У Меня Тоже Кое-Что Есть

[Maranello]

И Митос евойный.

 

Mythos у меня тоже найдется. Хоть и не султанский, а самый первый, с Токийского салона.

Ferrari Mythos, 1989, Revell

 

 

Изменено 22 марта 2015 пользователем Maranello

[HOBBYDRAGON]

Прекрасный ревеловский Митос. У меня и сейчас он есть в коллекции, а сколько их прошло через меня с девяностых...

[Maranello]

Демонстрация очередного концепта Франко Сбарро на Женевском салоне 2010 года вызвало полярно противоположную реакцию посетителей. Одни сочли его дизайн едва-ли не гениальным, другие же заявляли, что никогда не видели ничего более безобразного! Не было только равнодушных. Внешность автомобиля действительно незаурядная. Такое ночью приснится, так можно и вообще не проснуться! А повесить бы ему по бокам пару скорострельных пушек, да поставить на спину пусковую установку для ракет малой дальности – и вполне можно снимать в блокбастере о вторжении инопланетян.

Брать эту модель в коллекцию я бы не стал, если б не одно обстоятельство – построен концепт на платформе Ferrari. Вот и взял. Исключительно для полноты ощущений…

Franco Sbarro Autobau, 2010, ABC

 

 

[VR65]

Я бы точно присоединился к тем, кто говорил о безобразии :biggrin:

Фишки не словил.

[Полковник]

Хороши старые Ревелловские модели, нравятся они мне!

А вот Сбарро определённо спорен ))

 

 

[Сергей Колтун]

Franco Sbarro Autobau, 2010, ABC

 

А мне понравился этот Аппарат, тем более что сделан на платформе Феррари !

(Звездные Войны ) отдыхают тихонько в стороне !!! :thumbsup:

[HOBBYDRAGON]

Ох ты ж хосподи... Страаашно... Но для полноты коллекции - нужно. И модель редкая. Так што - поздравляю. ЭйБиСи - побаиваюсь из-за криворукости сборки

[Maranello]

Вариации на тему Ferrari 275 GTB. Чтобы не тянуть кота за все подробности выкладываю их все сразу. Тем более, что это всего лишь серийный BBR.

Персональный автомобиль Баттисты Пинин Фарины, шасси 06437, 1964 с так называемым "коротким" носом

 

 

Один из трех GTB/C “Speciale” с носом в стиле 330LMB, шасси 06701

 

 

Автомобиль Клинта Иствуда 275GTB/2, шасси 08359, "длинный" нос

 

 

Автомобиль Омара Шарифа 275GTB Speciale, шасси 09657, "длинный" нос

 

 

Один из десятки 275 GTB/4 Spider NART, шасси 10453, принадлежал Стиву МакКвину

 

[Oldtimer43]

Вай-вай-вай-вай!!!... :tongue:

[ГригорийМ]

Вариации на тему Ferrari 275 GTB.

Ух! Какие имена!

 

Ещё какие-нибудь кинозвёздные 275 у ББР были или всех собрал ?

[VR65]

Несмотря на то, что всего лишь "серийные", они крайне интересны и не так легко доступны по вменяемой цене.

Крайне увлекательны все :thumbsup:

 

PS! Володя, а чего ты не делаешь кликабельный список ? Так ведь показ превращается в одноразовый :wink:

[Maranello]

Ух! Какие имена!

 

Ещё какие-нибудь кинозвёздные 275 у ББР были или всех собрал ?

 

Всех, насколько мне известно :biggrin:

[VR65]

Всех, насколько мне известно :biggrin:

CAR09E - не кино, но звезда, старик Берни :wink:

[Maranello]

CAR09E - не кино, но звезда, старик Берни :wink:

 

Да, Валер, ты прав. Но есть CAR09 Иствуда. А поскольку разница у них только в цвете, то еще один вариант не очень нужен.

 

Что же касается кликабельного списка, то просто не думал во-первых. Во-вторых для меня это высшая математика, недоступная моему скудному разуму. И потом, тема никуда не исчезает, желающие всегда могут глянуть. Поэтому я не очень понимаю что значит одноразовый просмотр? И еще, не думаю, что найдется много желающих смотреть это больше одного раза...

[VR65]

Да, Валер, ты прав. Но есть CAR09 Иствуда. А поскольку разница у них только в цвете, то еще один вариант не очень нужен...

Безусловно ты прав, я тоже не сторонник брать одну и ту же машину двух разных окрасов :wink:

Остальное в лс...

[vadimmerc1-18]

Владимир поздравляю, шикарная подборка 275GTB,ещё хочу отметить две модели Ferrari от Tron.

[Maranello]

Сначала это был один из полутора дюжин серийных спортивных Dino 206S, построенных в 1966-м с кузовами Drogo, шасси 034. В следующем году шасси попало в ателье Pininfarina, получило новый номер 10523 и новый кузов, спроектированный молодым 23-летним дизайнером по имени Паоло Мартин. Это был его первый проект в Pininfarina. Для начала он у себя дома сделал деревянный макет в 10-м масштабе и только потом представил проект руководству. Новый концепт дебютировал на Франкфуртском салоне 1967 года. Причем это был не просто концепт, а полноценный пригодный к участию в соревнованиях, автомобиль. Затем он демонстрировался еще на нескольких салонах и конкурсах прежде, чем осесть в заводском музее PF. Спустя сорок с лишним лет один из самых известных и самых привлекательных Пининфариновских концептов приобрел для своей коллекции Д. Гликенхаус.

 

Ferrari Dino 206 Pininfarina Competizione, 1967. MR Collection

 

 

[Raven HF]

Ferrari Dino 206 Pininfarina Competizione, 1967. MR Collection

 

Нереально красивая машина! :clap:

[Maranello]

Duesenberg SJ Beverly Berline 2538 J-512 Walter Murphy, 1933, EMC, 45/150.

 

 

[HOBBYDRAGON]

Маленький Дино - очень хорош.