Коллекция Ferrari

[Mc Do]

Шикарный обзор по модели.

Валера, браво!

[KOHTEUHEP]

Валера, я некоторое время на форум не заходил, а твои обзоры смотрел у тебя на сайте :) Так что спешу тебя заверить, что от последних моделей в восторге. У меня-то обычные гтошки, так что ТФ я разглядывал особенно долго - шедевр

[Joze]

Да уж, есть на что посмотреть.

[VR65]

С интересом почитал и посмотрел фотографии. :smile:

 

Спасибо за большую Работу!!!

Гриша - интерес наше всё

Красиво, интересно и позновательно, как обычно в этой теме! :clap:

Валера, спасибо за очередной "разбор по косточкам", и конечно поздравляю с прекрасной моделью!

Саш, благо косточек тут навалом

Как же здорово, что CMC, опять, стали выпускать подобные Шедевры. Именно такие модели "делают вкус" любой коллекции. Честно? Завидую! По-братски.

Отдельный поклон - за великолепный обзор. Модель - бриллиант, текст - достойная оправа.

Спасибо Серёг !!! Очень сильно радуют планы СМС

С удовольствием почитал и посмотрел картинки!!! Браво

Спасибо

Все-таки могут они 3d сканировать... могут, могут... но не хотят. А предыдущие 2Д склейки были? :biggrin: :biggrin:

То что могут, видно. А вот по части склеек я вообще не в курсах

Шикарный обзор, Валер!

Спасибо Слава !

Шикарный обзор по модели.

Валера, браво!

По какой из них

Валера, я некоторое время на форум не заходил, а твои обзоры смотрел у тебя на сайте :) Так что спешу тебя заверить, что от последних моделей в восторге. У меня-то обычные гтошки, так что ТФ я разглядывал особенно долго - шедевр

Жень, а я всё никак не могу одну из трёх боевых выделить

Да уж, есть на что посмотреть.

Спасибо Женя Очень надеюсь, что в этом году дайкаста будет больше, чем 6 в прошлом году из которых новых было только 2

[Mc Do]

В данном случае по этой: 1955, Lancia D50, Monaco, #26 Alberto Ascari (CMC, limite 446/1500).

[VR65]

Модель #4/2018

 

Судьба ателье Touring Superleggera не всегда складывалась удачно. Основанная в 1926 году фирма начала свою деятельность бурно. В 1930-х вышла первая работа миланцев на базе Alfa Romeo 8C. А затем часто и, главное, регулярно стали появляться другие автомобили, построенные на основе моделей BMW, Alfa Romeo, Maserati, Lamborghini, Aston Martin, Bristol, Pegaso, Fiat, O.S.C.A., Autobianchi Primula, Auto Avio Costruzioni, Hudson и Sunbeam. В 1966 году ателье прекратило деятельность, но владельцы сохранили права на имя Carrozzeria Touring. Возродили бренд в 2006-м. По состоянию на начало 2015-го года итальянцы показали миру шесть моделей, включая те, что базировались на моделях Mini и Gumpert. Удивительно, но в этом списке не было Ferrari. Теперь стало - Ferrari F12 Berlinetta Lusso by Touring.

Более крупное купе Lusso by Touring тяжелее донора на 15 кг (итого — 1645 кг). Но на скоростные данные это не повлияло: до сотни машина разгоняется за те же 3,1 с и развивает те же 340 км/ч.

Вообще, у кузовщиков из Милана с Ferrari особые отношения. Сотрудничество двух компаний началось ещё в 1948 году с модели Ferrari 166 Mille Miglia, которая базировалась на первом серийном автомобиле из Маранелло Ferrari 166 Inter. О той первой работе команда художников Луи де Фабрикерса и думала, создавая купе на базе Ferrari F12 Berlinetta. Получилось потрясающе! Обратите внимание на дизайн — скруглённые передняя и задняя части, а также горизонтальные линии на боковинах, исходящих из изгиба передних колёсных арок. Более того, кроме фар и задних фонарей, новинку с донором снаружи ничего не роднит.

Интерьер изменился в меньшей степени. Внутри — более дорогая кожаная отделка, соответствующие логотипы и шильдики.

Конструкция кузова полностью заимствована у F12 Berlinetta. Это алюминиевая пространственная конструкция из 12 различных видов сплава, некоторые из них в автомобилях применяются впервые. В купе Lusso by Touring широко используется углепластик: из него сделаны капот (уже без технологии Aero Bridge), передний бампер, пороги, диффузор и крышка багажника. Остальные панели вручную отформованы из «крылатого» металла. А вот техническая начинка полностью заимствована у исходной машины, включая 740-сильный двигатель V12 6.3, преселективный «робот» F1 и электронноуправляемый задний дифференциал E-Diff. Всего планировалось сделать пять машин.

 

Ну а представляет нам эту красоту производитель среднего звена - Текномодель. И модель именно в варианте конкурса красты Villa D'este. Выпустили ли их пять, как было заявлено, не знаю. Но в добавок к этой, я видел ещё и серую. Лично мне модель понравилась.

 

Touring Superleggera Berlinetta Lusso, 2015 (Tecnomodel, limited 25/100)

 

Полный фотосет...

 

Изменено 22 августа 2020 пользователем VR65

[VR65]

Модель #4/2018

 

Touring Superleggera Berlinetta Lusso, 2015 (Tecnomodel, limited 25/100)

 

Полный фотосет...

 

Изменено 22 августа 2020 пользователем VR65

[Полковник]

Красивая модель, цвет шикарный!

[Oldtimer43]

Модель просто замечательная! Поздравляю!!!

 

Цвет да... :tongue:

Изменено 6 апреля 2018 пользователем Oldtimer43

[fima76]

Модель интересная,но вот задняя часть как бы не совсем от нее,разве что фонари.Она как бы отбрасывает чутка назад,в эпоху середины 20 века.У меня вот такое восприятие этой Феррари.

[Fox]

У оригинала рисунок дисков красивее, и профиль у резины меньше, поэтому смотрится гораздо лучше! С обновкой!!!

[Lucky_x7]

Фотосет,как всегда. Супер А вот модель......не зацепила, какая то она очень скромная для Феррари

[VR65]

Красивая модель, цвет шикарный!

Спасибо Олеж Цвет меня тоже очень впечатлил

Модель просто замечательная! Поздравляю!!!

 

Цвет да... :tongue:

Спасибо Игорь

Модель интересная,но вот задняя часть как бы не совсем от нее,разве что фонари.Она как бы отбрасывает чутка назад,в эпоху середины 20 века.У меня вот такое восприятие этой Феррари.

Димка, а вот скажи, какое кузовное ателье не хотело бы вернуться в прошлое ? Винтажизм - великая штука

У оригинала рисунок дисков красивее, и профиль у резины меньше, поэтому смотрится гораздо лучше! С обновкой!!!

Спасибо Слава Зная на что способен Текномодель, думаю что эта модель вполне прилична. С твоими взглядами согласен.

Фотосет,как всегда. Супер А вот модель......не зацепила, какая то она очень скромная для Феррари

Спасибо Сергей Видимо твою точку зрения разделили в кузовном ателье, раз решили выпустить примерно 5 экземпляров

[chern]

Цвет просто шикарный!!! Модель тоже!

Изменено 7 апреля 2018 пользователем chern

[fima76]

 

 

Димка, а вот скажи, какое кузовное ателье не хотело бы вернуться в прошлое ? Винтажизм - великая штука

 

 

А вот с этим не поспоришь!И сами Феррари от модели к модели стараются использовать некоторые элементы стилизованые под машины тех лет.То жабры прорези застилизуют,то с окрасом напомнят про ту или иную легендарную модель.

[VR65]

Цвет просто шикарный!!! Модель тоже!

Спасибо Андрей

А вот с этим не поспоришь!И сами Феррари от модели к модели стараются использовать некоторые элементы стилизованые под машины тех лет.То жабры прорези застилизуют,то с окрасом напомнят про ту или иную легендарную модель.

Вот и я о чём ! Вегда хорошо знать, откуда ноги растут

 

 

[VR65]

Модель #5/2018

 

Автомобиль Ferrari 365 GT4 BB Competizione с номером шасси 18139 был создан в конце 1974 года. В ноябре он был отправлен в Chinetti Motors в Гринвиче, штат Коннектикут, где под руководством Francois Sikard был изменён и подготовлен для участия в гонках под знаменем N.A.R.T. Первая гонка этого прототипа состоялась в феврале 1975 года - 24 часов Daytona, где машину пилотировали Claude Ballot-Lena & Alain Cudini. До финиша не добрались. В марте этого же года второй старт - 12 часов Себринга с пилотами Milt Minter & Eppie Wietzes. Результат - 6-е место в абсолюте, но проигрыш лидеру аж в 23 круга. Следующей гонкой была Lime Rock в мае, где пилоты вновь не смогли закончить гонку. В Road Atlanta машина не стартовала, хотя была заявлена. Далее был тот самый Ле Ман в 1977-ом. Результат был не плох - 4-е место в классе и 16-ое в общем зачете. В 1978 году машина вновь появилась в 24 часах Daytona, где финишировала 22-ой. Далее незачетная гонка Road Atlanta и 21-ое место. Далее настало время первой продажи и нового владельца, которым стал Howard O'Flynn. Машина отправляется на 24 часа Le Mans выступления в кламме Grand Competition Cars, но занимает 16-е место в общем зачете. Следом 6 часов Уоткинс Глен и 11-е место.

И это было всё, наступила череда продаж со своими взлётами и падениями.

 

365 GT4 BB, s/n 18139, #1 Claude Ballot-Lena & Alain Cudini, 24h Daytona 1975 (BBR, limited 5/100)

 

Полный фотосет...

 

Изменено 22 августа 2020 пользователем VR65

[VR65]

Модель #5/2018

 

365 GT4 BB, s/n 18139, #1 Claude Ballot-Lena & Alain Cudini, 24h Daytona 1975 (BBR, limited 5/100)

 

Полный фотосет...

 

Изменено 22 августа 2020 пользователем VR65

[Mc Do]

Про модель ничего решил не писать? Достало?

[fima76]

А что тут про модель напишешь,аналогичная уже была представлена,только прототип из ЛеМана

.http://www.forum.mdiecast.com/topic/17208-kollekcija-ferrari/page__view__findpost__p__1161845330

Качество как всегда на высоте.Очередной шедевр в коллекцию.Хоть прототип и недостиг особых результатов.Но в общих чертах,кузов очень спортивен!

Изменено 16 апреля 2018 пользователем fima76