Сергей Колтун

Деёв Феррка Принцеская Классс :thumbsup: А косяки они и в Африке косяки тоесть Факи :sad: :sad: :sad: В целом Огонь :thumbsup:

Валер шедеврик ещё тот !!! Поздравляю !!! :thumbsup:

Серёг Классс !!! P.S. Возвращайся поскорей ждёмссссс !!!!!!!!!!!!!!!!!!! :biggrin: :thumbsup:

Вот блин только щас эту тему нашёл :ohmy: Всем ОГРОМНОЕ СПАСИБО за поздравления !!! :thumbsup:

Всем Привет и Огромное Спасибо за поздравления !!! Подарок себе любимому на Д.Р. Подробные фото позже !!!

А красненькая 3 машина Феррари кстати !!! Надо заиметь её в коллекцию !!!

Олег, Рёрль Легенда это точно !!!

Opel Ascona 400 №2 Winner: Rally Monte Carlo 1982 Drivers: W.Rohrl / C.Geistdorfer "IXO"

Cерёг Спасибо дальше - Больше !!! Анонс !!!

Opel Ascona 400 №7 Rally Portugal 1981 Drivers: A.Kullang / B.Berglund "Vitesse"

Ferrari 365GTB/4 Competizione (chassis 16407, built specifically for N.A.R.T.) Серёг суперрр поздравляю :bow: :wow: :thumbsup:

Спасибо Дейв :thumbsup:

Дейв Ситрик DS 19 клёвый аппаратик :biggrin: :thumbsup:

Всем Спасибо !!! :thumbsup:

Машина впускалась в трех комплектациях. 178 км/ч является максимальной скоростью для комплектации 1,4. Жесткая крыша, убирающаяся электроприводом. Второе поколение Opel Tigra, Tigra TwinTop, представили в 2004 году. Платформой для этого купе стал Opel Corsa следующего поколения, что сказалось на некоторых технических чертах Tigra. Новинка, представленная на Женевском автосалоне, была уже купе-кабриолетом и тут же, даже не выехав на трассу, получила звание «Лучший кабриолет 2004 года». Складывающаяся жесткая крыша Tigra была гордостью конструкторского отдела Opel. Электрогидравлический привод приводился в действие нажатием кнопки в салоне и за несколько секунд раскрывал крышу. Сложенная в багажнике, она занимала немного места, оставляя свободным объем в 250 литров. В базовую поставку входят подушки безопасности, электроприводы, системы ABS и ESP, дисковые тормоза и система помощи при внезапном торможении. Дополнительно поставлялись кондиционер, легкосплавные диски, сиденья с подогревом и прочие приятные «излишества». Оба мотора Opel Tigra – бензиновые Ecotec. 90-сильная версия с объемом 1,4 литра совершенно не мешает резвой «малютке» демонстрировать свою подвижность. Кроме того, под заказ она агрегатируется с коробкой-«автоматом» Easytronic. Более мощный 125-сильный двигатель имеет объем 1,8 литра. Opel Tigra – это автомобиль для того, кто влюбился в него с первого взгляда. И еще – первое поколение этого «почти спорткара» предназначено все-таки для двоих. Амортизаторы Tigra жестковаты. На мягких и удобных передних сиденьях это не ощущается, но пассажиры на задних подпрыгивают на каждой кочке и упираются головой в стекло. Opel Tigra Twin Top "Minichamps"

Ещё фото !!!

И вторая модель Августа !!! Ferrari 250 GT California 24h Spa 1960 Drivers: W.Sturgis / J.Schlesser "Ferrari Racing Collection"

Валер, Серёг Спасибо !!! Щас вторую обнову закину :biggrin:

Всем Форумчанам Привет !!! Надо и тему Феррари не забывать обновки Августа 2 модели из серии "Ferrari Racing Collection" Ferrari 348 GT Competizione 24 Le Mans 1994 Category: GT2 Sponsors: Repsol / Brummel Result: 11 th Drivers: T.Saldana / A.Vilarino / A.de Orleans-Borbon "Ferrari Racing Collection"

Модель #171 (297) 250 GT "Breadvan", XXXI Coppa Gallenga, 1965 (Fujimi) Валер отличная модель поздравляю :wow: :thumbsup:

Дим Будут-будут раллиные терпи вот-вот попрут :biggrin: :biggrin: :biggrin:

Паш рекордсмены Классные :thumbsup:

Дим краску масштабировали но покрашена модель отлично . Про Агиилика скажу брал в нагрузку к другим моделям так сказать оптом, впечатлила модель своим, салоном салон проработан неплохо !!!

Не секрет, что многие покупатели Opel Astra H делают свой выбор в пользу данного автомобиля благодаря его приличному клиренсу. Как уверяют владельцы автомобиля дорожный просвет у Астры очень приличный. Высота резиновой юбки спереди: 175 мм Высота под защитой двигателя: 165 мм Высота передних порогов (сбоку): 245 мм Высота передних порогов вглубине (где проходят 2 балки): 200 мм Данные приведены для Opel Astra H хэтчбека и каравана (универсала) на 16-х дисках. GTC-версия (и OPC) на 200 мм ниже. А вот караван с пакетом для плохих дорог (НЕ lite-версия пакета) на 200 мм выше. Все владельцы Астры в один голос нахваливают клиренс этого автомобиля. И не мудрено — ведь он самый приличный среди всех одноклассников. На астре можно парковаться не опасаясь за сохранность переднего бампера. Некоторые даже умудряются залезать на московские бордюры и питерские поребрики, паркуясь в таких местах, куда отважутся сунуться лишь джипперы. Кстати, поговаривают о том, что, якобы в 2010 году для России был специальный ограниченный выпуск с увеличенным дорожным просветом. Однако, данная информация является непроверенной. Opel Astra Caravan "Minichamps"

Opel Vectra "Schuco"