Моя Коллекция - Oldtimer43

[raven]

Говорить тут нечего: всё ясно, как божий день. Могу только поздравить с большой нашей коллекционной радостью: модель-веха))))

Ну, и сочетание цветов - как нада

[Полковник]

Mercedes-Benz 500 Nurburg Pullman Limousine, ER-Models ЕМС Пивторак, 24/60.

 

Игорёк, почему не подписываешь модели годом выпуска, как мне кажется это совсем не лишняя информация.

 

Дейв уже всё сказал, модель веха, да и тираж серьёзный, одним словом очень поздравляю тебя, дружище!

[Oldtimer43]

Классический вариант дорогого автомобиля того времени: красный кузов с чёрной крышей и золотые, или жёлтые колёсные диски.

К тому же, весьма тонко исполненная вещица. А такой лимит, как понимаю, делает модель сразу редкой.

С пополнением тебя!

Дима, мне этот Мерс чем-то напоминает бутылку дорогущего элитнейшего красного вина, ещё и в деревянной коробке в придачу. Ведь диски-то были деревянные... :tongue:

 

Соглашусь.

Выбирая из двух тоже предпочел бы обычный лимузин.

Но, наверное, голове кайзера Вильгельма было бы в нём недостаточно пространства... :biggrin: Это визуально обычный лимузин выглядит более органично, а, наверное, сидеть-то в кайзеровском приятнее...

 

Говорить тут нечего: всё ясно, как божий день. Могу только поздравить с большой нашей коллекционной радостью: модель-веха))))

Ну, и сочетание цветов - как нада

Дейв, спасибо! Да, всё именно так и есть. Цвета да, как я пишу Диме, смотря на модель, напрашивается вкус элитного красного вина... :tongue:

 

Игорёк, почему не подписываешь модели годом выпуска, как мне кажется это совсем не лишняя информация.

 

Дейв уже всё сказал, модель веха, да и тираж серьёзный, одним словом очень поздравляю тебя, дружище!

Спасибо, Олег! Ты прав, год, конечно, подписывать надо, как делают почти все. Но я, знаешь, страшный традиционалист и консерватор, как-то в моей теме так повелось, ну и, знаешь, отступать от стиля что-то не комфортно... :tongue:

 

Да и временной отрезок в моей коллекции небольшой, от силы 15 лет.

 

Этот Мерседес 1934 года, уже при Гитлере. Но, как я пишу, на мой взгляд он воспринимается как авто ещё до гитлеровской Германии. Он спокойный.

[VR65]

...Да и временной отрезок в моей коллекции небольшой, от силы 15 лет...

Так то оно так, но зато какой интересный !!! Сплошные шедевры

[Oldtimer43]

Так то оно так, но зато какой интересный !!! Сплошные шедевры

Валера, спасибо!

 

От скромности я, конечно, не умру, но спорить не стану... :biggrin:

[Oldtimer43]

Bugatti type 57C Stelvio Cabriolet, Heco Miniatures, 54/200.

 

Как сказал Гога-Баталов в фильме "Москва слезам не верит":

 

Ну, это я люблю! :tongue:

 

С одной стороны самая что ни на есть классическая type 57C, а с другой она воспринимается ни как многие другие 57-е.

 

То ли за счёт того, что она чёрная, то ли за счёт того, что закрытая, а, может, и того и другого вместе, но, на мой взгляд, воспринимается она немножко по-немецки.

 

А Несо как никакой другой производитель очень чувствует душу Бугатти, они у него живые получаются. Поэтому к модели всё больше и больше привязываешься.

 

За большое спасибо за неё Володе Maranello.

 

Изменено 25 ноября 2020 пользователем Oldtimer43

[Димка crashed on E30]

Bugatti type 57C Stelvio Cabriolet, Heco Miniatures, 54/200.

Какой симпатичный "капюшон" Игорь с профильной!

[ГригорийМ]

То ли за счёт того, что она чёрная, то ли за счёт того, что закрытая, а, может, и того и другого вместе, но, на мой взгляд, воспринимается она немножко по-немецки.

А мне она больше англичанкой показалась. :cool:

Красивая модель!

[raven]

Философия коллекции в действии: очевидно, что ты предпочитаешь Эко, тогда, как я, безусловно, - Иларио. Серьезно сморица твой дереликт - поздравляю)))

[Полковник]

Bugatti type 57C Stelvio Cabriolet, Heco Miniatures, 54/200.

 

Как сказал Гога-Баталов в фильме "Москва слезам не верит":

 

Ну, это я люблю! :tongue:

 

Игорёк, а что у неё с рамкой лобового стекла в верхней части? Там молдинг прогнулся, или просто на фото так кажется?

 

С моделькой поздравляю, знаю как ты любишь всё что сделал Эко по твоей теме

[Mc Do]

Да, эта модель уже строго по твоей теме коллекционирования. С пополнением запасников!

А какого она года, сама модель? И "капюшон" какой то немножко непонятный, на фото, как буд то из жвачки сделан. Но, может при естественном освещении он органичнее смотрится?

Вообще, эта модель редкая?

 

 

 

[Oldtimer43]

Какой симпатичный "капюшон" Игорь с профильной!

Спасибо, Дима! Капюшон действительно симпатичный, в живую он смотрится очень естественно, мои фотки это передать не способны. :biggrin:

 

А мне она больше англичанкой показалась. :cool:

Красивая модель!

А, знаешь, Гриша, ты по новому открыл мне глаза на мою же модель. Да, в таком стиле кузова свойственны Бентли или Лагонде. Хотя, вообще, кузов французский. Но мне вот показалось, что такой кузов хорошо бы смотрелся, скажем, на небольшом Майбахе SW38.

 

Философия коллекции в действии: очевидно, что ты предпочитаешь Эко, тогда, как я, безусловно, - Иларио. Серьезно сморица твой дереликт - поздравляю)))

Дейв, спасибо! Знаешь, вот честно да, у меня душа почему-то больше лежит к Эко, чем к Иларио. Хотя, объективно, Иларио модели более продвинутые. Но Несо как-то теплее... :tongue: И, вот что хочешь, это, конечно, сугубо моё восприятие. Все модели Иларио одинаково хороши. А вот когда общаешься с Эко, как-то больше чувствуешь прототип. Иларио модель информативная. А Эко тебя уводит туда, в ту эпоху. Это, конечно, из области лирики. Но таково моё восприятие.

 

Игорёк, а что у неё с рамкой лобового стекла в верхней части? Там молдинг прогнулся, или просто на фото так кажется?

 

С моделькой поздравляю, знаю как ты любишь всё что сделал Эко по твоей теме

Олег, это общая болезнь многих старых Несо. Пробегись по другим моим моделям Несо, присмотрись внимательнее, тоже что-нибудь заметишь. Да, стекло слегка деформировалось. Но я всё равно обожаю эти модели. :tongue: Они ламповые...

 

Да, эта модель уже строго по твоей теме коллекционирования. С пополнением запасников!

А какого она года, сама модель? И "капюшон" какой то немножко непонятный, на фото, как буд то из жвачки сделан. Но, может при естественном освещении он органичнее смотрится?

Вообще, эта модель редкая?

Дима, модели лет двадцать, может, чуть меньше. Она довольно редкая, как и любой старый Несо. Найти их реально, но это исключительно фактор везения.

 

А капюшон как раз мне очень нравится. Я вообще считаю, что это один из лучших капюшонов в 43-м масштабе. В жизни он как живой.

[Raven HF]

Сколько же шарма в этих старых хендмейдовых моделях.

Восхитительный, хоть и нетипичный 57-й. Поздравляю Игорь!

[raven]

Сколько же шарма в этих старых хендмейдовых моделях.

Восхитительный, хоть и нетипичный 57-й. Поздравляю Игорь!

Стелвио с фабричным кузовом - самый «массовый» из 57ых, и самый «типичный»))))

[Raven HF]

Стелвио с фабричным кузовом - самый «массовый» из 57ых, и самый «типичный»))))

 

Дейв, ну прости дилетанта. Просто у меня, при упоминании Bugatti Type 57, перед глазами возникают совсем другие образы))

[raven]

Дейв, ну прости дилетанта. Просто у меня, при упоминании Bugatti Type 57, перед глазами возникают совсем другие образы))

Ага, Атлантик :tongue:

[Raven HF]

Ага, Атлантик :tongue:

 

Угу, но не только его))

[raven]

Угу, но не только его))

 

 

710 57ых. Из них - 1 Аэролит, 4 Атлантика, штук 40 - SC (часть из них - Аталанты). Всё остальное - Арависы и Стелвио, в большинстве своем - с фабричными кузовами.

По моделям - это установить невозможно, потому что наиболее тиражируемые годами - это Атлантики и Аталанты

[Raven HF]

710 57ых. Из них - 1 Аэролит, 4 Атлантика, штук 40 - SC (часть из них - Аталанты). Всё остальное - Арависы и Стелвио, в большинстве своем - с фабричными кузовами.

По моделям - это установить невозможно, потому что наиболее тиражируемые годами - это Атлантики и Аталанты

 

Да, вот Аtalante очень нравится...

А еще 57SC Corsica Roadster, я ее по модели от CMC знаю :tongue:

[Oldtimer43]

Сколько же шарма в этих старых хендмейдовых моделях.

Восхитительный, хоть и нетипичный 57-й. Поздравляю Игорь!

Саша, спасибо!

 

Да, тёплые они. Ламповые. :tongue:

 

А то, что нетипичный, я с тобой согласен. Отчасти пропитанный немецким, отчасти английским духом, как углядели мы с Гришей.

 

Стелвио с фабричным кузовом - самый «массовый» из 57ых, и самый «типичный»))))

Дейв, так-то оно так, да все они разные и неповторимые. Были и мало интересные, а были и глаз не оторвёшь...

 

Дейв, ну прости дилетанта. Просто у меня, при упоминании Bugatti Type 57, перед глазами возникают совсем другие образы))

Я тоже подумал про синий Атлантик... :biggrin: Мы с тобой как-то уже говорили о нём...

 

Ага, Атлантик :tongue:

Мы угадали...

 

Угу, но не только его))

Канешна, не только. Сколько потрясающих купе и кабриолетов... :tongue:

 

710 57ых. Из них - 1 Аэролит, 4 Атлантика, штук 40 - SC (часть из них - Аталанты). Всё остальное - Арависы и Стелвио, в большинстве своем - с фабричными кузовами.

По моделям - это установить невозможно, потому что наиболее тиражируемые годами - это Атлантики и Аталанты

А самые старые Рио и Солидо...

 

Да, вот Аtalante очень нравится...

А еще 57SC Corsica Roadster, я ее по модели от CMC знаю :tongue:

А эту в 43-м Иларио сваял...