Коллекция Ferrari

[Mc Do]

[VR65]

Браво!

Как видно из моего предположения выше, наши точки зрения полностью совпали. Не имея в коллекции ни одной из сравниваемых моделей, судил, исключительно, по твоим феноменальным обзорам.

Это факт и от этого никуда не скрыться ! Кстати болид этого года в дайкасте уже в разработке

Валера, отличный обзор! очень познавательно!

Отличный обзор!

Бобыри рулят однозначно!

Юра, Слава, Ярослав, Дима - спасибо парни

Изменено 9 июня 2017 пользователем VR65

[Наталья]

Если дикаст заметно ниже в цене - то дикаст вполне заменит смолу.

А вот по поводу "Люка" -

 

"Люк, я твой отец" :biggrin: :biggrin:

[VR65]

Если дикаст заметно ниже в цене - то дикаст вполне заменит смолу.

А вот по поводу "Люка" -

 

"Люк, я твой отец" :biggrin: :biggrin:

Абсолютно согласен !!! Болид этого года в дайкасте очень хорошо, а Люк пусть в сторонке постоит )))

[Пермяк]

Всё так прекрасно разложил по полочкам.

[VR65]

Негаданно - нежданно нагрянул небольшой юбилейчик

По сумме двух тем достигнута планка в 500 страниц. В честь такого сабантуя решил замутить незамысловатый анонс

 

 

[denny_dev]

Негаданно - нежданно нагрянул небольшой юбилейчик

По сумме двух тем достигнута планка в 500 страниц. В честь такого сабантуя решил замутить незамысловатый анонс

 

 

 

фиат? :-D

[Mc Do]

Как ты ещё умудряешься перечитывать их, при таком то количестве?

[VR65]

фиат? :-D

Дэн, улыбнул

Как ты ещё умудряешься перечитывать их, при таком то количестве?

Дим, а зачем мне перечитывать

 

 

[fima76]

Увлекательный обзор.Что то подумалось,давно себе не покупал болидов.Аж с 13-го года.

[VR65]

Увлекательный обзор.Что то подумалось,давно себе не покупал болидов.Аж с 13-го года.

Дим, это упущение

[VR65]

Модель #14/2017

 

В честь пятисотой странички решил в обоих темах показать несколько схожие модели. Объясняя в чём схожесть, повторю написанное в теме 43-го масштаба: "Феррари разных много, с привязкой к шасси меньше, с привязкой к знаменитостям ещё меньше. А тех, которыми некоторое время владел Коммендаторе, совсем мало".

Очень приятно, что производитель соизволил выпустить эту прекрасную модель. Причём в точной цветовой гамме, почти Бритиш Рэйсинг Грин, а если серьёзно то verde / beige или зелёный кузов с бежевым салоном. :biggrin: Именно в этой машине и с таким колором в кузове от Пининфарина некоторое время ездил Коммендаторе, тестируя её ещё до премьеры на Брюссельском автосалоне в 1964-ом году. Модель 330 GT 2+2 несколько лет оставалась любимым автомобилем Энцо. Машина была очень популярна в Италии и в США. Данный вариант относится к первой серии 330-ых и был выпущен в количестве 625-ти экземпляров.

Признаюсь - внешне первая серия мне нравится больше, чем вторая.

Я не буду перечислять все достоинства этой масштабной модели, так как не хочу повторяться. В январе этого года с подробным описанием мелочей я показал практически аналогичную модель с шасси 6781GT, принадлежащую Джону Леннону. При желании можно найти в кликабельном списке на первой странице.

Абсолютно ровно дышал к поступающим в продажу безымянной (без привязки к шасси) тёмно-синей, золотому металлику с шасси 5701, красной с шасси 5731, но удержаться от покупки этой не смог. Скептики вполне могут сказать - а зачем две практически одинаковые модели, на что отвечу - различий в этих моделях больше, чем может показаться на первый взгляд.

 

330 GT 2+2, s/n 4963GT, 1963 (BBR, limited 27/200)

 

Полный фотосет...

 

Изменено 21 августа 2020 пользователем VR65

[VR65]

Модель #14/2017

 

330 GT 2+2, s/n 4963GT, 1963 (BBR, limited 27/200)

 

Полный фотосет...

 

Изменено 21 августа 2020 пользователем VR65

[Полковник]

Шикарная модель, Валерио, мои поздравления!

[Alfanero]

Даже не знаю, что написать. Да и нужно ли?

[Collector]

Модель #14/2017

 

В честь пятисотой странички решил в обоих темах показать несколько схожие модели. Объясняя в чём схожесть, повторю написанное в теме 43-го масштаба: "Феррари разных много, с привязкой к шасси меньше, с привязкой к знаменитостям ещё меньше. А тех, которыми некоторое время владел Коммендаторе, совсем мало".

Очень приятно, что производитель соизволил выпустить эту прекрасную модель. Причём в точной цветовой гамме, почти Бритиш Рэйсинг Грин, а если серьёзно то verde / beige или зелёный кузов с бежевым салоном. :biggrin: Именно в этой машине и с таким колором в кузове от Пининфарина некоторое время ездил Коммендаторе, тестируя её ещё до премьеры на Брюссельском автосалоне в 1964-ом году. Модель 330 GT 2+2 несколько лет оставалась любимым автомобилем Энцо. Машина была очень популярна в Италии и в США. Данный вариант относится к первой серии 330-ых и был выпущен в количестве 625-ти экземпляров.

Признаюсь - внешне первая серия мне нравится больше, чем вторая.

Я не буду перечислять все достоинства этой масштабной модели, так как не хочу повторяться. В январе этого года с подробным описанием мелочей я показал практически аналогичную модель с шасси 6781GT, принадлежащую Джону Леннону. При желании можно найти в кликабельном списке на первой странице.

Абсолютно ровно дышал к поступающим в продажу безымянной (без привязки к шасси) тёмно-синей, золотому металлику с шасси 5701, красной с шасси 5731, но удержаться от покупки этой не смог. Скептики вполне могут сказать - а зачем две практически одинаковые модели, на что отвечу - различий в этих моделях больше, чем может показаться на первый взгляд.

 

330 GT 2+2, s/n 4963GT, 1963 (BBR, limited 27/200)

 

 

 

 

Очень красивая модель! К ней обязательно надо найти 250 GTE 62-года и 330 GTE America 63-го года.

[fima76]

Сейчас смотрю и сам себя спрашиваю,что мне нравится так в 330-х.Я одно время разделял увлечение с вариантом одиночной фары.А сдвойными передними фарами выглядет ничуть не хуже.Скажу больше,в них какая то присутствует уникальность.И эта угикальная задняя часть,БМВ позже сделали одну Z очень фонарями была сзожа.

[VR65]

Шикарная модель, Валерио, мои поздравления!

Спасибо Олеж

Даже не знаю, что написать. Да и нужно ли?

Тут уж всё по желанию трудящихся

Очень красивая модель! К ней обязательно надо найти 250 GTE 62-года и 330 GTE America 63-го года.

Спасибо Дима ! А почему найти надо именно эти ? А не например 250 GTE 1959-го ?

 

 

 

[VR65]

Сейчас смотрю и сам себя спрашиваю,что мне нравится так в 330-х.Я одно время разделял увлечение с вариантом одиночной фары.А сдвойными передними фарами выглядет ничуть не хуже.Скажу больше,в них какая то присутствует уникальность.И эта угикальная задняя часть,БМВ позже сделали одну Z очень фонарями была сзожа.

Дим, как я и сказал, мне с двойными фарами больше нравится

[Collector]

Спасибо Олеж

 

Тут уж всё по желанию трудящихся

 

Спасибо Дима ! А почему найти надо именно эти ? А не например 250 GTE 1959-го ?

 

 

 

 

Ну или 59-го А если серьезно 250 GTE в восемнадцатом масштабе два разных производителя обозначали и как 61-года, и как 59-го. И даже 64-го

Изменено 12 июня 2017 пользователем Dimitri