Ferrarissimo!©

[Alfanero]

19.03.2022 в 20:10, Полковник сказал:

Смотрится модель здорово, несмотря на свою кажущуюся простоту, и фото отличные! 

Да, смотрится вполне, если не рассматривать пристально. Но мое отношение к такому "глубококопанию" всем известно, поэтому я и ббуражкой вполне доволен. Спасибо, Олеж!

12 минут назад, Belgorodec сказал:

Сергей, модель и её фотографии отличные

Честно говоря, даже и не знал о существовании подобного автомобиля.
 

Иван, спасибо! В последнее время модельный ряд Феррари стал настолько широк, что не фанату марки за всеми новинками уследить сложно. Рад, что открыл для тебя одну из "икон".

[Ярослав]

12 часов назад, Alfanero сказал:

Иван, спасибо! В последнее время модельный ряд Феррари стал настолько широк, что не фанату марки за всеми новинками уследить сложно.

Да, тоже заметил эту тенденцию))) Всегда себя считал увлеченным в этой тематике человеком, но понимаю, что потерялся в новом модельном ряде Феррари. Уж очень их много разных, да еще и спецверсии...

Это Авторевюшники отчасти виноваты, нифига не работают в этой части. В новостях нет всех новинок(((

[art2626]

Красотка, нет слов)

[Alfanero]

22.03.2022 в 09:28, Ярослав сказал:

Да, тоже заметил эту тенденцию))) Всегда себя считал увлеченным в этой тематике человеком, но понимаю, что потерялся в новом модельном ряде Феррари. Уж очень их много разных, да еще и спецверсии...

Это Авторевюшники отчасти виноваты, нифига не работают в этой части. В новостях нет всех новинок(((

Попробую по памяти текущую линейку: три SP, 296GTB, Portofino, Roma, F8Tributo (берлинетта и спайдер), SF90 (то же), 812Superfast и Aperta, 812Competizione (и этих два варианта). Аж четырнадцать штук получается!

 Авторевю перестал читать лет десять назад (разве что отдельные статьи, как раз, про Феррари) - не хочу тратить деньги на подписку (при этом ни разу не упрекаю МИПа - бизнес есть бизнес) - в сети полно бесплатной аналогичной информации. Да и неповторимый стиль авторевюшников уже не тот.

24.03.2022 в 10:38, art2626 сказал:

Красотка, нет слов)

Cпасибо, Артур!

[Alfanero]

Кажется была последняя из "неперефотанных" - Ferrari 288 Evoluzione - старая-добрая игрушка от Joef.  Полный фотосет - по ссылке кликабельного списка.

[Alfanero]

Превьюшечка ;)))

[fima76]

У какой-то клюшки капота хирургически удалил?

[Alfanero]

Ага, Димыч, в точку! Я превью так и обозвал "Пилим клюшки" :)

[Сергей Колтун]

Гольф - Феррари...

Феррари - Гольф...

Изменено 15 июля 2022 пользователем Сергей Колтун

[Димка crashed on E30]

13.07.2022 в 10:28, Alfanero сказал:

Превьюшечка ;)))

Это мой первый пост в этой теме.

Если убрать надфили,очень похоже на плакат в моей палате)))

[Alfanero]

А попилил я клюшки у ббураговской SF90Stradale - причем сначала на крышке багажника, что и попало в коротенький визуальный отчет ниже. Собрал модель, начал делать фото и понял, что угол открывания капота просто мизерный, всего градусов двадцать от горизонтали - снова всё разобрал и сточил в нужном месте клюшки моторного отсека - там, где они упирались в задний срез крыши. К некоторому моему сожалению у капота не удалось уменьшить толщину именно видимой части (что прекрасно получилось с багажником) - особенности геометрии детали не позволили это сделать. Может дремелем с тонкой насадкой и реально сточить, но сего инструмента не имею - только надфили и ручная обработка. В завершение покрасил клюшки черным (как ранее у багагжника), чтобы еще меньше выделялись. Более никаких работ по доводке модели не производилось.

[fima76]

В ручную надфилем столько с петель снять.Аплодирую стоя.

[Alfanero]

Итак, Ferrari SF90Stradale от Bburago - модель, пусть и из простенькой серии Race&Play, но слегка придавшая оптимизма в плане роста качества продукции этого гонконгского производителя. Во-первых, опять (отмечал это на примере красной SP1 Monza) никаких претензий по пропорциям и качеству покраски - на кузове практически отстутствует шагрень и края отливок (двери, капот, бамперы и т.д.) выполнены тонко, без наплывов и закруглений, что положительно сказалось на визуальном восприятии стыков деталей. Касаемо внутренних поверхностей, тут да - слабая, "шершавая" обработка, но поскольку внешне этих поверхностей не видно, то и минус за это ставить не буду. Во-вторых - здесь не налажали с размером тормозных суппортов и вообще понравилось, как исполнены тормозные механизмы, учитывая "игрушечный" статус серии. На фотографиях заметны неровности на колесных дисках, но с двадцати сантиметров этого совершенно не заметно, к тому же появились ниппели и центральные эмблемы наклеены без перекосов относительно лучей и центра колес. Имитация сеток и углепластика - как и на всех предыдущих "новодельных" ббуражках - очень приличная. Салон: традиционная для R&P пластмассовая "черная дыра", но при этом понравилась прорисовка инструментария и приборной панели. Ремни безопасности отстутствуют вообще - могли бы, пусть и простенькие, но сделать. Сейчас понимаю, что это можно исправить (у меня даже несколько пар травленых пряжек есть и куча подходящей тесьмы разных цветов - красная, бежевая, черная и желтая), но как-то упустил этот момент при разборке. Все, что сказано о салоне можно отнести и к моторному отсеку. Про клюшки капота (который обзавелся "шумоизоляцией" не в виде матовой краски, а отдельной пластмассовой отливки) и багажника писал выше, а у дверей - и это один из больших плюсов Ббураго еще с "итальянских" времен - их просто нет. Все красиво - пружинные петли. Черная крыша выполнена из пластика одной деталью с лобовым стеклом и панелью дворников (весьма неплохо сделанных), что уберегло ее глянец от царапин при работе над клюшками - снял с единственной заклепки и отложил в сторонку, потом приладил на место.

Резюмируя - скажу как и раньше - в чем-то модель, в чем-то игрушка, но чаша весов стала значительно перевешиваться в сторону первого определения - и это радует. А еще порадовала цена - модель куплена в Стамбуле, в обычном уличном "ноу-нейм" магазинчике по ценнику в лирах, пересчитанных на безналичные "МИРные" деревянные - получилось чуть больше 2000 рублей. На том же алике - более чем в два раза дороже. С нетерпением жду такую же берлинетту, но с пакетом Asetto Fiorano из линейки Signature и золотой спайдер ( Race&Play). 

P.S. В коллаже, в этом посте "совместил" SF90Stradale и 458-ю - авто, выпущенные с разницей в десятилетие и для меня первая (а не F8Tributo) является квинтессенцией дизайнерских идей, заложенных в Italia. В следующем, после технических характеристик, разместил картинки со съемок рекламной короткометражки Клода Лелуша "Le Grandes Rendez-Vouz" по мотивам 8-минутной ленты "С`etait un rendez-vous" 1976 года. Интересный факт - в том фильме, снятом с первого и единственного дубля, Лелуш пролетел по Парижу (в случае с Леклером - съёмки велись в Монако) на Mercedes Benz 450SEL 6,9, но для озвучки использовался Ferrari 275GTB - АКПП Мерседеса не давала при переключении тех колоритных обертонов, что обеспечивала механика Феррари.

Изменено 2 августа 2022 пользователем Alfanero

[Alfanero]

[fima76]

Я вспоминаю как когда то Элит плавно подтягивал свои модели по качеству,иногда с неожиданным провалом.Смотрю Нынешние Ббураго тоже уже чуть отошли от тех,с которых мы начинали.

[fima76]

Да,и чёрные клюшки к тому же и подточеннные уже совершенно не бросаются в глаза.На них совершенно не останавливаешь своего внимания.

[Oldtimer43]

Серёга, ну вот как ты мне написал, что в 43-м не разбираешься, так, может быть, и я в 18-м не разбираюсь, но визуально модель очень приятная, и от неё исходит позитив. По-моему, очень достойное приобретение. 

А уж за 2000 рублей по нынешним Московским меркам, так это вообще даром за любую модель. 

Ну а главное, чтобы хозяина радовала! 

[Полковник]

Оттачиваешь навыки рукоделия, Серёж! 

Фотографии - загляденье! 

[Сергей Колтун]

Серёг,  SF огонь!

Изменено 20 июля 2022 пользователем Сергей Колтун

[Alfanero]

18.07.2022 в 15:50, fima76 сказал:

Я вспоминаю как когда то Элит плавно подтягивал свои модели по качеству,иногда с неожиданным провалом.Смотрю Нынешние Ббураго тоже уже чуть отошли от тех,с которых мы начинали.

18.07.2022 в 15:54, fima76 сказал:

Да,и чёрные клюшки к тому же и подточеннные уже совершенно не бросаются в глаза.На них совершенно не останавливаешь своего внимания.

Да, Дим, были времена... Как хотвилсовские модели не хаяли - и игрушками называли, и недоделками, а на самом деле в бюджетном сегменте, тем более среди "открывашек" никого больше не было. Как и сейчас нет. Так что я рад любой ббураговской новинке - как вижу, сразу предвкушаю "немножко поработать". Сейчас вот думаю, что у спайдера (наверное осенью куплю, где-нибуь "там" - пока в невиртуальных магазинах не видел) надо будет над салоном поколдовать. Насчет "чуть ушли от тех, с которых мы начинали" - думаю, все-таки, нынешние значительно лучше.

Что до клюшек - да, стремился именно к незаметности, насколько это возможно. Единственное, что стало трудной задачей - сделать так, чтобы крышки держались в открытом состоянии - так-то, в стоке, они с натягом зажаты в местах крепления, а места эти я более чем наполовину спилил. Решением стал керн и небольшой молоток - несколько прицельных "тычков" сбоку и все получилось.

18.07.2022 в 22:58, Oldtimer43 сказал:

Серёга, ну вот как ты мне написал, что в 43-м не разбираешься, так, может быть, и я в 18-м не разбираюсь, но визуально модель очень приятная, и от неё исходит позитив. По-моему, очень достойное приобретение. 

А уж за 2000 рублей по нынешним Московским меркам, так это вообще даром за любую модель. 

Ну а главное, чтобы хозяина радовала! 

Спасибо, Игорь! Полностью согласен с тобой - приятная, недорогая и очень нравится! Желаю всем коллекционерам подобных впечатлений от своих обнов!

19.07.2022 в 23:10, Полковник сказал:

Оттачиваешь навыки рукоделия, Серёж! 

Фотографии - загляденье! 

Спасибо, Олеж! Стараюсь!

20.07.2022 в 10:07, Сергей Колтун сказал:

Серёг,  SF огонь!

Не то слово, Серега! Спасибо!

Изменено 21 июля 2022 пользователем Alfanero