off

Дружище, а чего с недовольным смайлом? :ohmy: Как по мне, так чудесный экспонат! ///М3 - это вещь! Формы кузова правильные, каркас безопасности присутствует, резина с логотипом. Круть!!! Принимай поздравления!

Ой... а я что до сих пор тебе не сообщил? Блин... это я от радости забыл обо всем! :biggrin: Спасибо тебе Дим, все добралось в целости и сохранности! Упаковано на отлично, респект! ага... Спасибо за помощь! Теперь буду знать, как бороться с лишними наклейками!

Дружище, всегда рад тебя слышать и видеть в своей темке! Помню, что ты с утра набирал меня, но о чем говорили не помню... :laugh: Отключили свет на работе, так я отсыпался сегодня... Помнишь да? :biggrin: Ух как долго она ко мне добиралась... Спасибо Серега. Красавчик, Уважаю! :laugh: Спасибо друг! Да, она реально украсила полочку с собратьями. Благодарю земляк, заходи еще! Согласен Сереж, из далека можно с Дукасом спутать... :laugh: Спасибки. Ну ведь эта эпоха 500сс, для тех лет он был на высоте! Спасибо мотобрат!

Еще раз, огромнейшее спасибо тебе дружище! Вчера только с тобой толковали в л.с. по поводу не родных декалей, так вот сегодня я их победил!!! :biggrin: Сначала очень сомневался и боялся испортить лакокрасочное покрытие (реально думал что ничего не выйдет) , но все же решил попробовать (строго придерживаясь твоим подсказкам) и на удивление все получилось! Приклеено было добротно, плюс длительное время тоже свое дало...немного посидел над моделью, зато теперь все позади и изначальный вид возвращен. Полоски на хвосте решил пока оставить, нравятся они мне. :biggrin: Вообщем вот что получилось в итоге:

Ну класс, за это производителям 43-го масштаба - огромнейший зачет!

Чем больше, тем лучше! ЖДем

Огого... Лимановский винтаж! Веселенькая модель, мне такие тоже по душе, я тебя поздравляю. Дим а ремешки на капоте из чего сделаны, очень интересно?

Приветствую коллеги! Сегодня получил долгожданную, малееенькую посылочку :biggrin: и сразу же перехожу к показу новинок... Спасибо, спасибо и еще раз спасибо моему другу Саше (Inc1Tatus), за столь замечательнейший подарочек. Осмотрел со всех сторон, завел, прогрел и даже обкатал... по подоконнику. :biggrin: Она просто офигенная, а проделанная работка (я про тюнинг выхлопной системы и резинок на ручках) заслуживают отдельной похвалы! Моему счастью нет предела.... :laugh: Второй подарочек еще не открывал, оставил на завтра, так сказать - растягиваю удовольствие! :biggrin: Еще хочу поблагодарить мотобратца Димку (Димитрий), за помощь в переправке данной модели. Спасибо друг. http://4put.ru/pictures/max/680/2089980.gif Yamaha YZR 500cc #4 Max Biaggi team Marlboro Yamaha MotoGP 2000 Помнится, в начале 2000-х смотрел практически каждый этап классов 125, 250 и 500 кубических сантиметров (ныне класс "500" преобразован в класс "GP", где допускается использование мотоциклов с объемом двигателя 990 кубических сантиметров), болея за молодого и очень успешного итальянца Валентино Росси. Тогда его самыми активными соперниками были Лорис Капиросси, Макс Бьяджи, Кенни Робертс младший. Переход в Marlboro Yamaha, заводскую команду японской компании, казался многим вполне оправданным, ведь уже в 1998 году Ямахи заметно прибавили в скорости и зачастую на равных соперничали с лучшими из Хонд. Тем не менее, YZR500 ещё требовал серьезной доводки, и потому на старте сезона результаты как Бьяджи, так и его напарника Карлоса Чеки, не были слишком высокими. Более того, во время Гран При Франции Макс, будучи лидером заезда, не совладал со своим мотоциклом и в результате падения получил серьезную травму руки, которая ещё долго ему досаждала. Впрочем, даже она не помешала римлянину блеснуть перед своими болельщиками на домашней гонке в Муджелло, где он удерживал первую позицию вплоть до последнего поворота последнего круга, но уступил-таки под натиском не отягощенного проблемами со здоровьем Алекса Кривиэя. Осенью же Бьяджи и вовсе разошелся не на шутку, на четырех финальных этапах трижды финишировав вторым и одержав первую победу в составе Marlboro Yamaha на новой южноафриканской трассе Велком. После столь впечатляющей концовки предыдущего сезона Бьяджи несомненно являлся одним из главных претендентов на чемпионский титул в 2000 году. Однако уже после первых шести этапов стало очевидно, что Максу едва ли что-то светит : тогда как Чека делил лидерство в чемпионате с Кенни Робертсом-младшим, на счету итальянца было в пять раз меньше очков, чем у испанца. Впрочем, затем Карлос подрастерял свою отличную форму, а вот Макс, напротив, здорово прибавил в плане стабильности и благодаря победам в Брно и Филлип Айленде, а также подиумам в Мотеги и Валенсии сумел стать третьим призером чемпионата с 170 очками, уступивши второе место молодому Валентино Росси. В последний год существования класса 500cc на его сцене балом правили три итальянца - Лорис Капиросси, Валентино Росси и Макс Бьяджи, причем взаимоотношения двух последних были весьма непростыми и, бывало, выливались в конфликты вне гоночных трасс. На первых этапах сезона преимущество Доктора было очевидным, однако затем, начиная с французского Гран При, римлянин стал наверстывать упущенное. Серия из шести подиумов подряд, включая победы в Ле Мане, Ассене и Заксенринге, позволила Бьяджи сократить отставание от Валентино всего до десяти очков. Увы, во второй половине сезона во время гонок нервы не раз и не два подводили Макса, и после трех падений - в Брно, Эшториле и Мотеги - стало ясно, что в схватке (прежде всего психологической) за титул верх одержал Росси. Сам же Бьяджи из-за серии аварий едва не упустил и второе место в чемпионате под давлением регулярно пополнявшего свой очковый запас Капиросси на частной Хонде команды Сито Понса.

Большое спасибо Макс, следующая красотка твоего тезки, не пропусти... :wink: :biggrin: Очень необычная декалька, Лео Моделс балуют нас. :biggrin: Спасибо брат, все обязательно покажу! Даа, Фиатовцы давно рекламируются на борту гоночных Ямах. Раньше тоже многие удивлялись и я не исключение, а сейчас все подпривыкли наверное и принимается уже как за должное. Благодарю за комменты к моей новинке. Аххаха :laugh: Тогда дружище, бери с собой к монитору салфеточки, ведь это только начало!:biggrin: А Валькины байки будут и от других производителей и очень скоро (знаю, что ты к ним не равнодушен). :wink: Спасибо мотобрат.

Если бы мужики рекламировали мотоциклы... :laugh: :laugh: :laugh: Ребята из магазина мотоциклов придали рекламе Ducati особый шик. Женщины в откровенных позах, рекламирующие автомобили, мотоциклы, катера и прочие траспортные средства — штамп, известный в рекламе чуть ли не с самого её появления. Но вот ребята из MotoCorsa, являющиеся дилерами марки Ducati в Портленде, решили отойти от этого клише, и для плакатов нового мотоцикла Ducati 1199 Panigale, заменили прекрасную модель Кайли на не менее харизматичных мужчин, которые, к слову, являются сотрудниками компании. От привычного образа остались только красный цвет, откровенный наряд и сексуальные позы. Получившаяся фотосессия, с одной строны, привлекает внимание и цепляет, а с другой стороны, позывает, что сексистская реклама — не лучший способ продавать продукцию

Поздравляю!!!!!!!!!!

Ух какой... :ohmy: Я от них балдею... :laugh: И я такого хочу!!! Поздравляю дружище!

Хорошо выглядит! Мои поздравления!

Этот конечно 18й, хотя в 12м тоже есть, видел... очень красивый!

Серега, согласен - в сравнении этот конечно не ахти... Но тоже ничего, модель которая должна присутствовать! И это... с чего ты взял что 250-ка от 450-ки размерами отличается? Разница ведь в движке только. :dry:

Мои поздравления, с желанной моделью! Она превосходна.

Кабрик конечно хорош, очень хорош, но мне вторая тоже сильно приглянулась! Красотки! Давненько у тебя эти фоточки томились, на заднем плане деревья зеленые... :ohmy: :wink:

Давненько я не заходил... Мои поздравления земляк! Шикарные обновы.

Вот только не давно, стояли с кентом у мотосалона и слюни по витрине на нее пускали, пока нас охранник не прогнал! :laugh: Офигеннейший агрегат, тут Маисто молодцы, справились на ура! Жму руку, счастливому обладателю данной модели.

Вот и Феррарьку новую дождались. она Великолепна, цвет изумительный, поздравляю! И мне тоже показалось, что от дорогостоящих производителей она не сильно то и отстала! Зачет Хот Вилсу!!!

Отменный анонс!

Ну тут согласен на все сто! Новая аватара твоя самая "правильная", класс!!!

Все 40 :biggrin: Дима ниже правильно поправил! На сколько я знаю, но могу ошибаться - Чинквече́нто, нее!? :wink: Большое спасибо дружище. Да, вот решил попробовать себя в фотожопе, вот бы еще научится фон вставлять.:dry: Димон, так пятьсот в переводе с итал. и есть Чинквече́нто (cinquecento), итальянское название XVI века. :biggrin: Полки только строю, все никак не построю, но уже скоро... Витрина лежит в гараже, собрать нужно! Спасибо мотобратец, если бы не ты, я бы до сих пор тянул с их приобретением.

Спасибо Сереж. случаем всю... :blush: :biggrin: Спасибо дружище, ты кстати обратил внимание, что по всему байку - Фиат 500 нарисован?:biggrin: Вот тут хорошо видно, если присмотреться - Тыц.

Одна из моих любимых ливрей, Шикарнейший Дукас!