Mc Do

Не, если уж так решительно будешь делать, тогда лучше не зубочисткой, а какой нибудь пластмассовой палочкой- ножичком для резки пластилина. Или ватной палочкой для чистки ушей, обмотанной кусочком полиэтилена.

Вот именно об этом, я и говорил. Если будешь подклеивать, выложи в отдельной теме технологию и результат. Наверняка большинству владельцев этой модели, эта тема будет очень интересна!

Прекрасная модель и красивый оригинал. С пополнением!

Сам автомобиль очень приятный, как впрочем и большинство Альф. Модель то же интересно выглядит и мне нравится. Именно тогда же, когда и ты хотел её приобрести, я задумался её купить, но Денис остановил меня от этой покупки, за что спасибо ему! Интересно было бы здесь, в твоей теме, прочитать его мнение по этой модели,- Дениса denny_dev, всё же он спец по этой марке. А он вроде эту модель считает не совсем "правильно" выполненой в деталях. Цвет конечно выгодно её выделяет. Модель Triumph tr3a от Kyosho мне то же очень нравится, компактная, "собранная" и точно подметил,- "стильный и очень британский автомобиль" того времени. Особенно хорошо смотрится без всяких наклеек. С пополнением!

Модель интересная, приятно исполненая. Мне так все A4 Allroad Quattro и A6 Allroad Quattro нравятся, все они выделяются на дороге за счёт несколько непривычной внешности, которую задают бросающиеся в глаза расширенные арки колёс. А у новой конечно фары очень необычно смотрятся. Эта то же интересная и весьма позитивненькая VW Thing Acapulco Edition 1974 Matrix. Скажи, а из какого материала у модели изготовлена крыша? (Приложенная фотка с маяком понравилась! В тему!) VW Käfer 1200 mit Hymer Eriba Puck Wohnwagen Schuco хорошая темка "каравана". Удивительно, как такой маломощный автомобильчик тягал нелёгкий фургон? Наверное сцепление приходилось часто менять. Все эти твои новые модели приятные, а Фольксвагены и душевные. Григорий, мои поздравления!

А мне вот интересно будет и Брабус посмотреть, несколько он с вниманием к мелочам сделан, в часности,- имитация карбона, насколько масштабно и качественно исполнен?

А вот и неправильно! Это не удобно в случае, если не один масштаб.

Прекрасно выглядит для модели, неудивительно, что ты её взял в коллекцию. Внимание к деталям, приспортивленый вид, "благородство" в облике, выделяющий модель цвет, харизма марки, некая брутальность форм,- всё это говорит о некоей привлекательности данной модели. Отличный вкус, приятная модель. Поздравляю с пополнением! Серёж, ты Бэнтликов групповую фотографию будешь делать?

Может у неё просто колёса великоваты? А в целом, если не вдаваться в детали, ИМХО модель то симпатичная и передаёт облик реального автомобиля, а это самое главное в моделях. Сочетание цветов интересное. Фотографии, сделанные тобою, традиционно качественные и познавательные. (Капот, при фотографировании, я иногда подпираю разогнутой скрепкой, её широкую часть можно опустить вглубь моторного отсека и она будет не видна, или разогнуть скрепку полностью и упереть в нижней части в основную поверхность, на которой стоит модель, а верхнюю, в любую часть капота. А можно использовать булавку, или иголку, она красиво смотрится, но легко может соскальзнуть и улететь в неизвестном направлении, поэтому в иголку лучше вдеть нитку.)

Прекрасная модель,- украшение почти любой коллекции! А отфотил,- просто великолепно! И планы и постановка и детализация,- красота! Браво!

Хорошо, что ты не ленишься и перефотографируешь модели, особенно таких красавцев, как Mercedes-Benz CL500 C215 1999 Lorinser Autoart. Сейчас, когда очень прилично может фотографировать даже смартфон, перефотки позволяют увидеть модель в лучшем качестве с большей детализацией. Это хорошее начинание! Я вот даже сознательно уменьшаю фотографии для закачки на форум, потому что мой фотоаппарат позволяет делать снимки во много раз лучше! Но, не все, при большем разрешении, могут посмотреть их на мобильном устройстве, т.к. тогда они будут расходовать много ресурсов у потребителя, а надо думать и о интересах других! Поэтому приходится балансировать. А модель Хаммера, по сегодняшним требованиям к моделям, конечно простовата. Но яркая и за счёт этого и за счёт своих размеров и ширины, заметно выделяющаяся в компании, рядом с другими моделями. Этот Хаммер, представленый тобою, вообще очень харизматичный автомобиль и эксклюзивный, потому как он вроде как гражданский, а по сути созданый совсем для других целей. Слушай, а у твоего этого Бэнтлика, никакие наклейки внутри салона и под капотом,- не отлипают? Знаю, что такое у этих моделей бывает.

Есть люди генерирующие идеи, реализующие свои, или чужие проекты, удачно, или нет,- это как получится. Скорее важно их намерение, стемление,- сделать мир лучше, привнести в мир что то прекрасное. Их мышление и действия конкретны, они направлены на созидание и на реализацию своих идей, они не отвлекаются на что то постороннее, иначе бы они ничего и не создали. И этот автомобиль и соответственно модель имеет к этому отношение. А есть люди "вампиры", "прилипалы", паразитирующие на чужой позитивной "энергии", чужих эмоциях. Обычно эти люди сами ничего создать не могут и не создают, не могут привнести ничего положительного в окружающее пространство. Но в силу своей паразитной природы и неспособности к созиданию чего то "стоящего" (что называется у них попросту "не стоит"), они критикуют других, "копаются в грязном белье", занимаются троллингом, "гадят" где только есть возможность. Они просто сами не в силах создать что то красивое и гармоничное, но поёрничать, покритиковать, "пырнуть" сзади в фигуральном и прямом смысле,- это их вотчина, а зачастую и смысл их жизни. ("Зачем создавать, проще покритиковать, глядишь и за умного примут!" ‎«Ай, Моська! знать она сильна, ‎что лает на Слона!») (Суть этого процесса, в неправильном распределении своей энергии.) Когда видишь такое творение, со спорными формами, как этот автомобиль, то по реакции на него людей можно о многом просто догадаться, а можно и ясно увидеть,- вкусы, мнения, позиции, отношение, видение. "Сколько людей, столько и мнений." Не думаю, что этот автомобиль автор создавал для того, чтобы посмеяться над кем нибудь, или поиздеваться. Предполагаю, что им руководило чувство реализовать свои интересные идеи, свой талант, своё видение гармонии, заявить о себе, оставить свой след в истории. А вообще жаль, что многие концепты и какие то редкие автомобили, марки, исчезли, сгнили где то на задворках производств, были распилены, выброшены, уничтожены и теперь нельзя на них полюбоваться! Прекрасно, что это не коснулось этого автомобиля и поэтому мы можем полюбоваться на него, поговорить о нём. Твою позицию я понял. Наверное не зря я о музыке заговорил, если ты провёл ассоциацию с песней. Теперь твоя позиция понятна, красиво сказал и соответственно красиво мыслишь! А с моделями бывает и такая история: Сначала покупаешь её по не совсем понятным для себя причинам, как по наитию. А потом бывает случается и так, что со временем, она начинает тебе нравиться.

Лично мне, дизайн этого автомобиля очень нравится! Необычная форма со всех сторон, этакий "шоу кар", или "шоу стопер". Дизайн переда, основная идея которого три круга спереди (две фары и фальшрешётка радиатора), с большой волной боковая линия, сильно задраная задняя часть автомобиля (Что то несколько похожее есть у 1974 Lamborghini Countach), колёсные обода со спицами. (А если не смотреть на неё, а лишь по памяти рассматривать, по ассоциативному ряду, то она у меня вызывает ассоциацию с концепт Alfa Romeo Disco Volante 1952). Если бы она была открывашка, я бы с удовольствием приобрёл её в коллекцию. А вот зачем ты её взял, если она тебе не нравится,- не очень понимаю. Всё же коллекция,- она наверное в первую очередь для души, а потом для чего то ещё. Неужели ты уже приобрёл всё, что тебе нравится? (Когда я учился в институте, мы записывали на магнитофон себе песни и музыкальные копозиции с виниловых дисков, с разных альбомов, ну, понятно, кому, что нравилось. Так вот, у нас были ребята, которые переписывали альбомы целиком, потому что "так должно быть", независимо от того, что нравилось им не всё. Я же записывал только те композиции, которые мне нравились на момент записи. Какой смысл было записывать то, что не нравится, чтобы потом, каждый раз перематывать неинтересную композицию, или слушать то, что не нравится?) Надо принимать близкие твоей душе и организму вибрации, потому что именно они помогают тебе реализовываться, раскрывать твой потенциал и выполнять задачу лично твоей жизни. Они помогают тебе, потому что "созвучны" с тобой. Остальное, скорее всего, к тебе не относится. И потому, это остальное, оно лишь фон для тебя. И если эта модель не нравиться лично тебе Валера, она лишь фон для тебя и для твоей коллекции. Потому что,- это не ты! Валер, это просто размышления, это не критика, хочу понять истиную мотивацию твоего этого поступка. Мне понравилось твоё описание автомобиля и модели. Но правда и в том, что ты был в данном случае более краток и я понимаю, что мог написать больше и полнее. Интересно смотреть тобою собраные воедино и "исторические" фотографии и тобою созданные фотографии модели. Качественная работа.

Александр, с Днём Рождения! Позитива тебе, крепкого здоровья, друзей побольше и моделей желанных в коллекцию! http://www.kolobok.us/smiles/artists/vishenka/l_teddy.gif С Днём Рождения! http://www.kolobok.us/smiles/artists/mother_goose/MG_123.gif

Если придирчиво не разглядывать и не знать множество нюансов по данному автомобилю, то модель смотрится приятно и отлично дополняет твою коллекцию. С пополнением и интересным "разбором полётов"!

Концепт, просто великолепен. Модель симпатичная. Вот не очень понимаю, с цветом они попали в оригинал? Потому, что на фотках оригинала, цвет кажется темнее. Конечно, эта модель должна быть выполнена в смоле, для точности передачи сложных форм кузова автомобиля. Интересно смотреть фото модели. С пополнением!

Достойные темки.

Как первая X6, в этой линейке у производителя BMW, вначале спорная и необычная модель, но интересная, масштабная копия хорошо выполненой Киошо модели, в коллекции точно не помешает. В синем, мне она то же больше нравится, но и эта симпатичная. Молодец, что взял в коллекцию! С пополнением!

Слава, с Днём Рождения! Позитива тебе, здоровья, прекрасной погоды, друзей побольше, но лучше верных, понимания и любви со стороны близких тебе людей. А так же для хобби- моделей интересных и желанных в коллекцию! http://www.kolobok.us/smiles/artists/vishenka/l_teddy.gif Поздравляю! http://www.kolobok.us/smiles/artists/mother_goose/MG_123.gif

Модель очень понравилась! Неожиданно качественно исполнена оптика, как фары, так и хаднии фонари! А они задают тон восприятию. Удивила проработка салона и моторного отсека. Отличные фотографии и интересная модель! С пополнением!

Серёж, с удовольствием прочитал и посмотрел фотографии про модификации Opel Manta. Хорошо, что ты не поленился и сделал этот исторический обзор, очень интересно!

Отсюда Валер, неужели вот эта, в том виде, как она представлена на фотографии, симпатичнее "яйца"?

Насчёт неказистости автомобиля, ну, это наверное не совсем так. Она симпатичная и компактная, что особенно ценится в сегодняшней Европе. К тому же, у неё интересной формы фары, точнее их оформление и обрати внимание, какой необычной формы у неё гнутые бампера! Для бюджетного автомобильчика, где "на всём экономят",- это решение несколько неожиданно смотрится. По поводу "стёкол" в складной крыше. Их иногда заменяют на плёнку (А особенно, задние боковые, потому что, для обзорности они играют как бы второстепенную роль, не основную.), для уменьшения веса, и, или для компактности конструкции. Аналогично поступают и на тюнингованных, спортивных и гоночных, да и на некоторых серийных авто, где поликарбонатными (Или ещё какими то.) заменяют стационарные стёкла. А модель, очень даже интересная и выполнена Артовцами качественно. Ты её прекрасно и информативно отфотил и в своём стиле. С пополнением в коллекции!

Да ладно тебе, не слабо, а немногословно, ты всё же это наверное хотел сказать. Просто моделей ты много накидал и потому написать по всем и по делу,- очень непросто! Когда я пишу, то делаю это не впопыхах, а много предварительно думаю, пытаюсь выразить свои ощущения. А модели все интересные, просто они как бы сказать тебе? Они как бы разнонаправленные. Поэтому, свести их воедино, можно было только вот таким образом. Модель эта, лично мне- очень нравится, как в оригинальном, так и в тобою представленном виде. Очень интересный момент в ней, её изюм,- это тряпичная, раскладывающаяся крыши и её механизм. Иметь такую в коллекции,- особое удовольствие и "правильная" позиция.