RUSSIANSP1

Еще у этой модели есть хороший ракурс сзади, с раскрытыми дверями.

Не понял, какая решетка. С решетками все OK. Решетка на /8 не хуже Миничампсовой, только не пластмассовая, а из настоящего полноценного белого металла. Качество хрома отменное. На фотке получилась слегка размытой.

А где, блин, эмоции по поводу колонны???? Я все это сегодня сначала полдня из шкафов доставал, потом целый час на столе расставлял. А потом, после съемки все назад убирал. Сделал, понимаешь, грандиозное по своему размаху фото. Бондарчук старший по размахам в Войне и Мире нервно курит. А эмоций ноль. Никто вообще ни слова не написал. Написали бы, хотябы, что все плохо. Не знаю что делать. Повешу банальный на сегодняшний день и ущербный в моем экземпляре BUD0050-1 Limited Edition 500, Mercedes-Benz/8 Bestattungswagen Aufbau Pollmann.

Дим, у меня для тебя в качестве презента есть два фрица африканского корпуса. А на самом деле, мой раздел очень редко сейчас кто-нибудь читает.

Тим, у Вовки черно-белый фотоаппарат. ЛЕЙКА. :) :) :D

Почтовые варианты мне всегда нравились. Очень красивые.

Я знаю, Вы вдвоем с Гришей владельца этих раритетов в течении трех месяцев по телефону по ночам шантажировали. Наверное, приходите на работу и сразу контрольный звонок (международный) через океян: "Высылай быстро модели или ......мы убьем этого пса". :) :) :D

Фотографии с фронтовых дорог:

Далее: Колонна на марше. Отступление. Из книги Льва Шугурова: Немецкая армия вступила в войну хорошо моторизованной. Три десятка автомобильных заводов Германии, Австрии, Чехии и Франции поставляли грузовики, тягачи, штабные машины. Среди них немалую часть составляла техника производства Daimler-Benz. В общем количестве автомобилей - включая и полугусеничные, - изготовленных в 1940 - 1945 годах, доля Daimler-Benz составила около 16%. Машинам приходилось работать в исключительно трудных дорожных и климатических условиях, что стало длительным и тяжелым испытанием. Этой проблеме почти не уделялось внимания в публикациях на русском языке. Впрочем, не было и оценки, с технической точки зрения, возможностей и конструкций машин, применявшихся в боевых действиях на территории СССР. На Восточном фронте Вермахт использовал весьма разнообразный парк машин. Одна только фирма Daimler-Benz была представлена 33 моделями. Трудности возникали не только с обеспечением запчастями и восстановительным ремонтом столь пестрого парка. Распространенная среди советских солдат песня: "Эх, дороги! Пыль да туман....." давала лишь слабый намек на ужасное бездорожье, в условиях которого работали автомобили. Болотистые почвы Белоруссии, раскисший в распутицу чернозем Украины, густая пыль, поднимавшаяся в летние месяцы над грунтовыми дорогами, губили моторы, вызывали поломки в трансмиссии, резко снижали проходимость. Вдобавок генерал Мороз, особенно в зиму 1941-1942 годов, серьезно осложнял холодный пуск двигателей, особенно дизельных. Модели: L4500A - ALF for Kiriletz; MB 230 - Master43; MB170V - Кузнецов; MB L4500 - Губских; MB G-3 - Губских; Фигурки, велосипедист, мотоцикл Zundapp - Универсал.

Mercedes-Benz L4500A. 4-х с половиной тонный грузовик Mercedes. 112-сильный дизель. Полный привод. Эс-эсовцы. Они готовятся к обороне Берлина. (Модель - Губских, фигурки - "Универсал", Днепропетровск).

Опять на неисчерпаемую тему Mercedes-Benz 170V

Лист белой бумаги. Снимаю без дополнительной подсветки в комнатных условиях. Можно сказать, на коленке.

Еще: Модель автомобиля Mercedes-Benz G-3 - Губских. Мотоцикл Zundapp и фигурки - "Универсал", Днепропетровск. Модель автомобиля Mercedes-Benz 170V - Кузнецов.

Продолжаю тему фотогалереи моей коллекции в той ее части, где Мерседес служил Вермахту. Санитарки.

Да, точно. Вот есть фотографии колонны: Сам фотографировал. Летом 44-го.

Как разные? Опять ГРИИШААА!!!! :) :) :D

На моем, кроме шуток, трубы нормальные. Они имеют сложный профиль, выхлопные патрубки в конце сдвоены и имеют прямоугольную, слегка скругленную форму.

Я уверен, что все они будут в продаже в Классик Коллекшн. Сто процентов. Похоже, Мерседес заказал у Спарка эти модели. Повод - выход нового CL.

Я не знаю, почему труба такая уродская, на моем экземпляре трубы нормальные, очень даже приличные. Это, наверное, подделки пошли в последнее время. Саш, а у тебя какая труба-то будет? (Ну ничего, на Украине поменяют :lol: :D :D :lol: )

Но самый-то классный старый ML - от IXO.

Ну конечно же!!! Я так и знал. Правильно с точностью до города догадался. Поздравляю душевно. Предлагаю сделать обзор по модели. Описал бы ее, нам уж ой как интересно. А то ведь, понимаешь, только в MBMCшном журнале ее и видели, на картинке.

А киты мы соберем так, что в итоге вовсе и не Вектор получится. Я готов взяться в свободное от Японьской экспансии время. Нам же, в принципе, не к спеху ведь?

Я всегда Ваши аглицкие темы просматриваю с интересом. Да, впрочем, и другие темы тоже. Ну а что касается руля, - так во всем найдется позитив. :D :D И в руле тоже. Скажем, можно будет этим рулем заморочиться. А кстати, Вы, уважаемый, вместе с Сашей, на хорошую мысль натолкнули, - а что если нам 608 купить в китах? (Очередной пример того, как из негатива можно получить позитив, школа ПАНАВТО). :lol: :) :)

Отвечу Вам, Григорий, словами наших региональных дилеров: "Вечно вы со своими фейслифтами воду муутите. Уже ни хочица глубже залазить и больше влаживать. Они, китайцы, вечна дениг хочут".