Коллекция Ferrari

[VR65]

Фигурка Аскари получилась замечательно, очень похожа на реальные фото самого гонщика, поздравляю Валер!

Спасибо Олеж !!!

[VR65]

Вот вроде всё и срослось.

Сегодня была получена очередная посылка и естественно готовлюсь засунуть под объектив две модели. Надеюсь сравнение их будет довольно интересным и каждый для себя сможет сделать какие-то выводы

Как и обещал ещё 10-го августа, показ состоится крайний срок понедельник 17-го, но может быть и раньше.

 

[fima76]

Ббуражкина сигнатура?

[VR65]

Ббуражкина сигнатура?

Конечно !!! Там же на фотке написано

[pirs6]

Вот вроде всё и срослось.

Сегодня была получена очередная посылка и естественно готовлюсь засунуть под объектив две модели. Надеюсь сравнение их будет довольно интересным и каждый для себя сможет сделать какие-то выводы

Как и обещал ещё 10-го августа, показ состоится крайний срок понедельник 17-го, но может быть и раньше.

 

вот это интересно!!!

[Ярослав]

Ждемс

[fima76]

Я с мобильного не разглядывал.Жду объективного сравнения.Хочу знать все плюсы и минусы полагаюсь на твой обзор.

[VR65]

Дабы не было утомительно в ожидании сравнения Ббуражкиной Сигнатуры с Элитом, представляю вам общие планы модели La Ferrari.

По понятным причинам не делаю сейчас никаких комментариев, никаких выводов, никаких намёков. Всё будет в понедельник

Одно могу точно сказать - меня плющит такой окрас !!! Чёрный мат очень идёт именно этой модели

 

[VR65]

Итак, как обещал, выкладываю сравнение одной модели - "La Ferrari", но двух разных производителей.

Скажу сразу, что не стал рассматривать бюджетный вариант Ббуражки, а дождался выхода Сигнатуры. Наверное так будет логичней, хотя скорей кто-то скажет, что стоило сравнивать Сигнатуру с ХотВилсовской серией "Foundation". И по всей видимости он будет прав. Но, ближе к делу Рассмотрим детали...

 

1. В сравнении колес предпочтение явно на стороне Элит. Если исполнение тормозного диска (особенно внутренний радиус), а также область колёсной гайки лучше получились у Ббураго, то сам колёсный диск, форма суппортов и покрышки удачней у Элита. Также стоит обратить внимание на цвет тормозного диска. В случае с карбоно-керамическими тормозами цвет правильный у Элита.

 

2. Но что явно меня удивило, так то, что у Ббураго оказалась рабочая подвеска всех колёс У Элита, увы, ничего подобного нет.

 

3. Аккуратность глухой имитации боковых решеток воздуховодов также лучше у Элита. Зато у Ббураго более правильная форма двери в области ручки открывания. Тут же я бы отметил явный ляп Ббураго в исполнении боковых поворотных фонариков. Просто банальный покрас. У Элита отдельным элементом. А заодно на этих фото отчетливо видна разница толщины зазоров двери. В своё время за это ругали Элит, но Ббураго сделали их ещё больше.

 

 

4. Долго можно спорить по части дворников. Вроде как по сложности круче Элит. Но на дворе 21й век и дворники в ходу силиконовые, а не каркасно-резиновые. Скорей правильней у Ббураго.

Далее оптика. Светодиодная область мне больше нравится у Ббураго. На этом всё. Сам головной свет и аккуратность формы стекла фары безоговорочно лучше Элит. Чего нельзя сказать о задних фонарях. Вот взял и поменял бы.

 

 

5. Далее о решетках. Видимо комментарии просто излишни. Элит лидер по сквознякам.

 

 

6. И снова к вопросу о зазорах. Теперь на крышке моторного отсека и в верхней части лобового стекла. Нет слов.

 

 

7. Если у Элит более интересное исполнение выхлопных труб (хотя и более глухие), более правильные формы задних подвижных элементов аэродинамики, более изящная надпись на крышке капота, то у Ббураго в наличии имитация карбона, чего у Элит к сожалению нет. Зато есть подъёмное заднее крыло, пусть и при открытом капоте.

Изменено 17 августа 2015 пользователем VR65

[VR65]

8. Чего никак понять не могу, так почему Элит сэкономил на имитации карбона, которого так явно не хватает в оформлении салона. Зато насколько изящней они исполнили подрулевые лепестки.

И что ещё мне захотелось поменять местами, так это рулевое колесо.

 

 

9. К сожалению Ббуражкины плюсы салона на этом закончились. Во всём остальном пальму первенства смело можно отдать Элит. Это и воздуховоды вентиляции, и прострочка сидений, и сочленение элементов салона, и матерчатость ремня безопасности.

 

10. И на закуску моторный и "багажный" отсеки. Я просто промолчу.

 

 

ИТОГ: Я никому не навязываю своё мнение. Каждый сам в состоянии принять решение, учитывая в том числе и разницу в стоимости Элита и Сигнатуры. Но объективности ради скажу, что уместней всё таки сравнивать Сигнатуру и Фаундэйшн. Брать или не брать - я бы не брал, но зарекаться не буду, так как ждёт нас, по всей видимости, очередная безальтернативщина в дайкасте. На мой взгял "Сигнатура" в коллекции - это огромный шаг назад, что очень плохо для коллекционера в плане развития.

Вот коротко как то так.

Всем удачи

Изменено 17 августа 2015 пользователем VR65

[VR65]

Чуть не забыл !!! Простое наложение моделей одна на другую, где отчетливо видно, что Элит чуть длиннее, чуть выше и чуть длиннее по колесной базе

 

 

Изменено 17 августа 2015 пользователем VR65

[YurISh]

Правильную и очень полезную информацию предоставляешь нам Валера. Огромное тебе спасибо!!!!!

[pirs6]

Валера, спасибо за сравнительный обзор! Опасения оправдались, а что касаемо - "брать или не брать" - тут надо подумать. Когда не будет с чем сравнивать, может быть и ...

[Lucky_x7]

Вот это обзор!!!! Снимаю кепку Браво! Беру Элит

[fima76]

Давно я так внимательно не читал и не рассматривал сравнительный обзор.Этот обзор очень важен для меня.Очень наглядно все показано.Очень информативно !Спасибо ,Валера.

[Полковник]

Чуть не забыл !!! Простое наложение моделей одна на другую, где отчетливо видно, что Элит чуть длиннее, чуть выше и чуть длиннее по колесной базе

 

Это ты здорово придумал, прямо таки наглядное пособие

[Ярослав]

Супер обзор и сравнение!!!

Браво!!!

А я вот Буражку возьму сынишке и бюджетно и в принципе не сказать, что прям совсем отстой...

[tm10067]

Обзор интересный, хотя, конечно, сами сравниваемые модели далеки от того, что хотелось бы.

 

По виду очень сложно дается производителям стык переднего крыла и двери.

[VR65]

Правильную и очень полезную информацию предоставляешь нам Валера. Огромное тебе спасибо!!!!!

Спасибо Юра ! Всегда рад поделиться

Валера, спасибо за сравнительный обзор! Опасения оправдались, а что касаемо - "брать или не брать" - тут надо подумать. Когда не будет с чем сравнивать, может быть и ...

Слав, скоро точно не будет, с чем сравнивать

Вот это обзор!!!! Снимаю кепку Браво! Беру Элит

Точно Серёж, Элит в данном случае явно предпочтительней !

Давно я так внимательно не читал и не рассматривал сравнительный обзор.Этот обзор очень важен для меня.Очень наглядно все показано.Очень информативно !Спасибо ,Валера.

Димыч, я старался

Это ты здорово придумал, прямо таки наглядное пособие

Олег, так вроде и не придумывал ! Периодически сравнения делаю

Супер обзор и сравнение!!!

Браво!!!

А я вот Буражку возьму сынишке и бюджетно и в принципе не сказать, что прям совсем отстой...

Ярослав, прям мысли мои читаешь Я со своей также поступил !!!

Обзор интересный, хотя, конечно, сами сравниваемые модели далеки от того, что хотелось бы.

 

По виду очень сложно дается производителям стык переднего крыла и двери.

То что далеки от желаемого - согласен на все 100%. Так и хочется вспомнить времена Элитовских 599ХХ и 458GT2- это наверное лучшее, что у них было.

 

 

[Полковник]

Олег, так вроде и не придумывал ! Периодически сравнения делаю

 

Про твои сравнительные анализы знаю не по наслышке, я же просматриваю обе твои темы регулярно, я именно про наложение Валер!