Таблица лидеров

А это пока все новинки 2025 Maybach DS 8 Cabrio Zeppelin 1930 AutoCult ATC05050 Mercedes-Benz 540K Cabriolet A LHD Sindelfingen sn154084 1937 Ilario IL43198

Этих немцев купил в 2024 году. На фоне Америки скромно. )) Mercedes-Benz 500K Cabriolet A Sindelfingen Sn130897 1936 Ilario IL43188 Mercedes-Benz 540 K Spezial Roadster Erdmann & Rossi Sn130947 1936 Ilario IL43184 Mercedes-Knight 16/45PS sn20190 Original Closed Car 1922 Ilario IL43178 Mercedes-Benz 540K W29 4-door Sedan 1936 Esval Models EMGEMB434A Adler Trumpf Junior Sedan 1934 Esval Models EMEU43034A Porsche 911 Targa S 2.4 "50 Jahre Porsche Design" 1972 Minichamps WAP0201980NTRG

Форум вернулся к нам, и я попробую вернуться на форум, залетев, так сказать, с двух ног. Или с двух моделей. Посмотрим, что из этого выйдет. Alfa Romeo Giulia GTA & GTAm (2020) — Motorhelix, 1:18 Давайте сразу уточню, что белая — GTAm, зеленая — GTA. Выбор цветов может и не самый удачный из всех, сделанных моторхеликсом, но позже я поясню, почему он был именно такой. GTA и GTAm были венцом развития Джулий. Делали их на базе исходно весьма шустрой Quadrifoglio, в доводке участвовали (ну как участвовали, много фоткались на фоне — это точно :) ) гонщики тогдашней фирменной команды Ф1. на виде сзади как раз лучше всего заметны внешние отличия. На криыше багажника GTAm — здоровенное антикрыло, GTA довольствуется спойлером. В обоих случаях моторхеликс расстарался. Даже без скидки на цену, за которую продавались модели (а она по нынешним временам вполне вменяемая) — детализация, качество сборки и покраски, функционал — все на очень высоком уровне. А по цене — МХ любит себя сильно меньше, чем, например, ББР. Ничуть не уступая в результате. Не зря на некоторых профильных ресурсах эти Джулии были выбраны "лучшей моделью года". Смотрим? Смотрите, декоративная крышка двигателя — снимается, пыльник двигателя снизу — тоже. И на белой, и на зеленой. В комплекте с каждой моделью, кстати, идет еще в отдельном прозрачном боксе силовой агрегат (двигатель с коробкой, еще и с дополнительной декоративной крышкой). Двигатель сфоткать забыл, сорри. Зеленая — более гражданская машина, в ней сохранены задние сидушки и стоят обычные ремни безопасности. В ГТАм ремни спортивные, задних сидений нет, ниже будет об этом больше картинок. МХ не поленились показать и другие различия прототипов. Передний сплиттер: На ГТАм он активный, и большего размера, чем на ГТА. Есть и косячок: на ГТАм версии на сплиттере слева должна быть надпись, как на крыле самолета — No step! (не наступать! - и что-то там еще про рейсинг юз онли) — на модели ее нет. вот тут, в фарах, кстати, тоже есть косячок: надо поворотником на оригинальной машине должна быть мелкая надпись Alfa Romeo фирменным курсивом. В масштабе высота букв была бы около миллиметра. Но надписи нет. В принципе, без макрофото ее бы все равно было не разглядеть. Простим? Посмотрите на все эти сквозные решеточки, на то, как шикарно исполнен карбон! Оцените, как выглядит выхлоп, диффузор! Не очень удались фонари, черные рамки на стыке крыла и багажника сильно бросаются в глаза, так быть не должно. Наверное. технологически исполнить иначе было невозможно. С другой стороны, не очень ровные зазоры по крышке — как на настоящей! Истинно говорю вам, на моей Юле так же :) А на следующей картинке будет вообще апофеоз копийности: Видите горизонтальную выемку в крышке? В ней должен стоять знак аварийной остановке. КОгда машина приходит из штатов в литовский порт, его там воруют. Тут тоже спёрли :) Проработка покрышек, дисков, тормозов. Передние: Шины с маркировкой. Шикарно. Диски великолепны, но ниппелей я не увидел. Может, слепой? Тормозилки — черные под карбон-керамику. Суппорта желтые на ГТА и черные на ГТАм. Вообще, в очередной раз ловлю себя на мысли, что черные диски не люблю и не понимаю. Задние: На ГТА не сфоткал. Накладка на арку, на порог — прелестно же! А зеркало каково! Ну и движок без декоративной крышки поближе Поехали по салонам: Строчки-ремешочки-наклеечки — красота! На ГТА: ЕЩе разница — передние двери. На ГТА они открываются нормальными ручками, на ГТАм — ремешки. Облегчение! Грам 20 сэкономили, наверное, теперь полетим! :-D Задние места: На ГТАм каркас и спортивные ремни, сидушек нет. А в ГТА — садитесь, пожалуйста. Интересно, что на реальных ГТА ремни были в цвет кузова (опция). Красиво! Вид снизу на обеих моделях идентичен. Две фотографии донышка, с пыльником и без Пыльник держится на четырех мелких магнитиках. Держтся надежно: когда модель стоит на колесах — не отваливается Оцените, как проработан двигатель, подвески (рабочие! - привет АА), выхлоп — мое почтение! Ну, и давайте про "цветовую дифференциацию штанов", сиречь то, почему выбраны такие цвета, я же обещал в начале! Итак. Давным давно, когда деревья были большими, Отто выкатили смоляную модель quadrifoglio. Единственной доступной альтернативой была тоже смоляная от ББР. Исполненная несколько лучше, но не настолько, по моему мнению, насколько дороже (в разы!). Итак, я купил себе красную куве, и ни на что более не надеялся. И тут хеликс анонсирует ГТА. Черт возьми, и есть из чего повыбирать по цветам! А я еще с момента, когда Альфа представила ГТА и ГТАм, я прям запал на их зеленый. Ну он восхитительный же просто! В общем, при всем богатстве выбора вариант был единственный — брать зеленую И я купил, и получил, и посмотрел, и возрадовался! И ни на что более не надеялся. Опять. Но черт побери! Не прошло и полгода, и Хеликс анонсирует ГТАм. И опять — в нескольких цветах. И тут я понял, что мне нужна мамба италиана, и хоть трава не расти. Да, белый — не самый крутой вариант для ГТАм (кстати, в этом году они еще и несколько ливрейных раскрасок выдали, но это уже всё мимо меня пойдет). В общем, снова: при всем богатсве выбора, выбор очевиден. Встречайте, флаг Италии в металле :) Такие дела. И два слова о работе над ошибками. После того, как первые покупатели получили свои ГТА, в Хеликс полетели жалобы на хлипкое креплние колес, особенно задних. Они болтаются на оси, и встают домиком с очень сильным развалом. МХ пообещали исправиться — и исправились. На выпущенной позднее ГТАм колеса стоят как влитые. Говорят, на выпущенных позднее первой партии ГТА — тоже. За сим откланиваюсь. Форум вернулся, посмотрим, жив ли.

Коллекционная масштабная модель: Mercedes Benz E320 Limousine W124 (nautikblau metallic) 1995 Производитель: AUTOart (Dealer box), Catalog No. B66040508 Масштаб: 1:18 Материал: Diecast (metall) Функционал: Есть, полный, (4 двери, багажник, капот на правильных петлях и выкидным упором, поворотный руль с передними колесами, отделка салона и багажника флоком), Тираж: Без ограничений, (давно снята с производства), Статус: ULTRA MEGA RARE, инвестиционная модель, не доступно у производителя, возможно найти для покупки в частных коллекциях, индивидуально - в различном состоянии. Упаковка: Есть оригинальная, (цветная картонная коробка + пенопластовый бокс + транспортировочные винты) Состояние: коллекционное как новое, фото реальной модели,

1/18 1976 Cadillac Seville, цвет blue metallic, материал - смола, производитель Cult Scale Models, партномер CML147-3, год выпуска - 2025. Cadillac Seville появился в 1976 году как ответ европейским люксовым импортам. Маркетологи GM начали отход от принципа "больше - значит лучше". Seville был самым маленьким кадиллаком в линейке (почти на 70 см короче DeVille и на полтонны легче), и самым дорогим после Fleetwood 75 (более $12000). В 18 масштабе модельная линейка Cadillac за 1976 год представлена достаточно полно, пожалуй, как никакой другой год - есть Coupe Deville и Fleetwood Brougham от Stamp, Eldorado в открытом и закрытом кузове от BoS (и готовятся к выпуску закрытые кабриолеты со съемным верхом от MCG). И вот у Cult Scale Models (бренд от голландской компании - бывших владельцев Neo, а ныне Matrix) выходят Seville этого же года в трех цветах. Естественно, я не мог пройти мимо, все-таки основное направление в коллекции 1/!8. Модель приехала ко мне очень быстро, всего за неделю с момента заказа. Это, наверное, рекорд за все время, что я работаю с немецкими магазинами. Модель приехала в обычной для Cult Scale прозрачной коробке с зелеными пленочными окошками и черным пластиковым каркасом внутри. Последний оказался очень прочным и жестким. Потратив 10 минут, я так и не смог отделить его от пластиковой базы. Пришлось откручивать модель, она стоит на четырех длинных саморезах с пластиковым кембриком. Модель также быда примотана к базе пластиковыми лентами через пролахенную париросную бумагу. В общем, доехало все в целости. По модели главная претензия - слой краски под лаком выглядит неровным. Слой лака толстый, неровности им залиты, модель под лаком выглядит как муха в янтаре. Особенно это заметно на капоте и багажнике. Решетка радиатора из травленки, выглядит плосковато. Небольшой эффект 3D есть, но глубины не хватает. Передняя оптика сделана не то чтобы примитивно (видно, что старались), но на оригинал похожа мало (возможно, я придираюсь). Парковочные/сигнальные огни белые, я предпочел бы оранжевые, конечно. Задние фонари сделаны хорошо, есть глубина, но травленый значок сильно смещен к краю, а должен быть строго по центру. Зеркала с надписью Cadillac, но сделаны грубовато, неровный хром, царапины. У Stamp зеркала выглядят прям сильно лучше. Из хорошего - хочу отметить качество травленых шильдов - очень высокая детализация, и приклеено очень аккуратно. Модель соответствует масштабу, 28.5 см от бампера до бампера точно есть, должно быть 28.7 (5180 мм в длину у оригинала) В целом модель на свои деньги, но вот с покраской что-то не задалось. Посмотрю на два других цвета, они у меня тоже заказаны.

Шедевр архитектурной модели: Bugatti Typ 35 Grand Prix (blue) 1924 Производитель: CMC, Catalog No. M-063 (перевыпуск), Made in Germany Масштаб: 1:18 Материал: Diecast (metall) Функционал: Есть – полный. Рабочая подвеска, рулевое управление, капот на реальных петлях открывается с двух сторон с фиксацией на металлических замочках и кожаных ремнях, съемные колеса, действующий рычаг ручного тормоза, кожаные сидения, съемная крышка бензобака на резьбе, Описание: Собранная вручную металлическая прецизионная модель, состоящая из более чем 900 отдельных деталей. Аутентичная копия кузова, выполненная в точном масштабе. Компактная передняя ось из металла. Подвеска передних колес в типичном для Bugatti наклонном положении с положительным развалом колес. Двухстворчатый капот двигателя с перфорированными жалюзи охлаждением. Шарнирный механизм открывания и два кожаных ремня крепления. Металлическое шасси с вентиляционными отверстиями, перфорированными в нижней части кузова автомобиля в продольном направлении. Решетка радиатора и защитное ограждение от камней из металла. Полностью функциональные металлические составные пружины на передней и задней оси. Съемная двухстворчатая крышка бака из нержавеющей стали. Высоко детализированный 8ми цилиндровый рядный двигатель, включая все агрегаты, кабели и трубы. Рычаг переключения передач и ручного тормоза, расположенный снаружи кабины, позволяет осуществлять символическое оперативное движение. Точная копия оригинального рулевого механизма с червячной передачей. Двойные выхлопные трубы из металла. Металлическая рукоятка пускового механизма может поворачиваться и вращаться. Оригинальные металлические колеса с алюминиевой сборкой, включая ребристый барабан с фланцевым креплением. Съемное колесо с аутентичной четырехкрылой гайкой (каждое колесо собрано из 35 отдельных деталей). Различные рисунки шин для передних и задних колес. Сиденья и спинка обтянуты настоящей натуральной кожей. Рулевое колесо с металлическими спицами и ободом, обмотанным шнуром Аутентично воспроизведенная приборная панель с металлической отделкой, геометрическими узорами, оснащенная приборами и магнето для зажигания топлива. Подвижный рычаг для ручного масляного насоса кабины. Металлические винты корпуса изготовлены на заказ в знаменитом стиле Bugatti. Все винты корпуса расположены точно так же, как и в оригинале, и закреплены проволокой из нержавеющей стали. Тираж: Serial № 7603 Технические данные оригинального автомобиля: Двигатель: 8-ми цилиндровый рядный двигатель (дабл/блок) Верхний распределительный вал, по 3 клапана на каждый цилиндр. Двух кратный Зенит-горизонтальный карбюратор. Объем 1991куб. см. Максимальная мощность 95л.с. при 6000 об/минуту. Максимальная скорость 180км/час. Колесная база 2400мм. Общая длина 3700мм.

Итак, приступаем к фото спустя почти 2 года =) Посмотрел свои старые фото и ужаснулся - все надо переснимать, ни фокуса. ни ракурса, ни света ... Ужасный ужас. Буду по мере сил переснимать. А пока делюсь последней обновой: Buick Electra 225 4 door Hardtop 1968 (BoS) 1/18 (1/3) 3-е поколение Buick Electra. В описании от BoS не указано, что это именно Limited вариант, но мне кажется, что это он. Limited выходил только в таком кузове, отличался от обычного Hardtop Sedan отделкой (и ценой). Прекрасная модель от БоС, была выпущена ограниченной серией 300 экз., также выходила в варианте салатовый металлик с бежевой крышей. В моей модели серийного номера на дне нет, куплена в Китае - предполагаю, что китайцы потихоньку клепают БоС (как было замечено и с другими моделями БоС последнее время). Доехала в целом без приключений - был вырван один винт из пенопласта, но китайцы прикрутили модель стрейчем к нижней половине, поэтому все обошлось отвалившимся кончиком выхлопной трубы и болтающейся ручкой - т.е. легко устранимо. Полностью комплектная - немного отходит справа внизу лобовое стекло (профессиональное заболевание БоС). надо будет подклеить аппликатором. На мой вкус все прекрасные линии этого кузова смотрятся намного лучше в строгом черном. Новый Pura 70 Pro конечно фоткает отлично, но при этом прекрасно видит все пылинки - несколько раз в процессе съемки проходился кисточкой и салфеткой и все равно было полно пыли, которую глазом я не вижу, а фото в итоге все в белых точках. На черном глянце особенно заметно. Потратил 3 вечера на ретушь фотографий, надеюсь понравится. Про само авто немного кому интересно: "В 1965 г. Buick Electra 225 вместе с другими полноразмерными моделями GM получил новую периферийную раму вместо прежней Х-образной и новый угловатый кузов с изогнутой в районе задних крыльев поясной линией и V-образной решёткой радиатора. В линейке осталось четыре кузова: хардтоп купе с наклонными задними стойками крыши, хардтоп седан с четырьмя боковыми окнами, 4-дверный седан и кабриолет. С предыдущего поколения перешли и силовые агрегаты: 6.6-литровый V8 401 мощностью 325 л.с. и 7-литровый V8 425 мощностью 340 или 360 л.с., оба в комплекте с 3-ступенчатой автоматической трансмиссией Super Turbine 400. С 1965 г. Buick Electra 225 был доступен в двух уровнях отделки: базовой и Custom, а в 1967 г. к ним присоединился Limited. В 1967 г. стандартным для Electra 225 стал 7-литровый мотор V8 430 мощностью 360 л.с., а в список опций вошли передние дисковые тормоза с усилителем и 8-кассетная стереосистема. В 1969 г. колёсная база Electra 225 выросла со 126" до 127". Тогда же в соответствии с федеральными нормами безопасности в стандартную комплектацию вошли подголовники, усилитель руля с переменным отношением и блокировка руля в режиме парковки. В 1970 г. на Electra 225 был установлен 7.5-литровый двигатель V8 455 мощностью 370 л.с. ... " - утащено с https://automotive-heritage.com/model/3002#a8917

С моделями, приобретенными в 2024 году закончил, перехожу к новинкам 2025 Duesenberg J LeBaron Phaeton Sn 2323 J-318 1934 Evrat Miniatures EVR247 Duesenberg SJ2583 J-548 Torpedo Phaeton La Grande 1930 Matrix MX40406-052 Duesenberg J Berline Clear Vision Sedan By Murphy 1929 KESS-MODEL KE43055040 Duesenberg J Torpedo Berline Rollston 1932 KESS-MODEL KE43055031 Packard Henney Ambulance 1941 Matrix MX41601-052

Это ж сколько всего выкладывать за 20 месяцев бездействия? Но всё равно, хорошее событие. Как будто вернулся в, ну не родной дом, а куда-то, где было много приятных событий )

Подробная масштабная модель: Chevrolet Corvette Grand Sport Coupe in (Standox suzuka sun) 1963 Производитель: Exoto, Catalog No. PRM00035 Made in USA Масштаб: 1:18 Материал: Diecast (metall) Функционал: Есть, (двери, багажник, капот, поворотный руль, рабочие поворотные колеса), Тираж: Numbered Limited Edition, Serial № A0321

1/43 1950 Cadillac Series 75 7 passengers limousine, цвет two tone bronze, партномер ELE107, производитель Elegance (Claude Thibivilliers, France), год выпуска - 1984. Первая в коллекции модель, сделанная Клодом Тибивийе (Claude Thibivilliers), выпускавшим модели из смолы под маркой Elegance, и первый handmade в коллекции. Клод Тибивийе известен как производитель моделей Cadillac главным образом 1950-51 и 1976 годов, но зато во всех возможных кузовах и вариациях. Досталась мне по стоимости современной китайской смолы, в родной коробочке, еще с бумажной наклейкой и надписями от руки.

Chevrolet Corvette C1 V8 1956 Schuco U00046 Сравнение с моделью Spark Corvette C1 десятилетней давности. А мы знаем, что смоляной Шуко делается тем же Спарком, так вот за годы проработка деталей стала хуже, даже на размере коробочки сэкономили, при том за 10 лет цена выросла с 58 до 80 евро :(

1/43 1970 Cadiilac Eldorado, цвет Nottingham Green Firemist, производитель Stamp Models, лимитированное издание 1/199, партномер STM70001, год выпуска - 2025.

Mercedes-Benz SK 2635 6x6, SIDES-CLIF 130, Camion Lourd Pompiers Du Gard, 1992 Mini Véhicules Incendies MVI K.152 (assembled by MAL Studia)

Коллекционная масштабная модель: Man 635 Truck PORSCHE Car Transporter Renntransport (red) 1966 Производитель: Schuco Pro. R Catalog No. 450008100 Масштаб: 1:18 Материал: Resine Функционал: Нет, Тираж: RARE, Limited Edition 2000 pcs.

Cadillac Miller-Meteor Ambulance 1968 GLM Stamp Models STM68803 Cadillac Eldorado Biarritz 1970 GLM Stamp Models STM70003 Chrysler 300 1968 GLM130001 Lincoln Continental Convertible 1964 GLM100902 Chevrolet Corvette Stingray L88 Coupe T-Roof 1969 GLM Stamp Models STM690005

Buick Station Wagon 1962 Goldvarg Collection GC-056A Pontiac Bonneville 1967 Goldvarg Collection GC-056A Cadillac Fleetwood Sixty Brougham 1972 Matrix MX20301-472

Cadillac Sixty Special 1942 GLM Stamp Models STM42211 Cadillac Eldorado Convertible 1953 GLM Stamp Models STM53004 Oldsmobile Tornado GT 1970 GLM Stamp Models STM705001 Chevrolet Chevelle SS 396 1969 GLM Stamp Models STM692001 Chevrolet Caprice Convertible 1973 GLM Stamp Models STM731004

Шедевр архитектурной модели: Mercedes Benz S-Class 600 Pullman W100 (white swan) 1969 Производитель: CMC, Catalog No. M-215 Made in Germany Масштаб: 1:18 Материал: Diecast (metall) Функционал: Есть, полный, (капот, багажник с доступом к запаске, лючок бензобака, 6 дверей, поворотный руль, рабочая рулевая колонка, сиденье из натуральной кожи, центральный ряд сидений складной, откидной подлокотник, съемные колпаки на колесах, съемные колеса на винтах, флокированный салон, выдвижная антенна, рабочая подвеска), Описание: Изготовленная вручную высокоточная металлическая модель, состоящая из более чем 1230 деталей. Шесть функциональных дверей с наружными ручками. Подъемный капот и крышка багажника на петлях и пружинах. Аутентичная копия двигателя V8, включая его вспомогательное оборудование. Точная копия багажника с нишей для запасного колеса. Детальная репликация подрамника и ходовой части. Два дополнительных складных сиденья, складываемые спинками вперед, и складной подлокотник на заднем ряду сидений. Функциональные солнцезащитные козырьки. Выдвижная радио антена. Открывающиеся угловые форточные стекла на передних дверях. Стеклоочистители лобового стекла выполнены в металле с реальными резинками. Съемные колеса, каждое из которых крепится пятью винтами с шайбами. Лючок бензобака на навесе. Магнитные колпаки на колесных дисках. Детализированный интерьер с кожаной обивкой, флоком и имитирующими натуральное дерево панелями и вставками. Шторы на задних окнах из натуральной ткани. В набор специального металлического чемоданчика входят инструмент для установки колес, колпаки, вакуумный открыватель дверей. Тираж: Limited Edition 800 pcs.

Mercedes-Benz 540K Freestone & Webb Limousine, EMC Пивторак, 59/150. Ну, модель, вроде как, историческая. На этом авто ездил господин фон Риббентроп. Но если бы на этом Мерседесе никто такой не ездил, это нисколько бы не делало его менее интересным и не влияло бы на моё восприятие модели. Кузов для Мерседеса нетипичный. Сюда напрашиваются образы Роллс-Ройс или Бентли. Ну да ведь все же были типа за дружбу народов... А за модель большое спасибо Wowe и AlexS.

Только сейчас обнаружил, что не было итогов за '23 и '24 года. Надо бы исправиться... для порядка ) И так, обновы 2023 года: Peugeot - 12 моделей Citroёn - 9 моделей Renault - 4 модели Alpine - 3 модели Panhard - 3 модели Talbot - 1 модель и вдогонку, кемпер )

1/43 1958 Cadillac Coupe DeVille, цвет Meridian Taupe, производитель Stamp Models, партномер STM58604, лимитированное издание 80 шт, год выпуска - 2025. По заказу европейского дистрибьютора выпущено два новых цвета тиражом 80 шт. До этого выходило три цвета в 2022 году: STM58601 Cadillac 1958 Coupe Deville Turquoise 109 STM58602 Cadillac 1958 Coupe Deville Pink Met 109 STM58603 Cadillac 1958 Coupe Deville Mauve Bordeaux Met 109

Была у меня такая открытая, поменял на закрытую. Не уверен, что стало красивее 1/43 GLM 1936/2010 BENTLEY 4 1/4 LITRE ROADSTER BY CHALMERS & GATHINGS "EMBRICOS STYLE" (CH # B25GP)⁠⁠

Maserati MC20 (2020) — BBR, 1:18 Первая модель от BBR в коллекции. Восхитительный красный цвет. Восхитительный итальянский дизайн. Функционал — полный. Двери, капот, багажник — все открывается. Даже лючок бензобака Двигатель и багажник — все отменно детализировано, есть даже какие-то наклеечки, хотя в части двигателя, как на большинстве современных машин, смотреть там особенно не на что, тем более, что он запрятан глубоко в базу. Шикарные сквозные решеточки везде обратите внимание, как испольнен трезубец в радиаторной решетке. Просто восторг. И цветной логотип на носу — не просто декаль, а прям рельефный значок Отменные колесные диски, есть даже ниппели, правда, шины без маркировки Здесь можно обратить внимание на небольшой недостаток: габаритные катафоты на краях колесных арок (кажется, в штатах иъ называют сайд-маркерами) выделены расшивкой, но не то что не сделаны отдельной стекляшкой, даже не покрашены в рыжий. Ай-яй. Салон — отлично Ложка дегтя. На всех без исключения фото этой модели в интернете, независимо от цвета, вижу одну и ту же проблемку: обратите внимание на самую нижнюю линию порога, место стыковки заднего края двери с порогом — дверь не до конца закрывается, ее хочется дожать на полмиллиметра-миллиметр. Несколько обидно. Из-за этого и зазоры по дверям большие. Больше придраться не знаю даже, к чему. Да и не хочу. Эти жучьи крылышки дверей — балдю:)

Packard Henney Ambulance 1940 Matrix MX41601-051 В начале этого года в коллекцию уже купил скорую помощь Packard 1941 от Matrix и по непонятной причине думал, что две модели просто отличаются цветом - красная и красно/черная. Потом до меня дошло, что они и разных лет выпуска 1940 и 1941, соответственно морды существенно разные )) Естественно сразу понадобилась и вторая модель. Спасибо Славе и Сергею помогли купить в Modelissimo по распродажной цене!! P.S. забавный факт, в 2020 году я купил очень схожую модель катафалк Packard Henney Hearse 1940 но от фирмы CMF. И у обоих моделек, несмотря на разных производителей отклеились лобовые стекла со стороны водителя, пришлось каждый раз подклеивать.

EMC Pivtorak 1933 Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport Coupe by Figoni Matrix 1933 Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport Coupe by Figoni

Lincoln Continental Sedan 1968 (BoS) 1/18 (3/3) 4-е поколение. Давняя мечта. Надо будет совместную фотосессию сделать и с Бьюиком 1968 и с Марками, и с Кадиллаками аналогичных годов. #BOS169, (доп. выпуск, от китайских товарищей =) ), номера на дне нет. Очень редкая в наше время модель от BoS - год-полтора назад стала появляться на Ебей в массовых количествах с продавцами из Китая. До этого ценник на нее достигал 300-400$ на аукционах. Перевыпуск китайцами очередной модели BoS, спасибо им за это =) Модель доехала в целости и сохранности. Упаковка намного аккуратнее, чем пакует MCW (официальный типа дилер БоС). По качеству нареканий нет - все на месте, стекла, декали и прочее, краска и хром в порядке. Малюсенький недочет - был непрокрас спереди около лобового стекла, что-то около 0.3мм - промакнул маркером и его не видно. Также имеется в наличии на aliexpress, по очень приемлемым деньгам, рекомендую. Оценили 0 человек

1/43 1959 Cadillac Coupe de Ville, цвет Red, производитель Stamp Models, лимитированное издание 1/109, партномер stm59605, год выпуска - 2025. Ко мне приехал 1959 Cadillac, эксклюзивный для магазина Carmodel, цвет заявлен продавцом как "Pastello Rosso Red" (сразу скажу, что в такой цвета в 1959 году кадиллаки не красили), и я тут же воспользовался возможностью сделать сравнение с 1959 Cadillac Seminole Red, который у меня уже несколько месяцев. В общем, цвет у нового кадиллака - обычный красный, без выкрутасов, как на артовских корветах того же года, не металлик, слегка отдающий в сторону розового. Все мои красные скорые примерно такого цвета. У старого цвет - с очень мелким металлическим зерном, и это исторически неправильно (специально проверил заводские палитры кадиллака за 59 год, Seminole Red - один из немногих цветов без металлика), с уклоном в коричневый. Поставленные рядом, модели вполне себе отличны друг от друга, не перепутаешь, где какая. Также, картонная коробка от Seminole Red, выходившего в прошлом году, старого образца. На новом красном новая коробка, отличается текстом на нижней стороне - указаны адрес компании и контактный е-мэйл. У моделей Stamp, выпущенных в этом году, такие же коробки. На новой модели цвет указан просто как RED, без всяких Rosso Pastello. Кроме того, только сейчас разглядел, что у старого на подставке указана партия 199 шт, а не 99. Кроме цвета, у моделей нет других отличий (ну, не совсем - эмблемы Cadillac и птички V на багажнике приклеены на разном расстоянии друг от друга, но мне кажется, что это нюансы сборки). На групповых фото просто Red слева, Seminole Red - справа. P.S. К чему я это все написал? Stamp выпустил две модели в очень близких цветах. Причина тому - отдельный вопрос, не думаю, что carmodel сознательно заказал себе такой выпуск в порядке эксклюзива - в этом нет никакого смысла, т.к. цвета действительно очень похожи. Просто при сравнении обнаружилось, что дополнительный выпуск в новом цвете (просто Red) ближе к правильному фабричному цвету Seminole Red, чем более старый выпуск в цвете, заявленном как Seminole Red. Сужу по критерию metallic/nonmetallic, т.к. "Red" несколько светлее, чем "Seminole Red", а настоящий Seminole Red несколько темнее, чем оба этих цвета. Возможно, цвет подбирали под тот, который был у модели 1/18, и на этом основании забраковали партию, а carmodel ее выкупил и продает теперь как эксклюзив. P.P.S А вообще в названии Seminole Red (семинолы - это такие индейцы были) есть что-то расисткое. Примерно как назвать черный цвет - Negro Black :-)

Коллекционная масштабная модель: Rolls Royce RR Cullinan (Black silver) 2022 Производитель: China, Масштаб: 1:18 Материал: Diecast (metall) Функционал: Есть, полный, (капот со съемной фигурой дух экстаза на правильных петлях +газовые упоры, передние двери + задние двери с встроенными зонтиками, багажник из двух створок на правильных петлях + открывается ящик с инструментами, откидные подлокотники спереди и сзади между сиденьями, передние сидения имеют ход вперед и назад, действующий люк на крыше, тканевые ремни безопасности, Тираж: Limited Edition,

Вторая: Matrix 1950 Alfa Romeo 6C 2500SS "Supergioiello" Coupe by Ghia Теперь мне нужна синяя со спицованными колесами

Plymouth Special Deluxe Coupe 1941 (Road Signature) 1/18. #92398, Aviator Blue, г.в. 2001. Старый добрый Ятминг. Все очень минималистично, ничего лишнего, при этом все очень аккуратно. Решетка сквозная, но литье из пластика, мягкая, поэтому размер и геометрия немного гуляют, но в целом не страшно. ЛКП на четверочку, конечно не Danbury Mint, но опять же, ничего плохого сказать не могу. Под капотом, в салоне все очень просто, в багажнике тоже. Выпускался также в кремовом цвете. Очень приятная, ламповая модель, давно хотел её себе, привез весной. Надо будет отснять её при вечернем освещении и неоновой подсветке.

Skoda Superb 913 1938 1/18 от Abrex. Пост от 15 марта этого года. Неожиданное пополнение коллекции. Случайно встретил объявление на Авито и удивился, что раньше нигде не встречалась эта модель - ни в обзорах/коллекциях, ни в продаже. Порылся в интернете, почитал немногочисленные обзоры и решил - надо брать. " ... На все автомобили Skoda установлены верхнеклапанные двигатели с одним нижним распредвалом (OHV): рядный 4-цилиндровый объёмом 1089 см3 (30 л.с.) для Skoda Popular, рядный 4-цилиндровый объёмом 1564 см3 (42 л.с.) для Skoda Rapid и рядный 6-цилиндровый объёмом 3140 см3 (85 л.с.) для Skoda Superb. ..." (утащено с automotive-heritage.com/brand/314 ) Не в тему моей американской коллекции, но попадает в тему довоенной европейской классики, и вообще довоенные 4-дверные седаны, особенно лимузины, особенно конец 30-х, - моя слабость. А вышедшие в дайкасте модели, по-моему их вообще не больше десятка - кадиллаки 38 и 40й, 2 паккарда от сигнатюры, крайслер эйрфло, мерседес 770 от нее же, Хорьх от Рико и как будто бы все? Поправьте если пропустил что-то. Выходила в черном, темно-красном, темно-синем, темно-зеленом цветах. Год выпуска не уверен - что-то в районе 2013-2014го. К сожалению, фирмы создателя (Abrex) больше нет, как и многих других =( Сегодня модель доехала до меня. Переезд пережила нормально - только отвалилась внутрь карта задней левой двери вместе со стеклом - поставил их на место. И правая передняя дверь не совсем до конца закрывается, но совсем чуть-чуть, незаметно. Качество приятно порадовало, на уровне хорошей сигнатюры, и даже возможно лучше, очень теплая, ламповая модель. Правильные петли дверей и капота, аккуратные ручки и накладные элементы. третий ряд сидений складывается и раскладывается. Пол пластик. Багажник без изысков. Краска и лак - в норме, не сверкают как у Danbury Mint, но мне так даже больше нравится - выглядит очень исторично. Особенно понравились детально проработанные протекторы шин. Дно проработано вполне на уровне. Крепится к подставке на двух винтах, зато подставка сделана в форме, повторяющей дно модели - выемка под коробку передач спереди, и под кардан сзади - так что модель даже без винтов держится плотно и никуда не соскальзывает.

Постепенно буду выкладывать сюда отснятое раньше. Фотосессия прошлого лета. 1/18 1957 Chrysler 300C, Ertl, Walter P. Chrysler collection, 2001 год, партномер 32503 Третья модель в серии 300 Крайслера, начавшейся в 55м году. В 1957м году Крайслер со своими стремительными формами серьезно опередил и GM, и Форд. Началась эпоха плавников в автодизайне. Под капотом - двухкарбюраторный HEMI V-8 6.4 литра, 375 лошадей. " ... Внешний облик кузовов компании Chrysler были созданы инженерами, а не дизайнерами и плохо продавались на автомобильном рынке. После того, как Экснер присоединился к компании, он изменил структуру производства, а потом получил контроль над процессом проектирования, включая глиняные прототипы и плашки моделей, используемые для создания технологической оснастки. Это была революция в стилистике Chrysler, проявилась она в придании аэродинамичности и нарочитой скульптурности модельному ряду Forward Look, появившемуся в 1955 году. Они стали новым лицом американского автоконцерна. Президент Chrysler К.Т. Келлер хотел, чтобы для нового мотора Hemi V8 мощностью 310 л.с была создана особенная машина. Экснер создал дизайн этого «мускульного автомобиля» Chrysler-300[англ.], который был построен мастерами самой известной итальянской фирмы Ghia. «Мускулы» новинки проявились и на гоночных треках — в середине 50-х годов «Спортсмен» от «Chrysler» ставил рекорд за рекордом и покорял кольцевые трассы США и Европы. В заезде в Daytona Beach Chrysler 300 показал рекордную для пятидесятых скорость — 230 км/ч. Далее на всех разрабатываемых моделях Chrysler появлялись «хвостовые плавники», которые улучшали маневренность на высоких скоростях. Экснер опускал крыши для изящности автомобилей, делая их более обтекаемыми и агрессивными. ... " (из Википедии). Известная модель от ERTL. Очень порадовали уровень проработки модели, качество сборки и самого литья. Все открывается, вращается кардан, в замке зажигания ключи из травленки, фары ближнего и дальнего света сделаны разными, капот и двери с правильными петлями, флок в салоне и багажнике, подробная проработка мотора - с наклейками и проводами. Я читал в обзорах и слышал от коллег очень много жалоб на качество краски - что почти на всех заметная шагрень, но то ли мне повезло, то ли продавец хорошо ее заполировал (покупал на ебей в небольшом магазинчике, который торгует б/у моделями), - так или иначе на своей не заметил никаких косяков покраски. Впоследствии была перевыпущена Auto World в нескольких цветах с небольшими упрощениями (убрали флок из багажника и что-то еще незначительное). Все еще можно найти на ебей в продаже.

Ура! Форум ожил!!!! Я тоже времени даром не терял:

Horch 780 Cabriolet, Ilario. Ну и вот современный Иларио. Отличная модель. Правильная, качественная, безупречная. И мне она тоже очень нравится. Но к старому Хорьху от Пивторака душа лежит, всё же, больше. Хотя, объективно говоря, этот, возможно, даже лучше. Но, как говорится, старый друг лучше новых двух... А так, конечно, мнения могут быть очень разные. Кому что больше нравится...

Horch 670 Cabriolet, AAM Boyer EMC Пивторак. Одна из моих любимых моделей. Моя аватарка. Она у меня с 2009 года. Я ведь показывал здесь только новинки, так что это впервые, когда я показываю здесь модель, которая у меня в коллекции давно. Это старый Пивторак, и, возможно, по нынешним меркам, эта модель сегодня и уступает новому Иларио. Но для меня нет. В старых Питвораках, как я уже здесь упоминал, есть то, что из новых его моделей ушло. И как бы не были хороши новые модели Иларио, но ауру этого Хорьха они не перекроют... Не знаю, почему...

Buick Electra 225 Convertible 1960 GLM Stamp Models STM603005 Cadillac Coupe Deville 1959 GLM Stamp Models STM59602 Cadillac Coupe Deville 1971 GLM Stamp Models STM71602 Cadillac Eldorado Convertible 1972 GLM Stamp Models STM72005 Cadillac Coupe Deville 1962 GLM Stamp Models STM62603 Cadillac Sedan Deville 1983 GLM Stamp Models STM72005 Cadillac Series 62 Club Coupe 1947 GLM Stamp Models STM47403 Auburn 851 SuperCharged Phaeton 1935 GLM161101

Studebaker Power Hawk 1956 Matrix MX21805-012 Chevrolet Corvair Super Spyder Concept Car 1962 Matrix MX50302-052 Chevrolet National Ambulance Maple Leaf 1954 KESS-MODEL KE43027020 Duesenberg J Convertible Berline by Murphy 1929 KESS-MODEL KE43055001 Oldsmobile Vista Cruiser 442 Station Wagon 1972 KESS-MODEL KE43054012 Packard 626 Thomspson Special 1929 AutoCult ATC02032

В порядке теста 1/43 1959 Cadillac Coupe de Ville, цвет black, производитель Stamp Models, партномер STM59604, лимит 1/199, год выпуска - 2025. Пятый цвет 59-го купе девиля из семи вышедших. Заказывал сначала в херитедж, через полгода решил, что уже не придет, и заказал в кармоделе. Получил, а тут и херитедж попросили оплатить заказ. Оплатил, куда деваться. Теперь у меня два черных. P.S. Два последних цвета (Wood Rose и Vegas Turquoise) тоже приехали, как отсниму - выложу.

Итак.... где мы остановились? Tecnomodel "Mythos series" 1952 Ferrari 340 Mexico by Scaglietti press/stradale Большая радость, даже две, заключается (-ются) в том, что Текномодел переместил производство в Китай, с серьезной прибавкой качества, и одновременным снижением цены до уровня Матрикс. Выбор моделей для меня, пока, не велик, всего три модели (и я их тут же смёл, естественно), но будем верить в лучшее

Ferrari 500 Superfast (Matrix)

AEC 4Q4Single Deck Bus 1:76 Corgi AEC Reliance - The Potteries Motor Traction Company Ltd 1:76 Corgi AEC Trolleybus “Diddler” 1931 1:76 MATCHBOX Bussing D 2 U 1951 1:72 Atlas

Коллекционная масштабная модель: Bentley Mulsanne Grand Limousine By Mulliner Onyx 2017 (black) 2018 Производитель: Almost Real, Catalog No. ALM830602 Масштаб: 1:18 Материал: Diecast (metall) Функционал: Есть, полный, (двери, багажник на реальных петлях, капот на петлях + газовые упоры, поворотный руль, подвижное шасси, рабочие колеса, пол флокирован, чемоданы в багажнике), Тираж: Serial № 0264,

Коллекционная масштабная модель: Fiat 242 Van Team Martini Racing Rally Assistance (white) 1983 Производитель: IXO Models Catalog No. 18RMC084XE.20 Масштаб: 1:18 Материал: Diecast (metall) Функционал: Нет, Тираж: Без ограничений,

Buick Roadmaster 1948 Goldvarg Collection GC-058B Mercury Woodie 1949 Goldvarg Collection GC-050B Chevrolet Imapla Convertible 1961 Goldvarg Collection GC-062B Chevrolet Impala SS 1964 Goldvarg Collection GC-073B Buick Wildcat 1963 Goldvarg Collection GC-074B Ford Galaxie Station Wagon Las Vegas Police Departmernt 1970 Goldvarg Collection GC-055C

Cadillac Fleetwood Sixty Special 1957 GLM Stamp Models STM57202 Cadillac Fleetwood 75 Limousine 1973 GLM Stamp Models STM73101 Cadillac Eureka Landau hearse 1960 GLM Stamp Models STM60801 Imperial Lebaron 1968 GLM138101 Cadillac Eldorado Convertible 1954 GLM Stamp Models STM54003 Cadillac Sedan Deville 1970 GLM Stamp Models STM70502 Cadillac V16 452D Victoria Convertible 1934 GLM Stamp Models STM34801 Buick LeSabre Custom Convertible 1975 GLM Stamp Models STM753004 Chevrolet Camaro Z28 1969 GLM Stamp Models STM691002 Chrysler Newport 1974 GLM106401

Ford Mustang Dark Horse 2024 True Scale Miniatures TSM430705 Plymouth GTX Runner 1971 IXO CLC529N.22 Plymouth Road Runner 1970 IXO CLC534N.22 Ford Mustang Saleen S281 2005 IXO CLC535N.22 Ford Mustang Cabriolet 1994 Maxichamps 940085631 Ford Probe GT Turbo 1989 IXO CLC540 Plymouth Fury Road Runner 1975 IXO CLC541N.22 Chevrolet Camaro Iroc-Z 1986 IXO CLC562N.22

Итоги 2024 года. Всего 44 модели Pontiac Safari 1960 Goldvarg Collection GC-041B Dodge D500 Sierra Station Wagon 1956 MK Miniatures MK004WB DeSoto Firelite Sportsman 4-door hardtop 1959 Esval Models EMUS43052A Oldsmobile Super 88 Holiday Coupe 1955 Esval Models EMUS43048C Lincoln Continental Mark IV 1959 GLM102803 Lincoln Continental Coupe 1970 GLM101002

Ford LTD Country Squire 1969 Matrix MX20603-032

Рад всех читать снова! Форум нужно будет обновить в ближайшее время, специалист будет это делать. Емейл пока не работает, за два года сервис который раньше использовал больше не работает.