Сергей Колтун

Минск Исудзу Труппер в очень неплохом состоянии. 190 тоже неплох. Парочка французов. И малыш из Италии.

С Днём Рождения!!!

Минск.

Майями.

Столбцовские пушистики

Столбцовская гонка... Ауди в норм состоянии. Мотоцик норм .

Дас Ауто... БМВ спелая но под уставшая вишня.

Баку 2023.

Минск - утро!

Спасибо Гриш . Исправил.

Автомобили "Мерседес-Бенц" как-то без лишних разговоров оказывались в роли сэйфти-каров, пейс-каров. Вот, например, 24-часовая гонка в Ле-Мане 1981. Во главе процессии - старый добрый W126. Позади него - "Феррари-512 BB/LM" команды Шарля Поцци с Жаном-Клодом Андрюе и Клодом Балло-Леной.

Минских Вагов в ленту. Е34 для Димона! Е34 универсал.

С пополнением Олег!!!

Смотрел а записи - это пипец . Но Алонсо молодец!

240. Модель Opel K180 Orange Аргентинская журналка Salvat

Опель К 180 Opel K 180 — автомобиль , который производился GM Argentina SA с 1974 по 1978 год. Это был вариант платформы General Motors T -car , который также использовался в Opel Kadett , Chevrolet Chevette и Isuzu Gemini . K 180 отличался от Kadett тем, что имел 1,8-литровый двигатель аргентинской разработки , созданный на основе местного двигателя Chevrolet 194 . Оснащенный карбюратором Bendix с нисходящей тягой и степенью сжатия 8,2: 1, он развивает заявленные 83 л.с. (62 кВт) SAE при 5200 об / мин. В 1976 году к модельному ряду была добавлена спортивная версия Rally с тахометром, черными бамперами, черными полосами и другими подобными аксессуарами. В следующем году была добавлена более роскошная версия K 180 LX. K 180 был удостоен награды «Автомобиль года» в 1977 году по версии APICA, ассоциации автомобильных журналистов. Его заменил GMC Chevette в 1980 году, через два года после прекращения производства K 180.

Замечательные модели ! Олег мои поздравления!