Коллекция Ferrari

[9802410]

Отличная модель, Валера!

[VR65]

Отличная модель, Валера!

 

Спасибо, мне она тоже уж очень легла :biggrin:

[Alfanero]

Буду краток: GTO - есть GTO. Икона.

[VR65]

Буду краток: GTO - есть GTO. Икона.

 

Ну как тут не согласиться, и правда икона

[Raven HF]

Весь такой черный-черный...

Мне он тоже наиболее симпатичен в этом раскрасе...

[Jimmy11]

Модель, цвет, отделка салона, ну и само собой - фотографии, которые все это отразили - все отлично

[Big GreG]

Хорош!

И... ГТО, да... Еще и черная))

[ferdinandych]

Не думал, что черный цвет так ему идет. Замечательно выглядит!

[VR65]

Спасибо всем за оценку этого произведения искусства :biggrin: :biggrin:

[Alfanero]

... произведения искусства...

Самое правильное определение для 599GTO!

[VR65]

Модель #20/2011

 

В обозначения моделей "Ferrari" часто закладывалось название рынка, куда автомобиль адресовался. Модификации "Europa" обычнo имели двигатель куда более скромного объема (по причине высоких налогов), чем версии "America". А модель "410 Superamerica" проектировалась специально для заокеанского рынка и снабжалась громадным пятилитровым VI2 мощностью 340 сил в зависимости от исполнения.

Автомобиль набирал сумасшедшие по тем временам 262 км/ч и катапультировался до 100 км/ч за 5,8 секунды.

Впрочем, если вы никуда не спешили, "Superamerica" демонстрировала достаточно покладистый характер. А мотор был настолько эластичен, что запросто ускорял автомобиль на высшей четвертой передаче всего с 800 об/мин! Невероятно, но факт.

"410 Superamerica" был изготовлен только в 37 экземплярах. Причем среди них не было двух абсолютно одинаковых. Все автомобили собирались по индивидуальным заказам и отличались друг от друга элементами декора и внутренней отделки.

 

Немного характеристик:

объём двигателя - 4962

масса - 1200 кг

мощность двигателя - 340 лс при 6000 об/мин

максимальная скорость 262 км/час

соотношение массы машина на 1 лс - 3,53

мощности на 1 литр двигателя - 69 лс

разгон до 100 км/час - 5,8 с

 

Полный фотосет

 

Изменено 11 мая 2020 пользователем VR65

[VR65]

Модель #20/2011

 

410 Superamerica, 1956, Hot Wheels Elite

 

Полный фотосет

Изменено 11 мая 2020 пользователем VR65

[tm10067]

Просто суперамерика! Похоже тут Хотвилс превзошел сам себя. :smile:

Обязательно такой себе куплю.

[VR65]

Просто суперамерика! Похоже тут Хотвилс превзошел сам себя. :smile:

Обязательно такой себе куплю.

 

Спасибо Миша, сам был приятно удивлен исполнением данной модели :smile:

Изменено 11 ноября 2011 пользователем VR65

[Maranello]

"410 Superamerica" был изготовлен только в 37 экземплярах. Причем среди них не было двух абсолютно одинаковых. Все автомобили собирались по индивидуальным заказам и отличались друг от друга элементами декора и внутренней отделки. А для владельца концерна FIAT Джованни Аньелли был построен вовсе уникальный экземпляр, который кардинально отличался от более-менее стандартного "410 Superamerica". Монументальный, абсолютно несвойственный "Ferrari" дизайн автомобиля Аньелли объяснялся тем, что промышленник обожал тяжеловесные машины в американском стиле. Забавный факт: впоследствии для главы FIAT было сделано еще одно очень похожее купе только выкатилось оно из ворот завода "Maserati".

 

Небольшая поправка. Джованни Аньелли не числится среди владельцев 410SA. Специально для него в 1954-м была построена машина предыдущего типа 375SA, шасси 0355AM:

Позже, в 1959-м, для него построили Superamerica, но это была машина уже следующего типа - 400SA, шасси 1517SA:

Оба автомобиля имели кузова Pininfarina. Долго пользоваться одной и той же машиной было не в привычках Аньелли, и еще через пару лет по его заказу похожий кузов PF был сделан для Maserati 5000GT, шасси 103008:

[Big GreG]

Просто суперамерика! Похоже тут Хотвилс превзошел сам себя. :smile:

Обязательно такой себе куплю.

Мной стали овладевать сходные мысли...

 

Поздравляю с СуперАмерикой!

[VR65]

Небольшая поправка. Джованни Аньелли не числится среди владельцев 410SA. Специально для него в 1954-м была построена машина предыдущего типа 375SA, шасси 0355AM:

Позже, в 1959-м, для него построили Superamerica, но это была машина уже следующего типа - 400SA, шасси 1517SA:

Оба автомобиля имели кузова Pininfarina. Долго пользоваться одной и той же машиной было не в привычках Аньелли, и еще через пару лет по его заказу похожий кузов PF был сделан для Maserati 5000GT, шасси 103008:

 

Приятно иметь такого собеседника и в тоже время расширить свой кругозор, благодарствую и С уважением

[VR65]

Мной стали овладевать сходные мысли...

 

Поздравляю с СуперАмерикой!

 

Спасибо Григорий

[fima76]

Если у Ферраристов и сходятся мысли,то не только по поводу моделей да ещё и в цвет попадают.Валер,тебя тоже поздравляю с прекрасной обновой.

[Alfanero]

Валера! ! Согласись - изящная вещица! Надо же, у нас одновременно обновки "совпали"!