Mc Do

На картинке ниже большинство людей находят 6-7 лиц, внимательные люди — 10, очень внимательные — 11. Обладатели богатой фантазии находят 12-13 лиц, а иногда и больше. Вот, внизу она в "оригинальном", качественном виде. (Спасибо Михаилу!) "Проверяйте" себя с юмором.

У нас на форуме не раз рассматривался этот вопрос. С ходу не скажу. Поищи, если не сможешь, напиши. Можно использовать силиконовые накладки для стеклянных дверей )Как они в оригинале, или подрезав и подогнав под твои зазоры. А можно наклеивающиеся щёточки для дверей.

Да ты крут! Кде такую красотку нашёл?

Я открываю чаще всего дверцы со стороны водителя у Киошо. У СМС чащё всего открываю капот, что бы посмотреть двигатель. У Аа, где интересная детализация (Например ниссан в 35 кузове, где есть механизм крышки багажника и "амортизаторы" на капоте и отличная детализация двигателя.) чаще открываю соответстаенно капот и багажник. Есть модели, в основном это Аа, у которых открываю дверцы, для проверки петель на ослабление действия "пружинки" и на "чумность" именно петель. Когда приходят друзья. которым я показываю модели, при показе модели открываю у неё всё, что открывается. Можно осматривать модель по разному: например она стоит на подставке, а ты крутишь её вокруг центральной оси в горизонтальной плоскости. (Такой способ осмотра больше вего подходит к "глухим", смоляным моделям. Но можно так рассматривать и "открывашки", если нет первоочередной задачи открывать что то. Но и при этом способе можно открыть всё что возможно и опять же вращать в горизонтальной плоскости. Обычно, для этого подходит круглая, зеркальная, вращающаяся подставка с электромоторчиком. Или, как делает Сергей Кс, рассматривает модель, поставив её на чистый лист белой бумаги.) Или, как это делаю я. Открываю дверцы и вначале, взявшись пальцами за открывшиеся верхние проёмы, поднимаю её и смотрю со всех сторон. Если хорошо выполнена подвеска, с таким же хватом, переворачиваю её, рассматривая подвеску. И т.п. Таким образом, модель легко осмотреть под разными углами. Потом, ставлю модель на горизонтальную плоскость и смотрю на неё под любимыми, именно для неё, углами, сам обходя её со всех сторон. Но, бывает, при наличии отличных фотографий, у себя, или у кого то из ребят на форуме, с удовольствием рассматриваю не достовая её, рассматривая на фотографиях, потому как на этих фотографиях различные элементы модели можно увидеть более крупным планом, в подробностях.

Фигурки механиков прекрасно дополняют коллекцию, превнося в неё эффект живости. Смотрится интересно!

Я то же та могу, если тебе нравятся подобные диалоги: Валер, ты просто СУПЕР! Только истинные ценители прекрасного, могут купить такую умопомрачительную модель!

Парковочка то хорошая, за счёт удерживающих её от распирания полок из ДСП. Пылезащитные полоски ставить будешь?

Идея просто отличная! Я то же об этом думаю. И пока что не могу воплотить её в реалии, из-за разной ерунды. Тебе расскажу! Я думал направляющие для полок крепить жёстко к стене, полки стекло, а самая лучшая защита от пыли, это шведские "стеклопакеты" с одинарным стеклом, с рамами от пола и до потолка. И обслуживать легко и пыль вообще не попадает и вся конструкция очень надёжна и смотрится великолепно.

Есть возможность показать то, о чём ты написал? Вид в гаражике, всегда интересен! Я её то же видел в магазине и мне она понравилась. Но оттолкнуло, вот эти вот грубые на вид решётки на фарах. Но повторю, она очень самобытно смотрится и в силу этого оригинально (Как видимо и коллекционер покупающий такие модели.).

Это знак, или расширить парковочку, или провести ревизию коллекции, или понять, что нельзя "купить их всех", ведь для тебя работает целая индустрия по производству моделей, или, это знак зарабатывать больше, что бы с увеличением моделей на полочках, увеличивалась и выставочная площадь. Или, переходить в другой масштаб, вот там раздолье то тебе будет!

Безусловно интересная модель интересного же с точки зрения дизайна автомобиля и удачных технических решений, заложенных в него на перспективу. Исполнена модель вполне реалистично. Спереди конечно непревычно выглядит, но в оригинальности ей не откажешь. С интересным пополнением.

О, какой сегодня замечательный день, 24 февраля ты родился. А спустя какое то время, мы узнали, что есть среди нас, такой замечательный человек. Всегда приятно с тобой общаться, видеть тебя на форуме, смотреть на твои, сделанные со старанием, художестенные работы и понятно, твою коллекцию! Юр, приятно тебя поздравить с таким замечательным днём и присоединиться к поздравлениям твоих родных, близких тебе людей и друзей! С Днём Рождения! Поздравляю! Бодрости духа, лошадиного здоровья, творческих озарений, дизайнерских, креативных воплощений! http://www.kolobok.us/smiles/user/aleksey_01.gif http://s3.rimg.info/723a2b2ae1f23b09bb6b6aba2e0292b7.gif

Вот ведь Серёг тык дык, тык дык. Это я, когда писал, писал конечно о тебе с Валерой, а в это время думал про смоляную Альфочку, что прикупил и показал Дэни, ну и написал вместо Ферраристов, Альфистов (Тем более, что я всегда держу в памяти, что ты неравнодушен у Альфам, как впрочем и я. Вообще то, я их эмоционально люблю больше, чем Феррари. К Феррари любовь к драйу, к эмоциям за рулём, к техническомц совершенству. К Альфам, к формам.) А потому, когда Валера написал свой пост, я его и не понял, т.к. даже не обратил внимание на описку. (Тем более, что у меня в представлении, что Альфы, что Феррари, что Мазерати, объединены по какому то своему признаку.) И поэтому в шутку, т.к. думал, что он то же шутит, написал про других людей! И лишь увидив твоё, начал перечитывать своё. Вот, так всё просто. Уф! (Стираем? Валере передашь?)

Валер, мне очень понравилось исполнение самой модели и твоё описание её. Внешний вид, красивое сочетание цветов белый с карбоновыми вставками кузов с красно-бело-карбоновым салоном производит незатасканное впечатление, а в сочетании с белой оптикой сзади, говорит об нетривиальном подходе к покупке каждого владельца такого автомобиля и его неконсерватимном мышлении. Модель просто отличная. У меня такое впечатление, что она исполнена лучше чем BBR. С прекрасным пополнением! Вот это то же меня интересует! А так же, если возможно, сколько она стоит?

Ух ты, отличная подача (и карбон)! Во!

Очень красивый автомобиль, кажется большим, а в реалии нет, небольшой. Необыкновенной формы кузов, спереди у меня ассоциирующийся с головой жука "оленя", для 1968 года очень интересный показ. Мне понравилась твоя подача, твои фото, особенно хочу отметить макро съёмку, чётко, понятно и информативно, даже для неподготовленного коллекционера, а так же, правдоподобные цвета. Что показалось недостатком в модели, не могу сказать что именно, то ли пропорции: длинна к ширине, то ли высоковатый клиренс, то ли пропорции шин, пока что непонятно. В остальном сделана аккуратно и со вниманим к мелочам. С пополнением!

На своём феррариестическом языке эти двое похоже разговаривают!

Что это? Превью того видео на ю тьюбе, где ты бушь крушить всю коллекцию кувалдой?

Я думаю что главное его качество то, что он отличный, неравнодушный и отзывчивый человек (И это первично!). А вот нравится ему переделывать и ремонтировать модельки, приносит это ему удовольствие? Это я не знаю, знаю, что это у него отлично получается. А ещё знаю, что это недаром ему всё достаётся! Потому как когда что то долго не получается, а мелкие деталюшки норовят выскользнуть из рук после целого дня напряжённой работы, и выскальзывают закатываясь в неизвестном направлении, он реально нервничает и стоит на лестнице и успокаивается выкуривая сигарету за сигаретой! Феерическое преобретение. И интереснее смотрится живьём, чем на любительских фотографиях, однозначно! Красный салон добавляет драйва в восприятии и гламура!

Дим, с шикарной моделью тебя и пополнением в коллекции. Мне эти автомобили очень нравятся кузовами, а именно открытыми колёсами и подвеской, а так же "муравьиным хвостом" и плавниками за передними колёсами. Мне бы хотелось иметь в коллекции такую красную. А Сергей непростую и тонкую работу провёл, которая заняла у него несколько дней, полных терпения. внимания, усидчивости и выдумки. А то что он детали поставил от своей, это меня не перестаёт удивлять, потому как знаю про аналогичный случай, когда он взял со своей полностью целой модели Бэнтли задний фонарь и поставил его на модель такого же Бентлика, но другого цвета Женьке Контейнеру, а потом свою вынужден был продать дешевле из- за этого дефекта! Он реально классный друг и человек! Прекрасно, что тебе она пришлась в тему и что она тебе по настоящему нравится!

Игорь, спасибо дружище за тёплые слова! Если буду в Москве, конечно прямиком к тебе, в первую очередь! А коньяк ты не открывай, так и храни в бочке из Лемузенского дуба, пускай настаивается!

Денис, с обновой тебя! Хотел написать, что она очень красива, но прочитав твоё представление понял, что надо вот именно так! Краска несколько необычна для Альф, но что ж, всё равно эффектна. Формы, аэродинамика, общая стилистика, всё на высоте. Такую даже и "сараем" называть не хочется, потому как эффектна и "наскипидарена"! И молодец, модель описал отменно и достоинства и недостатки, несмотря на симпатию и потому неадекватность в оценке. Очень круто!

Жень, выкладывай новоприбывших Поршаков!

Хорошо отфотил. Приятно выполненая модель автомобиля. Но лично мне, намного больше нравится купе этого же производителя, с верхним расположением передних и задних поворотников. У этой же модели, опять же на мой взгляд, самые интересные виды сверху и несколько сбоку, тогда отлично видна её "приземистость" и приплюснутость", "неотягощённая" относительно высокой кабиной салона. С пополнением!

Привет! Интересная коллекция. Хорошие модели. С открытием своей темы на этом форуме! Вы очень быстро выкладываете модели. Скажите, для чего? Как видится, многие просто не успевают отреагировать, в силу разных причин, кто нечасто заходит в кризис, кому то банально некогда, а бывает, надо осмыслить увиденное и сформировать разумный коментарий. Ещё вопрос, с какой целью выкладываете фотографии? Как просто фотоотчёт? Или, Вы, просто как бы "забиваете" место, под будущее более разностороннее размещение, или обзор? Обычно, коллекционер хочет передать максимальную информацию по модели, это ссылки на удачное размещение в других местах, перенесённая откуда то информация в свою тему, как характеристики, да что угодно, размещение множества фотографий, (Отличный пример наших Ферраристов Валеры и Сергея.) (Или Ольги, правда основная масса её фотографий на другом форуме.) (Конечно же фотографии могут быть любыми. И информационного характера и (или) эмоциональные.), можно ссылки на магазины, на форумы, на информацию справочных изданий и часто слова благодарности, если модель оправдали ожидания. Лично мне нравятся у ребят два подхода, это или информационный, или эмоциональный. В первом сообщении этой темы обратил внимание на фотографию картины. Это Вы нарисовали? Очень интересно! С удовольствием бы посмотрел, если есть что то ещё. Ранее, на этом форуме была отдельная тема, где были выложены работы различных художников, рисовавших и рисующих картины с автомобилями и с их участием, которая к сожалению была удалена по просьбе автора этой темы. В общем, очень приятно видеть на этом форуме нового коллекционера! Добро пожаловать!