HOBBYDRAGON

Спасибо, Игорёк. Да уже сделал: проще пареной репки. Я такова не люблю - если замечаю )))

Прикинь: а я и не увидел((((. Отремонтирую, ерунда. А когда сделана - не знаю.

Ну, экстраполируя предыдущий опыт... Если уж БМВ и Опель от Фруа уже были - почему бы и Ауди не завестись? Будет, бро - только жди. Спасибо, дорогой. Глас - класс... Метко, как всегда. Спасибо, Серёга.

Ханс Глас мечтал производить итальяноподобные спортивные автомобили. С помощью Пьетро Фруа у него получилась вот такая микромазерати: Neo - 1964 Glas 1300GT by Frua

Спасибо, Сережа и Саша. Мы ж модели собираем - в том числе и некрасивых машин. И оцениваем масштабность, копийность, деталировку, покраску и т.д. Если при том, оригинал еще и красив (что, в принципе, совершенно субьективно ) - повезло....

Очень удачная модель Иксо, поздравляю.

Поздравляю с редкостью. И просто красивой моделью.

Не в бровь, а в глаз )))))

А шо: мы тока красавиц покупаем?

А чего тут прощать? Нравица- не нравица, это ж субуго личное )))) Мне, например, тоже не очень нравица.... Хотя шутинг-брейки люблю. А "крутая" - это да: 590 тыщ евро, ёлы. За одну штуку.

Несколько новых Нео: Neo - 2011 Bentley Continental Flying Star by Touring Superleggera

Подписываюсь под каждым словом. Не исключено, что это мой любимый автомобиль. Эта, конкретная, модификация, на мой взгляд, смотрится хуже, чем первая, с "ресничками". Поздравляю!

Я их под этим соусом продал штук пять, очень успешно )))) А третья - еще лучше продаецца.

Не: не имеет смысла. Да и Иларио, действительно, хуже. Его б теперь продать.... Спасибо, дорогой, за поздравление.

Ой, Лех.... Штоб цунами у нас тут не случилося. Внезапно. Ибо ты Калифорнию похвалил. И фонари! Спасибо тебе. Как уже не раз говорено - твоя похвала дорогого стоит.

Настойчиво: знакомых с форума из Торонто у меня нет. Начальников у меня нет по жизни. Последняя Томассима на продажу в моём заведении: http://www.ebay.com/itm/1-43-CONTACT-ILARIO-1967-THOMASSIMA-II-BASED-ON-FERRARI-330-P4-MEGA-RARE-/181910231693?hash=item2a5ab1da8d:g:nxQAAOxyEoFSUv3c&rmvSB=true

Пусть это будет самое страшное. что тебя смущает в твоей ббрке! Спасибо, Серёга. Это же не просто "кабрио".... Это - Калифорния!

Рамка ветрового стекла у них - жутковатая, правда. И клиренс, как у лоурайдера. И колеса.... Твоя еще неплохо смотрится, а моя, просто красная - неважно выглядела. Нину АгаХан - на быбырей заменил, длиннобазную - на Лука. Доволен. Иларии пытаюсь продать, однако.

Пусть это будет самое страшное, что тебя смущает ))))

Спасибо, Олежа. Я ж говорю: када жизнь не размеренная, какие ж "показы" могут быть частые?? Один вечер на неделе - возил собак стричься. Другой - возил отца к врачу. Третий - ходили на свадьбу к дальним родственникам. Два вечера разбирал посылки, переделывал, долелывал и выставлял модели на продажу. Когда ж тут публиковацца?

Спасибо, дорогой. Глаголить не бум: бум наслаждацца.

Пришло фирарькино время. Правильная замена обруганной длиннобазной Калифорнии от Иларио: Looksmart (LS317SA) - 1958 Ferrari 250 California LWB Spider Straight Lights

Ее и имел в виду. Она у меня очень давно уже есть: глядь ко мне в фейсбух. Да и попродавал я их лихо. Приятелей в Торонто у меня нет.

Очевидный must-have для таких, как мы. И модель отличная, поздравляю. А первая у тебя есть?

1990? Апофеоз биоморфного дизайна. А чо? Как продукт своей эпохи - машина очень даже характерная. И модель прекрасная. Да и фильм - ниччо, веселый. Не "Мост через реку Квай", конечно.