Mc Do

Вообще то она как то простовата, хотя и очень харизматична. Думаю, что многие, сразу после просмотра фильма, не отказались бы от владения такой автомашиной. Со стёклами у них у всех по всей видимости так, как ты описываешь. Смотрел фото на е бее разных этих моделей, похожая ситуация у многих. А смотри, ещё она есть в предложениях в маагазинах, а уже встречаются неадекватные цены, см. прикрепил лот из Франции. http://www.ebay.com/itm/PEUGEOT-406-From-TAXI-Movie-CAR-OTTOMOBILE-1-18-Resin-Free-shipping-insurance-/221922849673?_ul=RU И вот фотки салона, о котором ты говорил. Сделан кстати весьма и весьма прилично! С пополнением и если не ошибаюсь с премьерой на этом форуме.

ОТТО.

Чудесная моделька! Всё таки Норев именно старые Французские автомобили отлично делает, душевно. Жаль задние двери не открываются!

Мне например, что этот Инфинити, что эта Тойота, гораздо больше нравятся дорестайлинговые версии!

Бывает, что они используют старые кузовные формы. А они изнашиваются и получается, что именно по чистоте визуальной поверхности, ровности кузова,- первые выпуски лучше. Внутри же может быть доработано в сторону лучшей детализации и копийности! Так что тут задача для каждого в выборе приоритетов. А переживать не стоит, лучше смотреть новости, потому как если выпустят, как раз е беевские варианты могут подешеветь и тогда их лучше брать! Но ИМХО, лучше будет взять новую, даже с более "уставшими" формами,- она будет новая!. а не известно какая "с рук"! и дольше времени сохраниться! Вопрос ещё в каком она будет исполнении. Если например как ими был исполнен Сесто Элементо, то можно и не делать!

Смотрю внимательно, отлично получается, а главное, что своими руками! Это же уже будет эксклюзив! Молодец, что выкладываешь фотографии самого процесса постройки и изготовления! А то многие делают модель, сделали уже а потом вспомнили, что увлечённые самой работой и забыли отснять процесс изготовления. А для подачи материала для других, наглядность именно самого процесса постройки, очень важна! По детализации, конечно всегда хочется видеть в любой модели массу отдельных мелких деталей, потому как именно они, в совокупности с правильными пропорциями, создают гармоничный образ оригинала. "Пиля" же кузов Бб, с его достаточно массивными отливками, часто хочется и его, в результате заменить, или выполнить отдельные кузовные элементы из медных пластин, методом выдавливания и выстукивания. По колёсам согласен с твоим выбором в плане размерности. А вот "резина" у них хоть и учтойчивая к иссыханию и долговечная, но слишком уж блестит! Ты не думал каким то образом её подматовать, для достижения эффекта большей реалистичности?

Действительно, сейчас рассмотрел, что они легли немного неправильно, не идут по линии сгиба. Их надо было просто чуть "подламывать" при нанесении. Но это ничего, думаю наловчишься. Ещё обратил внимание, что очки идут отдельной деталью. А это хороший вариант для их улучшения.

Думал, что там более кондово всё исполнено, а нет, вполне приемлемо, присутствуют отдельные детали и достоверность. Спасибо!

Вот это отлично, вот где качество! Как приятно смотреть на такие работы! А с человечком мотики вообще очень реалистично смотрятся! Сложно было его раскрашивать?

Ну ничего себе! Когда не увеличиваешь фотографии, то кажется, что это съёмка настоящих автомобилей! А как ты сделал фон? Молодчина!

Согласен, одна из самых классных по харизме моделей. (Собственно, как и дорестайлинговая.) Уже так привык к твоим симпотным фотографиям на open air е, что эти как то и не воспринимаются, как от тебя! Вроде как чего то не хватает в них!

Дуки и КТМ очень интересные. Но лично мне более всех нравится представленый тобою КТМ Monster 1200!

Из твоих последних, что я ещё не видел, понравились вот эти: Двухсотка особенно, в силу личных симпатий к этой хорошей машине. Эти две, 2012 Audi A5 Coupe Typ (8T) Phantomschwarz 3-türig, 2014 Audi S8 D4 Typ (4H) Metallic-schwarz, строгим цветом и общим планом. Понимаю, почему выделил 1937 Horch 853 Sport Cabriolet Voll & Rührbeck, он красавец и сам по себе и по отличному исполнению. С удовольствием взглянул на общий вид твоих приобретений в 2015, неслабо пополнился! Куда складываешь всё это богатство? Приобретения конечно разноплановые. Особенно с первого взгляда выделяются модели ярких цветов. Но количество , это что то!

Действительно очень приятный и сбалансированный по своим пропорциям автомобильчик. Смотреть на него лучше несколько издали, тогда становятся почти незаметны относительно бюджетные в изготовлении детали и он производит впечатления более качественного изделия. Вот смотрю "дворники" выполнены не грубо, да и салон, при его аскетичности не выглядит явно пластиковым, хотя на приборной доске всё очень по простецки. Хорошо бы на неё положить по форме кусочек прозрачного пластика, это бы существенно улучшило его восприятие. С приятным пополнением! Интересное направление для коллекционирования.

Вот на что, к сожалению нельзя посмотреть на этой смоляной модели во всей красе: Хорошо, что есть "поликарбонатное" перфорированное окно. А вот скажи, у тебя нет снимков, когда разбирал модель для прочистки, как выглядит двигатель, насколько тщательно и копийно выполнен? Интересно было бы посмотреть! И ещё, Серёж, так как ты так смело разбираешь такие модели, не подумывал ли ты о том, что бы для придания большей реалистичности, положить самодельные коврики (Которые не так сложно и сделать, потому как они должны выполняться отдельной деталью!) а ля флок на пол в салоне, как на представленной тобою фотографии? Потому как я стал специально смотреть на просторах интернета фото реального автомобиля, так что на жёлтого цвета автомобиле, что на красном, лежат вот такие же покрытия, или коврики.

Очень эффектен! На твоих фотографиях прямо как подсвечен изнутри. Модель конечно класс, недаром мы её так ждали. Яркий, однотонный цветет, рельефный корпус за счёт сильно расширеных крыльев и большого спойлера, глубокие диски, создают запоминающийся облик автомобиля. Обалденный автомобиль и модель! Выполнен хорошо, вроде всё как качественно, но небольшой минус то же есть,- это местами не очень аккуратно нанесённая тонкая полоска чёрной краски спереди, вот пожалуй и всё из недостатков. Ну что Ярослав, с очень интересным пополнением! Наверное теперь, на какое то время, это будет твоя любимица? Молодец, что взял её!

Ура! (Когда будешь её фотить, если не сложно, сделай пожалуйста парные снимки с № 909, интересно сопоставить элементы.) Как сказал Женя Контейнер применительно к этой модели,- "в этом случае лучше поторопиться! Они могут быть быстро раскуплены. (Примерно в течении двух дней!)" И он оказался прав, по крайней мере для магазина carmodel.

То же обратил внимание на шильдики, какие они чёткие (Просто подзабыл об этом написать!) А те что сзади, показалось, что они ещё и находятся под тонким слоем лака. Если это так, то это большой плюс к их "неотлипаемости" в дальнейшем!

Спасибо, что написал и описал непростой процесс! Думал, ты его опишешь где то в теме "тюнинга" например. Вижу, что этот процесс восстановления очень непростой и требующий большого терпения и усидчивости, что бы в какой то момент всё не закинуть в мусорное ведро! А "Момент" (обычный), по идее, не должен подходить, по причине того, что в нём есть ацетон и он может растворить окантовочную краску нанесённую как раз на обратной стороне "стекла", а может и "стёклышко" "подмутить"!

Я то же искренне рад за тебя! Красота! До чего же эти Поршики великолепны!

Во, во, такого же мнения! А почему именно в этом цвете выбрал, а не скажем в голубом?

То же даже не знаю, что написать? Вначале мне казалось, что это крутая модель, теперь думаю что она на уровне ОТТО, что само по себе странновато. Что за ерунда, краска на наружных зеркалах вместо прозрачных вставок? (А вот тормозные диски интересно сделаны!) Трещины краски на номерном знаке! (Это на новой то модели!) Светодиоды на фарах,- верх экономии! Серебряная краска вместо никеля как у ОТТО. То же с целью экономии, но уже скорее всего не в материалах, а в боле- менее приличных рабочих руках! А твои замечания и описание очень честные и хорошо подмеченные. Не льёшь эйфорическую сладкую патоку по поводу безупречности и кайфовости смоляных моделей в этом ценовом сегменте. Но, понятно, есть и положительные моменты. Вот если бы эта модель от GT Spirit была в ценовой категории не дороже того же ОТТО, тогда другой разговор. А иметь метал. дайкаст и смолу одновременно, какой смысл? Лучше что то одно, хотя, если место позволяет, почему нет? Отличный обзор! С пополнением!

По твоим фото, это просто отличная модель! Конечно жаль, что первая у тебя от GT-Spirit и вот с таким хулиганством! Что за неуважение к покупателю? Не понимаю, как ты фары разобрал не повредив лкп? Тем не менее с пополнением тебя! И с отличными руками!

Видел её в магазине и на качественных фото модель. Смотрится невероятно круто! Правильный выбор ливреи именно для неё. В конкурентах толко чисто белый с флагом наискось капота! С пополнением!

Смотри, какую деталь я заметил, вследствии размещения фотографий нашим Сергеем Альфистом машин разных годов. Вроде как на той, что 97 года, боковые стёкла вставлены на резинки и в проём, а на 98 года вклеены пластиковые (поликарбонатные?). Поэтому именно по этому параметру, данная смоляная модель данной модификации автомобиля, получается более похожей на оригинал. (Подпись по годам к стёклам в названии прикреплённых фотографий.)