Сергей Колтун

Всем привет сегодня модель из старых запасов бюджетный (Хот Вилс) Модель доработана - покрасил салон и заменил диски, приклеил задний номер. Ferrari FF "Hot Wheels"

Спасибо Дейв !!! :thumbsup:

Вот сылочка http://rcforum.ru/showthread.php?t=39608

Близняшки хороши !!! :thumbsup:

Дейв Красавцы оба !!! :thumbsup:

Все форумчанам привет !!! Сегодня у меня третья обнова Октября. Кит от фирмы Детайл Карс ну и намучился я с ним травлёнку еле приклеил, а с дворниками так вообще беда была при приклеивании к стеклу один выпал из пинцета и на самую середину угодил , так что дворники типа в рабочем режиме. Зеркало было только одно и то правое, пришлось от 360 Модены вкинуть оба. Порадовали открывающиеся двери. P.S. У модели очень великолепный салон и к моей серой (ФК) и синей (Херпа) будет теперь и красная !!! Ferrari 348 TB Art. 120 "Detail Cars"

Zakspeed 891 (1989) Паш как всегда классный болид !!! :clap: :thumbsup:

Паш отплюсовал новинки :thumbsup:

Я тоже жду первый том !!! Уже деньги перевёл правда за 2 тома наверное приедут сразу 2 !!!

Валер Спасибо :thumbsup:

Серёг перфот :thumbsup:

Ferrari 458 Italia GT2, version 2013, BBR, limited edition 27/40 Валер обалденная модель :thumbsup:

Matrix - 1954 Jaguar XK120 Supersonic :thumbsup:

Это старые запасы, нарыл фото у себя в компе . Надо же показать такую красоту !!! Ferrari F599 Panamerican Tour 2006 "IXO"

Спасибо Дмитрий !!! :thumbsup:

Серёг есть (Ола Бразил) ты меня опередил не успеваю выкладывать фото!!! Ferrari F599 Blue Panamerican Tour 2006 "IXO"

24 августа 2006 года в бразильском городке Белу-Оризонти стартовал автопробег Ferrari Panamerican 20 000. Расстояние в 20 000 миль (32 000 км) на двух автомобилях Ferrari 599 GTB Fiorano попеременно проехали журналисты со всего мира. Пробег состоял из 15 этапов и проходил по территории 16 стран, общая его продолжительность составила 84 дня и его конечным пунктом стал город Нью-Йорк. Ferrari F599 Red Panamerican Tour 2006 "IXO"

Дейв второй Мустинг тож хорош :thumbsup:

Саш Спасибо :thumbsup:

Спасибо Дим :thumbsup:

Дёйв Мустангик отличный :thumbsup:

Наивные планы Гитлера завоевать Россию до наступлений холодов так и остались всего лишь его розовыми и несбыточными мечтами, а между тем осенние дожди превратили дороги в грязное месиво, в котором обычные грузовики приходилось буквально бросать, не помогали и вседорожные версии стандартных грузовиков. Поэтому принято было решение наладить выпуск полугусеничных грузовиков и артиллерийских тягачей на базе уже имевшихся массовых моделей. Это семейство получило название Maultier, или «Мул». Практичные немцы не стали изобретать велосипед, и в качестве движителя использовали лицензионную ходовую часть Carden-Loyd с подвеской Хорстманна для 2-ух тонных грузовиков (Opel Blitz, Ford,) и ходовую часть от легкого устаревшего танка Pz II для тяжелых 4,5 тонных грузовиков. (Mercedes-Benz L4500). Самым массовым грузовиком этого типа оказался Opel Blitz Maultier (Sd.Kfz 3) благодаря хорошей репутации грузовика-донора Opel Blitz и простоте переделки (требовалось просверлить несколько дополнительных отверстий и заменить приводной вал на более короткий), а тормозные рычаги позволяли грузовику с помощью гусениц маневрировать как танку. Из-за тяжелой ходовой части, полезная нагрузка снизилась до 2 тонн, а скорость до 40 км/ч, соответственно вырос и расход топлива. Стоит упомянуть тяжелый грузовик Mercedes Benz Maulter L4500. Его грузоподъемность составляла 4,5 тонны, он часто использовался как артиллерийский тягач. Однако расход топлива 200 литров на 100 км делал этот автомобиль очень невыгодным в условиях острой нехватки ресурсов. Всего за годы войны было выпущено около 21000 грузовиков Maultier. Sd. Kfz.3 Opel Maultier 1943 (1943) "IXO-Altaya"

Ferrari 458 Italia от Elite. Серж отличная модель :clap:

Саш парные фото суперрр!!! :thumbsup: