HOBBYDRAGON

Веритасы тоже в районе лимона зелени продаюца ))))

О, спасибо ))))

Я Веритас захотел тогда же, когда и ты, но ты вот , превратил мечту в явь, а я - еще нет.... Поздравляю тебя )))))) Модель - классная и желанная

Спасибо, Игорек: радует меня Баг, однозначно ))))

Красота красивейшая! В любви к Виньялькам об'ясняца излишне - все знают, что я их обожаю))) Поздравляю, Валерио! А моя, бордово-кремовая, - это она же?

Плох тот моделмейкер, который доволен результатом. Лучшая модель - впереди: через тернии - к звездам! :biggrin:

Спасибо, дорогой )))))

Поменяю направление чють-чють. Зелёная такая у меня уже есть, но не сумел отказать себе в флюоресцентно-красненькой. Еще и перекинул ей бежевый салон: Looksmart - 2010 Marussia B2

Знатная новина, поздравляю! Чьей сборки будет?)))

Still, не вижу недочетов в модели. Однозначно её оставляю

Да ни в жисть. Без обид, Володь: оценка геометрии - вещь субъективная, а я на свой глазомер не жалуюсь :tongue: Кузов - тоже не новодел никакой, ты чота тему не изучил: Type 64 The Bugatti Type 64 was an Atlantic-style coupe produced in 1939 with gull-wing doors, designed by Jean Bugatti. It was fitted with a 4.4 L (4432 cc/270 in³) 2-valve DOHC straight-8 engine and rode on a 130 in (3300 mm) wheelbase. Three cars were started, but only one body was finished, although the car was not completed.[2][3][4][5]

"Скетч" аболютно не при чём: смешно сравнивать эскизы с реальными машинами. К тому же проект значительно отличается от готового концепта, который существует в металле, и пропорции модели выверенны по оригиналу

Спасибо, дорогой. Общая стилистика типична для стримлайнеров Ар-Деко. Но линия вентиляционной решетки, переходящая в выштамповку на двери - безумной элегантности и красоты.

Ультимативное развитие темы 57го, лебединая песня Жана: GLM - 1939 Bugatti Type 64 concept

Аккуратная и качественная работа Спарковцев, современные технологии, нужные модели - чего еще желать? Поздравляю!

В нашем деле, позитив - это главное)))) А иначе - зачем собирать ваще? Спасибо, бро, за все твои теплые слова. На День рождения, знаешь, как было приятно твой звонок получить...

Воистину так: модель без недостатков. Спасибо, дорогой

Покупают, покупают ...)))) Не знаю, какой уж ты "старовер", но Врумов и Провансов у тебя в коллекции замечено не было. А вот деталировочку-то ты, уж точно, любишь :tongue: Баг-то, Матриксовский, кстати, сделан совершенно идеально. Что, в общем-то, и приятно.

Ещё несколько лет назад, мне казалось, что французские "рукоделы", являются естественной опцией для ухода от обыденности дайкаста. Низкодеталированные, зачастую неважно собранные, они казались эксклюзивом на фоне масс-продакшн (и стоили - эксклюзивно....). Сегодня всё изменилось: Матрикс - это другая вселенная. Matrix - 1931 Bugatti Type 51 Dubos "Baby Atlantic" (ch#51133) Для сравнения - Врум, который я обожал: Продал его - быстро и дорого ))))

Кипер говорит, что это Жилин делал - уже не в рамках Пивторака. Странно, что лайба такая...

Ничосе у тя обнова: прям ископаемое какое-то. Прям клад отрыл ! Суперпоздравления!

Подход к этим моделям - такой: если тебе они нравятся, значит - для коллекции это хорошо )))) Фотографии - безупречны, модели на них очень выигрывают.

Постоянно встречаю у тебя модели, которые начинаю сильно хотеть ( захачиваю??). Вандерер - изумительный, поздравляю )))

Пэнтер Сикс - раритет, поздравляю. Лешка -гуру был недоволен рамкой лобовухи, но што делать??? Придеца терпеть...

Ой, Гриш: твои бы слова - да богу в уши ))) Цейтнот нереальный, завалы неотснятого - высяцца.... еще и друзья из Москвы приехали: развлекаем их.... Нужно догонять как-то, а где взять время - непонятно...