Полковник

А ведь действительно очень элегантен и красив!

Спасибо большое Серёж! Спасибо Сергей! Что-то ты давненько не заглядывал ) Благодарю Миш! Ага! )) Спасибо дорогой!

Вслед за полным обновлением семейства моделей A6/A6 Avant пришла пора замены полноприводных универсалов Allroad Quattro, которые являются вседорожными модификациями моделей A6 Avant Quattro. Для улучшения параметров проходимости и сохранения высокой плавности хода новинка оборудована специальной пятирежимной адаптивной пневмоподвеской, включающей два режима для езды по плохим дорогам. При этом электронный блок управления подвеской автоматически изменяет жесткость амортизаторов и дорожный просвет под днищем в зависимости от качества дорожного покрытия и скорости движения машины. При езде по хорошим дорогам подвеска работает в режиме dynamic при снижении дорожного просвета до 125 мм. Следующий режим automatic аналогичен первому, но дорожный просвет возрастает до 140 мм при обычной езде и понижается до 125 мм лишь по достижении скорости 120 км\ч. В третьем режиме comfort, обеспечивающем повышенную плавность хода, изменения дорожного просвета не происходит, а четвертый режим offroad предназначен для плохих дорог. Здесь, в зависимости от скорости движения, дорожный просвет автоматически изменяется в пределах 140–175 мм с соответствующим изменением параметров жесткости подвески. Пятый режим lift увеличивает просвет до 185 мм и гарантирует наиболее жесткую работу подвески до скорости 35 км\ч, после этого подвеска автоматически переходит на предыдущий режим offroad. Система динамической стабилизации ESP восьмого поколения, которая установлена на Allroad Quattro II, была модернизирована и дополнена специальными подсистемами для улучшения работы на плохих дорогах. Для этого на панели приборов предусмотрена специальная кнопка, с помощью которой применяют режимы работы ESP, отныне активно способствующей повышению проходимости автомобиля. Кузов новинки конструктивно аналогичен модели A6 Avant Quattro, однако отличается подвеской повышенной прочности и рядом элементов вседорожного декора. Дополнительно установлены передняя и задняя защита днища из нержавеющей стали, защитные накладки порогов, расширители колесных арок, бамперы оригинальной конструкции, изменена фальшрадиаторная решетка. Высокий уровень пассивной безопасности обеспечен не только специальной конструкцией кузова с энергопоглощающими зонами, но и комплектом из 8 подушек и шторок безопасности (правда, задние боковые подушки предлагаются по заказу). Салон Allroad Quattro имеет много общего с A6 Avant Quattro, но отличается более насыщенной комплектацией. В базовое оснащение машины входит автоматическая климатическая система с контролем состояния воздушной среды в двух зонах и датчиками солнечного излучения, а также фирменный мультимедийный интерфейс MMI с пультом управления на центральной консоли. Предусмотрены эффективные омыватели фар, грязестойкое покрытие пола багажного отсека с многофункциональной системой крепления багажа и др. По заказу возможна установка спортивных сидений с электроприводами и памятью на их установку, видеокамер заднего вида для облегчения движения задним ходом, системы адаптивного света головных фар, дистанционного управления дверью грузового отсека и многого другого. Силовые агрегаты включают два бензиновых и два дизельных двигателя V-образной конфигурации. Бензиновый 3,2-литровый двигатель типа FSI (с непосредственным впрыском бензина в камеры сгорания) развивает 255 л. с., а аналогичная 4,2-литровая «восьмерка» FSI — 350 л. с. Первый двигатель комплектуют 6-ступенчатой коробкой передач (обычной «механикой» либо гидромеханическим «автоматом» Tiptronic), а второй — только «автоматом». Дизельные силовые агрегаты с высокомоментными моторами рабочим объемом 2,7 и 3,0 л мощностью 180 и 233 л. с. работают с аналогичными коробками передач. Система динамически регулируемого полного привода Quattro оказывает значительное влияние на ходовые свойства автомобилей. Самоблокирующийся механический межосевой дифференциал типа Torsen распределяет мощность двигателя по осям симметрично. Однако при появлении пробуксовки тех или иных колес он в состоянии мгновенно изменить потоки мощности по осям до соотношения 25:75 в пользу заднего привода или 75:25 в пользу переднего привода. © Решил заменить регулярный выпуск модели на дилерскую по той лишь простой причине что захотелось именно на ровной прямоугольной подставке, а не на наклонной с моделью расположенной по диагонали как у регулярного Автоарта. 2006 Audi A6 Allroad C6 Typ (4F) Quarzgrau (AutoArt) Art.-Nr.: 501.05.066.13

2013 Audi RS Q3 Typ (8U) Gletscherweiß (Schuco) Limited Edition Сочи. Территория quattro. П.С. Долго я искал эту модель именно в полной комплектации (модель + бокс + картон), а то какой-то продавашка-несун из Китая торговал её на ибее голой, без соответствующих атрибутов, в итоге нашёл практически одновременно в разных местах - две )) П.П.С. Вторая модель пока не продаётся. К сожалению копию конкретного прототипа с нужным рисунком на кузове не нашёл, только фото окольцованных (и не только) соплеменников, их и добавил для наглядности ))

Понравился! Хорошая модель, поздравляю!

Ну что, с Днём Quattro!!!!!! :happy: :happy: :happy: Погодка в Москве, в самый раз ))) http://www.youtube.com/watch?v=4ZmcMwr3z5k

Интересная модель Лёш! Честно говоря я и не знал что ещё и такая Маруся существует! :ohmy:

Определённо интересная модель Игорь, мои поздравления!

Ну так выкладывай, а мы посмотрим ;) Большое спасибо Валер!

В своей собственно визитке человек может писать совершенно на любые темы не запрещённые правилами форума! ИМХО Хоть о своих путешествиях, хоть о своих домашних делах, хоть о спорте, это личное дело каждого! П.С. И не занимайтесь всякой херью, на дайкасте только о дайкасте, Дима это как минимум некорректно.

С Днём Рождения! Всех благ!

Опять расхвалил коробку, и опять не показал :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: Поздравляю Дейв!

Спасибо! Зачем же дело встало? ;) Благодарю Дим! Рад что понравились модели! Саша, Дима, спасибо коллеги!

Если так мало ездит, не жаль было продавать? Машинка то свежая совсем Лёш.

Рома, отличная модель, правильный выбор! Поздравляю категорически! Чтобы только радовала!

Номинально считался В, хотя по габаритам и весу ближе к А классу. Время идёт, машины становятся мощнее, длиннее, шире, выше и тяжелее, появляется много дополнительного оборудования, всё закономерно...

Спасибо тёзк!

Большое спасибо Юр! Спасибо за справку Слав, но таки я дополню немного: Автомобиль этот выпускался на бывшем заводе NSU в Некарсульме и так же на заводе в г. Вольфсбург. Двигателей было три, а точнее два, первый 1,1 л различной степени форсировки, мощностью 50 и 60 л.с. и 76 и 83 Н/м2 крутящего момента соответственно. Так же в 1977-1978 годах появился двигатель 1,3л мощностью 58 л.с. и более тяговитыми 93 Н/м2 крутящего момента. Максимальная скорость у этой малютки с более мощными двигателями достигала 152 км/ч и разгон до сотни 15 сек. Фольксваген Поло вышел в 1975, (это была всё та же немного перелицованная Ауди 50) на год позже выпуска Ауди 50, и после этого автомобили выпускались бок о бок в течении трёх лет вплоть до 1978 года, после этого выпуск модели Ауди 50 был прекращён. Габаритные размеры: длина х ширина х высота: 3538 мм х 1560 мм х 1344 мм Колесная база - 2335 мм вес: 720 кг

Как всегда красиво отснял Петь, самый цимес это твои фото!

С Днём Рождения Сергей! Всех благ!

Большое спасибо Сергей! Ага, ещё бывают красные и оранжевые :biggrin: Спасибо АндрЭ! Спасибо дорогой! Знал что оценишь! :biggrin: Скорее Поло Игорь :biggrin: Спасибо! Петя, спасибо за оценку, рад что сет понравился! Спасибо Серёж! А ведь действительно она в показываемых коллекциях не частый гость :smile:

И оба малыша вместе: 1974 Audi 50 Typ (86) (Minichamps) Cliffgrün & Miamiblau

Одного малыша Ауди 50 я уже показывал в теме своей коллекции, но тут летом этого года мне подвернулся случай взять ещё одного по достаточно привлекательной цене, но только другого цвета, что я собственно и сделал )). Решил оставить его тоже в коллекции, очень мне нравится этот кузов у Ауди (и Фольксвагена), тем более что сейчас эти модели уже достаточно редко встречаются. 1974 Audi 50 Typ (86) Miamiblau (Minichamps) Art.-Nr.: 430 010401 Прототипы:

Понравился старичок! Поздравляю Андрэ!

С Днём Рождения! Всех благ!