У Меня Тоже Кое-Что Есть

[Maranello]

Сравнил. Да, модель того же самого автомобиля. Теперь с журналкой предстоит расставание :sad:

Что касается передних крыльев, то вся разница только в отсутствии у журналки лючков на их боковинах.

 

Mercedes-Benz 710SS cabriolet A Sindelfingen, 1933. Ilario, тираж 135 экз.

 

[Oldtimer43]

Прекрасно!

[Maranello]

Есть модели настолько известные, что не нуждаются в каком-либо представлении. Одна из таких

 

Mercedes-Benz SS Erdman & Rossi 1930. EMC. Экз. 45/50

 

[Maranello]

... другая, из той же серии

 

Mercedes-Benz 710SS Armbruster, 1927. EMC. Современный реставрированный вариант. Экз. 46/125

 

 

[YurISh]

Очень понравились новинки! Володя, прими мои поздравления!

[ГригорийМ]

Парочка Пивтораков это прекрасно!

 

Добыты в результате обмена ? :smile:

[Maranello]

Парочка Пивтораков это прекрасно!

 

Добыты в результате обмена ? :smile:

 

Первый - да. Второй - "давно здесь сидим...", как было сказано в "Белом солнце пустыни"

[Полковник]

Есть модели настолько известные, что не нуждаются в каком-либо представлении. Одна из таких

 

Mercedes-Benz SS Erdman & Rossi 1930. EMC. Экз. 45/50

 

 

... другая, из той же серии

 

Mercedes-Benz 710SS Armbruster, 1927. EMC. Современный реставрированный вариант. Экз. 46/125

 

Ну здесь только так

[Maranello]

Светлой памяти Саши Головина. Его первая мелкосерийная модель

 

Mercedes-Benz S, кузов Buhne (Берлин), 1928. Kleincoche. Экз. 06/10

 

 

[VR65]

Вот не поверю, что больше нечего показывать )))

[Maranello]

Есть, конечно. Вот несколько примеров из последних Matrix.

 

Rolls-Royce Silver Wraith Freestone & Webb 4-door convertible 1954, chassis WLE27

 

[Maranello]

Охотничий Rolls-Royce Phantom I Barker Sports Torpedo, Maharaja de Bikaner 1925, chassis 9LC

 

[Maranello]

Rolls-Royce Phantom I Barker Sports Tourer, experimental car 1926, chassis 10EX

 

[Maranello]

Duesenberg J Brunn Riviera Convertible Sedan 1934, chassis 2550, J-521

 

[Maranello]

И самое вкусное на десерт

Duesenberg SJ LaGrande Dual Cowl Phaeton 1934, chassis 2552, J-523

Первым обладателем автомобиля был состоятельный летчик-ас времен Первой мировой Реджинальд Синклейр. За машину он выложил около 20 штук зелени. Для сравнения – массовый Ford A в то время стоил пять сотен.

 

 

Автомобиль находится в экспозиции музея Лоумена, соответственно модель выпущена в новой серии Louwman Museum Collection и, надо отметить, очень быстро попала в категорию раритетов. Представление же о музее дают следующие ролики:

[Raven HF]

Володя, давненько ты ничего не выкладывал.

Очень понравились эти Роллс-Ройсы!

 

Охотничий Rolls-Royce Phantom I Barker Sports Torpedo, Maharaja de Bikaner 1925, chassis 9LC

 

Rolls-Royce Phantom I Barker Sports Tourer, experimental car 1926, chassis 10EX

[Oldtimer43]

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

[Полковник]

Поздравляю с пополнением, Володя!

[Mc Do]

Володь, посмотрел несколько последних страниц твоей темы, все модели понравились, прекрасные пополнения!

[Maranello]

Спасибо за отзывы.

Продолжу. Выпуск следующих трех моделей Ilario был анонсирован еще несколько лет назад, но по разным причинам долго откладывался. И вот, наконец, с интервалом в один месяц все три появились. Это Rolls-Royce Phantom III с кузовом Hooper. Кузова у всех практически идентичны. Отличия в деталях и вариантах исполнения. Каждая модель выпущена тиражом всего 99 экземпляров.

Итак, первая:

Rolls-Royce Phantom III Hooper Sedanca de Ville, 1937, ch. BT85

 

Изменено 4 ноября 2015 пользователем Maranello