RUSSIANSP1

Ну и хорошо. :D :)

Я думаю, что тот, кто за чашку риса это собирал, видимо, не знал, что колеса должны быть на осях. Кроме того, возможно, хотели сэмитировать рычаги подвески? Но все равно факт, что из г..на конфетку сделали. Пусть даже и на первый взгляд. Я, например, от первых фотографий вообще обалдел. Думал, что машина настоящая.

Григорий! Все пропало!!! :) Оно числится в списке более двухсот произведений, похищенных из Эрмитажа. Это ведь Феберже? :) :D Если серьезно - мои поздравления! Я приблизительно догадываюсь, откуда моделька. Ну с точностью до города могу сказать. А в качестве комментария к "Киевскому дядьке" хочу поделиться положительным опытом прочтения в общественном транспорте занятных журнальчиков "4 small wheels", номера 07 и 08 за 2004 год. Прочитал я там на аглицком языке очень интересную статью, посвященную памяти основателя компании AMR, известного производителя китов Andre-Marie Ruf(а). Был известный дядечка, со сложным характером, но при этом вытворял он такие изисканные загогулины, что уважают его и по сей день и чтят. Правильный был. Настоящий энтузиаст и художник. Водил компанию с разными другими хорошими месье, такими как г-н Le Prevost (Gaffe), Puillet (Mini Racing), Dahinden (Epokit), Esparcieux (Esdo), Liatti (Nestor), Jean-Mark Teissedre (Бутик Авто-Мото и писатель книг о Ле-Мане). Они, наверное, также и общались, как мы на форуме. Так вот. Дядечка этот очень строгих правил был и самые основные модельные принципы сформировал. Цитирую: 1. Нельзя (можно читать "невозможно" ) сделать модель того автомобиля, который тебе не нравится. 2. Не следует браться (можно читать "не берись") за изготовление автомобиля, по которому у тебя нет чертежей, размеров или фотографий (картинок). 3. Не делай по 12 моделей за месяц, потому что так ты заработаешь деньги. (Читай "все сведется к деньгам"). Деньги - это капкан дьявола. 4. Никогда не делай формы с существующих моделей с целью сделать новую модель. 5. Никогда не делай копии моделей, изготовленных другими мастерами ( Слишком просто). 6. Никогда не работай без вдохновления. Используй свой позитив и хорошие стороны. (Как можно чаще демонстрируй позитив в кругах широкой публики). 7. Делай все возможное для достижения совершенства и наивысшего качества. (Это, конечно, почти чудо, но...) Так что с дядьками из Киева нам, я так думаю, не по пути. И адрес не нужен.

А мы гордимся Будигом, TIN WIZARDом и Мишей. :) :D TIN WIZARD делает прекрасные модели. Это уже вторая радость за год. (Вслед за прототипом 300SL). Слава, тобой тоже гордимся! И Саша тоже молодец, первый обновку вывесил. Я вот теперь не скоро модельки буду фоткать, хотя уже композицию оригинальную придумал. Камера уехала в Кельн на Интермот.

ОК! Передал. Он письма строчит.

Миша сидит рядом и говорит, что нужно высылать заявку. Он куда нужно присовокупит. :) :D

Миша сидит рядом и просит меня за него ответить: Кооперация находится в постоянном процессе. Нужно высылать заявку, они постоянно поступают :) :D и - ВСЕ БУДЕТ!!!

А наших ГАИшников заменить такими пингвинами нельзя. Они не умеют права отбирать и взяток не берут.

Для меня очень даже удивительно, почему до сих пор никто из производителей не изготовил такую модель. Сегодня получил подтверждение этой мысли от Саши. Ведь это просто маркетинговый кладезь несчетного количества вариантов и огромнейшего количества расцветок. Шукошникам надо дать идею. (Слава, ты к ним ближе). Этих моделек можно понаделать больше чем 319-х. И фургонов, и бортовых и всяких всяческих. По Москве даже эвакуаторы такие ездят. Сам видел.

Просто шикарная моделька. В традициях TIN WIZARD весит не по-детски. Выполнена очень качеаственно. Внутри есть маленький коричневенький ящичек. Это видимо зря. Или нет. Моделька существует в 500 экземплярах. В России аж целых 2%.

Я специально это все затеял, чтобы все осознали. Мише почет и уважение!

:)

"Ви порушаете закону штата Илинойс, ваш Ай-Ди будь ласьков" .......А....АЙ.....Я полисейский" - "Да ладно.....я сам милицонер".

Гриша прав про довоенную классику. Мне Бентли очень понравился. British Racing Green? :D :)

Миша, а почему ты мне его не показывал? Насколько я понимаю, это самая первая модель Autobahn Courierа, она отличается от Пивтораковской. На ее тему у Гусевых были вариации. У Вовы и у Гриши в коллекции они есть.

Я думаю, все должно быть OK. Посмотрим. Пока не видно особенного энтузиазма. Но от нашей активности выпуск модели не зависит. Она в любом случае уже вышла. Для нас безусловно важен вопрос качества и цены. Ну а поскольку я выступил в качестве организатора, то и шишки должен на голову принимать. :)

Предлагаю конструктивный подход к вопросу: 1. Наши требования к модели 2. Бюджет каждого заинтересованного члена клуба на эту модель. Безоценочно. В принципе, это как раз то, что от всех и требовалось изначально.

Александр, Ваш негатив Вас погубит. :) :D :)

Слава, мне стыдно за нашу неорганизованность и за то, что мы склонны к преуменьшению ценности ручной работы. Ну не уважаем мы чужой труд. Это все результат всего того, что у нас в стране произошло за последние 16 лет. Ведь можно поставить вопрос иначе. Например, я готов заплатить Саше не то чтобы 1800 рублей, а даже в три раза больше. Он такую модель для меня сделает? :lol: :lol: :D Поэтому все посты на тему того, что сколько стоит считаю какими-то просто совсем детскими. Как на базаре. А торг тут ( как у классика) практически неуместен. Мы сейчас говорим о эксклюзивном проекте, такую модель вообще раньше в этом масштабе никто не выпускал. Петр решил сделать доброе дело, организовать выпуск такой модели. Я думаю, что для нас вовсе не секрет, что дело это не совсем простое. Некоторые из нас имеют такой опыт. Все это подразумевает вложение средств без гарантии возвращения их назад. Я понимаю также желание получить некоторую выгоду от проекта. Такое желание нужно уважать. Кроме того мы в нашем клубе уже привыкли, что нам все приносят на блюдечке с голубой каемочкой. И я привык, и многие другие привыкли. Актив клуба хорошо работает. Снабжение модельками идет постоянно. В таких условиях можно вспомнить Александра, можно сказать, Сергеевича Пушкина с его сказкой о золотой рыбке. :D :P :P Петр обратился к нам с информацией о новой модели. Желающих на нее будет и за пределами России достаточно. Но нам дают возможность быть в авангарде, а мы отворачиваемся, как дети, которых кашей кормят, а они отворачиваются, "не буууду кашу, в детский сад не пойду". Сказка о рыбке, господа, о ней родимой.

Я все понял.

На e-bay Бабаев продает эту модель по 110 Евро. Вова на лот дал ссылку. Я думаю, с учетом обещанной скидки, при условии экономии на транспортировку, можно уложиться в сумму 80-100 баксов. Это мое предположение. Можно на эту сумму ориентироваться при принятии решения. Ну а дальше посмотрим. Здесь простая логика. Если у нас в клубе не наберется достаточного количества желающих, сама схема прямой поставки от производителя себя не оправдает. Модель смотрится на фотографии неплохо. Да и Берндт Лоузен, насколько я знаю, неплохо отозвался о модели. Что касается цвета, мы имеем возможность заказать нужный нам цвет. Мне и самому этот зеленый цвет не совсем нравится.

Миша, сначала, прежде чем цену обсуждать, нам самим нужно понять, сколько штук мы будем заказывать. Ну а если потом цена кого-нибудь не устроит, то у нас свободная страна. Я, например, себе закажу.

Кто не хочет, тот пусть сразу так и скажет. Саш, ты, пожалуйста, хоть иногда, читай что в посте написано. Без обид.

Я так понимаю, можно уже делать наброски предварительного заказа: 1. RUSSIANSP1 - 1 штук (деталировка повышенная), цвет кабины другой 2. WOWA - 1 штук (деталировка повышенная), цвет кабины другой 3.

Вова - правильный парень. Правильные модельки. Всегда.