Коллекция Ferrari

[Alfanero]

Как же без традиционного "автопробега Таллин-Москва". Ну или наоборот.

 

 

[GFET]

Валера, чудесно прошел у тебя 2018 - пара GTO особенно по душе

[VR65]

Шикарная модель и автомобиль, что тут ещё можно сказать?

Отличное открытие Нового Модельного Года!

Много на ней необычных и интересных по внешнему виду деталей, которые понятно не просто так приделаны, а сугубо функциональные. Всё необычной формы. Конечно неизвестно, что перейдёт и какие формы на последующие модели этой фирмы, но одно тут понятно точно - за что клиент платит деньги. Ну и модель - просто отличная! Понятно за что и ты заплатил деньги.

С интересным пополнением!

Спасибо Дима !

Как же без традиционного "автопробега Таллин-Москва". Ну или наоборот.

 

О как ! Давненьно автопробегов не было, очень здорово

Валера, чудесно прошел у тебя 2018 - пара GTO особенно по душе

Спасибо дружище

[VR65]

Небольшой анонсик на следующий показ

 

 

[VR65]

Модель #2/2019

 

Продолжим показы реальной масштабной новинкой этого года. Сегодня завершение линейки 488-ых или апогей этого модельного ряда - модель 488 Pista ! По моему личному мнению модель 458 Спечиале особо не конкурировала с легендарным Скудом, но эта очень даже достойно может составить конкуренцию. Хотя, понимаю, дело вкуса, и у кого-то может быть и другое мнение. Поэтому напомню в картинках (для компании приложил и апогей 360-ых):

 

 

Ferrari называет 488 Pista преемником 458 Speciale, и, если внимательно посмотреть, действительно можно увидеть сходство. Поскольку 488 GTB - это так или иначе сильно обновленная 458 Italia, смысл в подобных изменениях действительно есть. И у 488 Pista каждый элемент, отвечающий за производительность, начиная от воздухозаборников, заканчивая аэродинамическим багажником, становится еще более заметным и бросается в глаза.

488 Pista мощнее 458 Speciale. Намного мощнее. Казалось бы, 597 л.с. и 540 Нм крутящего момента - куда уж лучше? Но итальянцы взяли и сделали еще более спортивную версию суперкара - 711 л.с. и 770 Нм. 488 Pista на 51 л.с. и 10 Нм круче 488 GTB. Кстати, двигатель 488 Pista является самым мощным V8, который когда-либо производился Ferrari.

488 Pista на 90 кг легче, чем 488 GTB и весит всего 1 280 кг. Ferrari заявляет, что с большей мощностью и меньшим весом новый суперкар разгонится до сотни за 2,85 секунды, а до двухсот км/ч - за 7,6 секунды. Максимальная скорость между тем составит 340 км/ч. Для сравнения, официальные данные по 488 GTB составляют 3,0-секунды и 8,3 секунды соответственно.

 

[VR65]

Модель #2/2019

 

488 Pista, 2018 (BBR, limited 313/488)

 

Полный фотосет...

 

Изменено 19 сентября 2020 пользователем VR65

[VR65]

Модель #2/2019

 

И ещё...

 

488 Pista, 2018 (BBR, limited 313/488)

 

Полный фотосет...

 

Изменено 19 сентября 2020 пользователем VR65

[Alfanero]

Вот почему так? Выходит, скажем 458-я Спечиале и мне кажется, что это любовь на всю жизнь. Потом появляется Ла и становится фавориткой. Потом Аперта, tdf, 812-й Суперфаст и ко всем - то же чувство любви и восторга. Теперь Писта заняла их место... Может потому, что каждая новая Феррари несет в себе еще больше души и страсти, не умаляемых навороченностью технологий?

Да, по предмету - модель великолепна, как и подача. Браво! Тебе и быбыэровцам.

P.S. Забыл упомянуть, что, помимо указанных мной прекрасных "земных" авто, все-таки, правит другая Королева - космическая - FXXK...

Изменено 2 февраля 2019 пользователем Alfanero

[ГригорийМ]

Красивая модель.

Тираж БыБыРи говорящий выбрали, стильно.

[Наталья]

Интересный дизайн у нее в свете последних. Валера, развей сомнения - куда правильно ставить ударение - на первый слог или на второй? Мне отчего-то на второй хочется.. :biggrin:

[Полковник]

Валера, красивая модель, поздравляю!

 

 

... Валера, развей сомнения - куда правильно ставить ударение - на первый слог или на второй? Мне отчего-то на второй хочется.. :biggrin:

Хулиганка

[art2626]

Прекрасная новинка!!! Мои поздравления!

[GFET]

Pista хороша! Перекликается с моей любимицей -458 Спечиале

[OLAST]

Pista хороша!

:smile:

[VR65]

Вот почему так? Выходит, скажем 458-я Спечиале и мне кажется, что это любовь на всю жизнь. Потом появляется Ла и становится фавориткой. Потом Аперта, tdf, 812-й Суперфаст и ко всем - то же чувство любви и восторга. Теперь Писта заняла их место... Может потому, что каждая новая Феррари несет в себе еще больше души и страсти, не умаляемых навороченностью технологий?

Да, по предмету - модель великолепна, как и подача. Браво! Тебе и быбыэровцам.

P.S. Забыл упомянуть, что, помимо указанных мной прекрасных "земных" авто, все-таки, правит другая Королева - космическая - FXXK...

Серёг, почему-почему, да потому что любовь к Феррари это не просто так и не на время

Указанная тобой модель действительно правит и даже трудно представить, какова будет преемница

Красивая модель.

Тираж БыБыРи говорящий выбрали, стильно.

Спасибо Гриша

Интересный дизайн у нее в свете последних. Валера, развей сомнения - куда правильно ставить ударение - на первый слог или на второй? Мне отчего-то на второй хочется.. :biggrin:

Наташ, у итальянцев на первый, а у остальных могут быть и другие правила

У нас например коренной народ вместо "хорошо" иногда говорит со своим акцентом "pistata"

Валера, красивая модель, поздравляю!

 

 

 

Хулиганка

Спасибо Олеж

А Наташа по делу

Прекрасная новинка!!! Мои поздравления!

Спасибо Артём !

Pista хороша! Перекликается с моей любимицей -458 Спечиале

 

Она действительно очень хороша

 

 

[Alfanero]

...да потому что любовь к Феррари это не просто так и не на время...

Истина!

[VR65]

Истина!

Поддержу

[Raven HF]

Pista красотка!

Валер, а чего не стал дожидаться модели с функционалом?

[VR65]

Pista красотка!

Валер, а чего не стал дожидаться модели с функционалом?

Спасибо Саша

Функционал поздно анонсировали, так же как и FXXK Evo. Да и вообще ситуация с дайкастом пока очень мутная, никак им не раскачаться. Только болиды стабильно стали выходить.

 

 

[Mc Do]

Такое впечатление, что в нависающем остром носу писты, есть элемент от de tomaso pantera gt5, как думаешь?