Полковник

Да ну Дим, ну посмотри хотя бы как сделаны задние фонари и молдинги на кузове, ну страхота же... Гриш, прошу прощения что я каГ бЭ за тебя ответил ))

Винкера пошли уже на W245 на сколько я понимаю, вот оригинальный текст и текст перевода гугл-транслейтера, и картинка из той же книги Питера: Der W240 unterschied sich von seinem "kleinen Bruder" durch anders gestaltete seitliche Kuhlluft-schlitze in der Motorhaube und durch elegantere Scheinwerfergehause, die nicht mehr verchromt, sondern lackiert waren. Noch im Erscheinungsjahr 1935 wurde er auberlich unverandert auch wahlweise mit dem 37 kW (50 PS) starken 2,2-l-Motor unter dem Typencode W245 angeboten. W240 отличается от своего "младшего брата" по-разному формы воздушных слотов боковая охлаждения в капоте и элегантной Scheinwerfergehause, что больше не хромированные, но были окрашены. Тем не менее в год 1935 он был auberlich неизменными также опционально с 37 кВт (50 л.с.) 2,2-литровый двигатель под тип кода W245. Про "младшего брата" я так понимаю имеется в виду W235, потому что именно его фото выложены в книге ранее. По верхней картинке не написано про то кто кузовщик, только то что он был спецназначения. Eine W240 Kombinationslimousine mit Spezialausstattung fur Rettungs-einsatze. П.С. По кузовщине и кузовщикам не в курсе... но заключения после общения с книжкой по Вандерерам всё же услышать хотелось бы!

Зачётные бойцы! Фотокарточки радуют! ) Отличный трейлер!

Хороша моделька, дюже хороша! Несмортря на всякие там неведомые нам Эй-пипперы или пиллеры )) Одним словом поздравляю бро!

Отличная модель Евгений, поздравляю! И экспромт очень даже неплохо получился, местами немного не хватает резкости, а в целом очень даже интересно получилось на чёрном фоне!

Смотри Дейв, если не очень понравилась то могу и удалить. Салат... ну может некоторыми местами и салат... но многое и сходится )) там кстати при нажатии на картинку открывается ещё и текст с описанием, да и картинки сами в большем размере.

Корса ГАМА, Кадет Миничампс и Астра Шуко!

Да они же совершенно разные Валера , а поэтому имеют право на жизнь оба ;), правильно говорю? ))

Мне это напомнило китайские контрафактные кроссовки продающиеся на рынке с названиями "abibas" или "adibas" Серёж ))))))) А фотокарточки твои просто выше всяких похвал! Всё-таки как меняет качественное фото восприятие миниатюр в коллекции у коллег, вот взять твой старый пост где ты пишешь что взял на час мыльницу отфотать модель, и сравнить с тем что получилось сейчас, спустя 5 лет, это же небо и земля, там модель не воспринимается так как воспринимается теперь, после просмотра новых фотографий, в общем респект за фото и потраченное на это время Серёж! пИтёрки кончились Серёж, поэтому наплюсить по старым постам не удалсь ))

Я это, вот чего Дейв... просматривая как всегда сеть на предмет своей темы, нашёл одну очень интересную страничку схожести автомобильных кузовов, так что если ты не возражаешь, я размещу её в твоей теме, возможно ( и даже скорее всего) многие коллеги и ты в том числе знают и знали про многие аналогии проанализированные и выложенные в виде фотографий там, а возможно кто-то увидит и для себя что-то новое Вот здесь

Эту уже видел на днях у кого-то из коллег Ну а с долгожданной, поздравляю особенно!

Очень понравился функционал модели, да и вообще сама модель понравилась! Поздравляю Саш! П.С. Только так и не увидел, задний борт открывается или нет?

У этой В2 ещё и диски колёсные "родные" стоят!

1. Купе с "мордой" В3 и есть Coupe B3 Typ (89) 1988 мод. года 2. В Измайлово, уже Coupe B4 но тоже Typ (89) а вот модельный год уже 1991 3. Купе на поршевских колёсах, судя по шильду на решётке радитора и фароомывателям очень похоже на Coupe S2 1990 м.г. 4. Ну а RS2 конечно красавица, спасибо за фото!

Очень! Неубиваемый автомобиль! За 5 лет владения и 170 т.км. пробега, поменял только передние аммортизаторы и втулки стоек стабилизатора. До сих пор заглядываюсь на эти кузова, очень они красивые! Но это всё же А100, а на А6 С4 похожа потому что я передние и задние поворотники с желтых на бело-красные поменял ))) но там и помимо поворотников ещё много мелких нюансов в экстерьере.

В северном Бутово стоит: Audi 200 С3 Typ (44) 1989 мод. год.

Очень редкая машина Дим, даже для Германии!

Моя первая Ауди: Audi 100 С4 Typ (4A) 2,3 AAR 1992 Уже тоже не так часто встречается как раньше. Я когда её продавал в 2003 году она у меня была в таком состоянии как на фото

Выкладывай выкладывай, лишним не будет!

У меня пока много ещё чего нет Гриш :biggrin:

Подобной темы нет в этом разделе, поэтому решено открыть. Здесь будем выкладывать достаточно интересные, редкие или просто неординарные модели. Вот например такую редкость сейчас в Гамбурге продают за EUR 34.999,00 с пробегом в 112000 км. Audi UR-Quattro Roadster ORIGINAL Treser

Игорь, я тебя конечно поздравляю! Очень красивый Бентли, в очень притном раскрасе, смотрится просто класс!

Спасибо Андрэ! Покрашена хорошо Дим, да и вообще сделана очень неплохо, за исключением крашеных противотуманок в переднем бампере и отлитых вместе с кузовом релингов на крыше. Спасибо Гриш! У тебя тоже Лукса нет? :ohmy: Благодарю Алексей! Хорьх, просто великолепен! И это правильно! :biggrin: Спасибо Игорёк, возможно, возможно... Спасибо Серёж!

С Днём Рождения Марк! Всего, везде, всегда!

Что-то ты Гриш резко как за американцев взялся, не остановить тебя ))) Но модели конечно у тебя все как на подбор, очень красивые и харизматичные кузова! П.С. Плюсы все закончились, позже обязательно вернусь.