Коллекция ver:2.0 (BMW DTM и остальной спорт)

[Mario]

Diablo VT и Maybach 52S-отличные приобретения!)

Как то хотел себе взять 62й,как раз был на CKmodelcars по отличной цене,но не успел,его забрали

Изменено 28 января 2015 пользователем Mario

[Belgorodec]

майбах....это конечно майбах)нечего добавитькласс

[Lucky_x7]

Diablo VT и Maybach 52S-отличные приобретения!)

Как то хотел себе взять 62й,как раз был на CKmodelcars по отличной цене,но не успел,его забрали

Спасибо!!! Сейчас все еще можно найти и уже точно нужно взять. Дальше будет дороже

 

майбах....это конечно майбах)нечего добавитькласс

 

Вот тут я полностью разделаю Ваше мнение!!! Спасибо!

[art2626]

Привет всем!!! Я вернулся

 

Как и обещал сегодня представляю вам вершину люкса и спортивности, встречаем, Maybach

 

#32 Maybach 57 S (white pearl) AUTOart

Когда дело дошло до разработки Maybach 57s, общепризнанной целью было предложить водителю наибольшую гибкость управления при сохранении легендарного уровня комфорта, ожидаемого от Maybach. Эксклюзивные 20-дюймовые колеса являются одним из очевидных результатов этого подхода. Колёса оснащены шинами, разработанными эксклюзивно для Maybach 57s, со специальным протектором, обеспечивающим отличное сцепление и точное ощущение руля.

Когда вы садитесь в Maybach 57s, вы погружаетесь в атмосферу самых дорогих и изысканных материалов высочайшего качества, произведёного в результате ручной работы мастеров, это атмосфера отточенной роскоши. Дверь закрылась, вокруг абсолютная тишина. Нажатием одной кнопки, сиденье и внешние зеркала скользят в оптимальное положение. Вы опираетесь на спинку кожаного кресла, имеющего прекрасный вид и фантастический запах. Света от солнца преломляется в лаковой отделке салона. Восемь слоев лака производят беспрецедентный блеск. Тонированные задние окна и задние боковые окна служат неприкосновенности частной жизни. В Maybach 57s царит атмосфера гармонии и безопасности.

Maybach 57s оснащен самым мощным 6,0-литровым двигателем, когда-либо используемом в серийных Maybach. Maybach 57s имеет 5-ступенчатую автоматической коробку передач. Водитель может переключаться между режимами «S» (Спорт) и «C» (Comfort), одним нажатием кнопки. Цена Maybach 57s: была от $ 380 000.

Теперь от себя: Эта модель одна из первых артов в моей коллекции. Покупалась в далеких 2000-х в Майами Да да и вез я ее сам в багаже. Не много по переживал, но все ок, доехала отлично и теперь украшает мою большую парковку своим замечательным видом! Качество старого арта великолепное. Все очень хорошо собрано и работает. Цвет настоящий перламутр. Сейчас стал очень редким, но я рекомендую тем кто не равнодушен к этим исполинам, найти и приобрести!!! Он того стоит. Смотрим:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Фото реального авто:

 

 

 

Продолжение скоро.....

 

 

Да, он действительно шикарен, от себя добавлю пару слов про цвет, белый перламутр: на свету он очень роскошно смотрится, блестит и переливается!

[Владислав Брикун]

Анонс на ближайшее время! 1982

 

 

 

Первый впрысковый Корвет, C3 Collectors Edition

[Lucky_x7]

Уже почти готова, обработка фотографий идет;)

[Lucky_x7]

Всем привет!!!! После изучения нового фотоаппарата и создания маленькой фотостудии, продолжаем

 

#33 Chevrolet Corvette C3 1982 (AUTOart)

 

Посмотрите на фото Chevrolet Corvette C3, и задайте сами себе вопрос — красив ли Корвет третьей генерации? Большинство из вас ответит — ДА, но найдутся и те, кому специфический внешний вид Chevrolet Corvette понравится не слишком сильно. Corvette C3 создан на основе концепта Mako Shark, который был показан в 1964 году, выпуск серийной машины был начал в 1968 году. Последний Шевроле Корвет третьей генерации сошел с конвеера в 1982 году, за 14 лет производства было выпущено 542 861 Корветов третьей генерации. Chevrolet Corvette C3 использовался в качестве автомобиля сопровождения на гонках серии Indy 500.

 

 

 

Как и в случае с первой генерацией Корветов, кузов Chevrolet Corvette C3 выполнен из стекловолокна, что положительно сказывается на весе Корвета. Для обеспечения прочности и жесткости, кузовные панели из стекловолокна одеваются на металлическую ферму — раму. Легкий кузов, позволил добиться минимальной снаряженной массы в 1 600кг, что очень мало для машины с тяжелым двигателем V8. Chevrolet Corvette C3 оборудован подымающимися фарами, которые приводятся в движение вакуумным, а не электрическим приводом, который применялся на предыдущем — Корвет С2. Подымающие фары устанавливались и на последующие поколения Корветов, включая Chevrolet Corvette C5. Над внешним видом третьего корвета работал дизайнер Дэвид Холлс. По словам дизайнера, он черпал вдохновление глядя на бутылку Кока — Колы.

 

Изначально на Шевроле Корвет устанавливался бензиновый V8 объемом 5.4 литра, который уже в 1969-ом году был заменен на двигатель объемом 5.7 мощностью в 300л.с. Интересно, что двигатель объемом 5.7л, американцы прозвали — Small Block, то есть — «маленький блок». Big Block имеет объем в 7.4 литра и позволяет передать на задние колеса 390 лошадиных сил. Двигатель Марк-4 имеет объем в 7.7 литров и выдает мощность в 465 лошадиных сил. Шевроле Камаро 3 комплектовался трех и четырехступенчатыми механическими коробками передач, в качестве альтернативы была доступна трехскоростная автоматическая КПП — Turbo-Hydramatic. В последний -1982 -ой год появилась четырехскоростная автоматическая коробка передач.

 

А теперь о модели, это та которую я так давно искал. Модель однолетка Яркое пятно в моей современной коллекции. Качество сборки на отлично, сохранность на 4+. Очень люблю старые арты, солидные они. Смотрим:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Фото оригинала:

 

 

 

 

Даже в кино поснималась: Роль незначительна или использовался в коротких сценах в фильме Гарри, Harry & Son

 

 

 

 

Продолжение скоро....

Изменено 24 февраля 2015 пользователем Lucky689

[Lucky_x7]

И по традиции, анонсик на ближайшее будущее:

 

 

 

Проведу мойку, чистку и сразу в лайтбокс ее

[Михаил Алексеев]

Chevrolet Corvette C3

 

по-моему, одна из первых машин с Crossfire Injection - электронный впрыск представлял собой два узла моновпрыска, каждый из которых питал один ряд цилиндров, левый - правый ряд, правый - левый ряд. характерный признак такого впрыска - сдвоенный воздушный фильтр в форме восьмёрки (аналогичную систему можно встретить, например, в Файрберде 3-го поколения)

 

мне очень нравится - классический Автоарт, всё сделано на очень высоком уровне. возраст выдаёт, пожалуй, только отсутствие газовых опор у поднимающегося заднего стекла, в остальном модель даст сто очков вперёд многим современным

Изменено 25 февраля 2015 пользователем alad

[ГригорийМ]

#33 Chevrolet Corvette C3 1982 (AUTOart)

Хороша моделька!!

 

Жаль AUTOart её не продублировал в 43-м, с удовольствием купил бы.

[Gor]

Корвет красавец!

Поздравляю с приобретением!

[L-ninio]

Корвет - Суперская модель от АА!! :smile:

[Ярослав]

Великолепная модель Корвета

[Alfanero]

Шикарный Ветт! Самый красивый, на мой взгляд из всех.

[GFET]

Все корветы очень удались АА и этот не исключение

[fima76]

Хорошо исполнен этот Корвет,мне очень понравился!

[Belgorodec]

оооооооооооо!корвет........

[Михаил Алексеев]

совсем забыл сказать: существует две версии этого автоартовского Корвета - "ранняя" и "поздняя". у ранней не выдвигаются фары и салон бежевый.

 

слева модель 2001 года, справа 2004:

 

http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-CVPWSFSF.jpg

 

 

взято отсюда

[Raven HF]

Отличный Corvette )) С3 на мой взгляд самое красивое поколение!

[Jimmy11]

Красивейшая обнова