. Если бы были железные, их надо было бы краном поднимать. Вот такие же сходни, по ним лошадок загоняли. :)

Совершенно точно. Можно. Все фрицы у меня под вермахтовские грузовики и легковушки. Они у меня так в шкафу и стоят минидиорамами. Была у меня идея сделать диараму "Колонна на марше". Что-то вроде этого: