Ferrari, Только Ferrari 1:43

[Alfanero]

И снова скажу - очень красивый болид!

[VR65]

И снова скажу - очень красивый болид!

Спасибо брат ! Эти филигранные малютки не могут не радовать

[YurISh]

Это можно не комментировать. Валера, болиды 90-х супер !!!

[Alfanero]

А, с "табачком", тем более!

[VR65]

Это можно не комментировать. Валера, болиды 90-х супер !!!

Юр, не могу не согласиться

А, с "табачком", тем более!

В десяточку

[VR65]

Как говорится "всё, что больше двух - группа" !

Вот и в этом случае решил собрать в кучу все четыре болида 412 Т2

 

Изменено 29 октября 2020 пользователем VR65

[YurISh]

Замечательный квартет !!!

[Миша]

Красота, Валер!

[Полковник]

Как говорится "всё, что больше двух - группа" !

Вот и в этом случае решил собрать в кучу все четыре болида 412 Т2

 

Однозначно группа! Правильно решил!

[VR65]

Замечательный квартет !!!

Красота, Валер!

Однозначно группа! Правильно решил!

Юра, Миша, Олег - спасибо парни

В группе они как то внушительней смотряться

 

 

[VR65]

А ещё, если кому интересно, можно сравнить таких производителей как BBR и Fujimi. Опять таки на базе одной и той же модели

Модель ББР сверху...

 

 

 

[fima76]

Вот с рекламой табака-другое дело!Настоящее правдоподобие и выглядет довольно живенько!

Было время,многое сменилось в формуле с тех времен.

[VR65]

Вот с рекламой табака-другое дело!Настоящее правдоподобие и выглядет довольно живенько!

Было время,многое сменилось в формуле с тех времен.

А может оно и к лучшему, что изменилось ??? Хотя раньше было на порядок интересней

[Ярослав]

Славная была эпоха В Ф1.

Да и мы были моложе

Прекрасные болиды, наверное одни из самых красивых, и модели тоже классные, не уступают в детализации 18 масштабу.

[VR65]

Славная была эпоха В Ф1.

Да и мы были моложе

Прекрасные болиды, наверное одни из самых красивых, и модели тоже классные, не уступают в детализации 18 масштабу.

Спасибо Ярослав

Чем старше становимся, тем больше ценим, спору нет !!!

 

 

[VR65]

Модель #25/2015

 

Очередной экземпляр, приехавший из славной коллекции Лёхи (Isaeff)

 

Подарок ателье Pininfarina к собственному 70-летнему юбилею – представленный на салоне в Турине в 2000 году концептуальный родстер на платформе 550 Maranello и двигателем V12 с объёмом в 5,5 литров. Сей прототип можно назвать современной интерпретацией классического гоночного автомобиля с кузовом Скальетти - 250 Testa Rossa. В отличие от Testa Rossa, Pininfarina Rossa позиционировался как шоу-кар.

Многие элементы дизайна этой машины в последствии были использованы в серийных моделях. Например задние фонари, которые были использованы на Ferrari Enzo. Да и на многих последующих моделях задние фонари, как бы разрывали заднюю верхнюю кромку кузова.

Rossa переносит нас в то время, когда Ferrari начали разработку нового гоночного автомобиля для соревнований на длинные дистанции. Успешный мотор V12 модели 250 GT очень хорошо вписался в трехлитровый регламент. Головки цилиндров в гоночной модификации 250 TR были облагорожены красным цветом. Ателье Scaglietti в Модене разработало кузов "spider competizione", отчеканивший наброски силуэта Testa Rossa, после которого он был переработан (доведен) "Пининфариной". Модели 250 TR после трех побед в Ле Мане (1958, 1960 и 1961 гг.) уже при жизни стали бесценными иконами для коллекционеров. А их название считалось на фирме дворянским титулом и было равноценно с полученным Энцо Феррари титулом "Кавалер труда" (Cavaliere del lavoro).

Темы "древнего" спайдера помогли сделать облик Rossa неповторимым. Начинается он с классической решетки радиатора, продолжается низким лобовым стеклом и обтекателями позади водителя и пассажира. Характерные ниши в передних крыльях для отвода воздуха от радиатора и тормозов дополнены "плавником" подобно дефлекторам машин класса Ф1. Венчает "плавник" плафон указателя поворотов.

Там, где раньше из капота "выростал" воздухозаборник карбюраторов нынче красуются углепластиковая "крышка" мотора. "Холмы" обтекателей за сиденьями соединяет "многофункциональная" перемычка. Большую ее часть занимает третий стоп-сигнал. А в центре вмонтированы две телекамеры. Одна передает изображение заднего плана на жидкокристаллический дисплей перед водителем. Вторая же записывает работу "пилота" на бортовой видеомагнитофон. Зачем? Фирма рекомендует просматривать записи в дождливую погоду и особенно зимой, наслаждаясь собственным водительским мастерством либо совершенствуя его.

 

Rossa Pininfarina, 2000 (Looksmart)

 

Изменено 29 октября 2020 пользователем VR65

[Полковник]

ЛукСмарт, это почти всегда хорошо, а концепты вообще их конёк!

Поздравляю с пополнением Валер!

[9802410]

Отличное приобретение, Валер! Очень интересный концепт, особенно понравилась возможность записи поездки с последующим просмотром!

[raven]

Росса - "маст хэв" для нас с тобой, и Лук - это прекрасный выбор (у меня - такая же). Поздравляю, Валерио!

[VR65]

ЛукСмарт, это почти всегда хорошо, а концепты вообще их конёк!

Поздравляю с пополнением Валер!

Точно Олеж, ключевое слово "почти" !!! С цветом салона могли бы и поточнее быть

Отличное приобретение, Валер! Очень интересный концепт, особенно понравилась возможность записи поездки с последующим просмотром!

Спасибо Олег ! Пининфарина старается однако

Росса - "маст хэв" для нас с тобой, и Лук - это прекрасный выбор (у меня - такая же). Поздравляю, Валерио!

Спасибо дружище !!! Однозначно очень желанна