HOBBYDRAGON

Прям красота-красотишша. Увет убойный, может быть один из наиподходящих для пвтомобилей ваще. Машина - квинтэссенциальная для соответствующего периода. Модель - прекрасная. Все сложилось, карочи. Поздравляю!

Прэлесть. И необходимость. Долой синюю журналку (если она у тебя была). Поздравляю.

Спасибо, Сергей Сергеич

Где, блин, те времена, когда пилот Скудерии, мог " уверенно идти к титулу"??? Не знаю, куда они идут седни... Но явно куда-то не туда... Тамео - хороша, поздравляю

Спасибо, Гришечка. Многолетняя моя хотелка: одна из моделей, которых "случайно" и "задешево!" не купишь. Понял это, к сожалению, после нескольких лет безуспешных поисков недорогого deal'а

Ну, и у меня они вызывают восторг ))) Спасибо, дорогой

Ага: а второй - на фирарьку. В википедии написано, что они не пошли в серию из-за высокой стоимости производства. А жаль. Спасибо!

Непродолжительный glimpse на заброшенные (временно) японские автомобили. Смола от Норев (серия называеца Люмино) - по заказы Кокусай Боэки, только для японскава рынка: Norev (Lumino Series) for Kokusai Boeki - 1985 Nissan MID4 Frankfurt Autoshow Norev (Lumino Series) for Kokusai Boeki - 1987 Nissan MID4 II

Ох, блин: и медный тоже был от ЭйчПиАй! А я думал - только от Премиум бывает.... А серебристый - я уж купил, по твоей наводке, спасибо Дабл-поздравления!

Поздравлиния, Мойш. БоС добротно делает, и недорого

Уже )))))))

...И из моих. Спасибо большое

Отличнейший Фиатик: poor men's Ferrari. Поздравляю! А я вот, чота, не приобрету его никак. Надо исправлять )))

Вторая Суперамерика: BBR - 1962 Ferrari 400 Superamerica Series I Coupe Aerodinamico

Спасибо, Саш А для автомобиля Бэтмена уже придумали название: Бэтмобиль:tongue:

Cпасибо! Уже очень любимым сделался )))))

Спасибо, дорогой. Выбор красного купе был для меня естественнен: кабриолеты люблю меньше, а белый цвет - для меня проблема. Форма задних стекол - сумасшедшая, правда. Модель безупречная. Постарались небожители.

Первая из двух знаковых для меня Суперамерик от небожителей из Саронно (Лёха: :tongue:) Про заигрывание Боано с американским стилем, не рассуждал тока ленивый, но в стремительности и экстравагантности этому дизайну отказать невозможно. Время, однако, показало, что для успеха на любом рынке, Феррари нужно оставаться итальянской )))): BBR (BBR110A) - 1955 Ferrari 410 Superamerica Coupe by Boano (ch # 0477SA)

Лехко. Как и нелестные :tongue:

Спасибо, Валер. Я тока не осознал: кто кому не дает чота обсуждать?? Пусть обсуждают.... Так видь и не обсуждают же..... А поздравлялки - это хорошо и позитивненько. И естестественно. Можно и поздравлять и обсуждать: одно другова не отменяет

Спасибо, Гриш, большое. Природа подставок известна: милый, но пьющий столяр Володя, с соседней улицы, режет мне их из паркета по 10 шекелей за штуку, што меня вполне устраивает. Главное, подобрать паркет "правильной" текстуры. Размер - под усредненную модельную крышку (продают отдельно на ибее) 15х7.5 Будем надеяца, что народ загорит, накачаеца, насмотрица на Женевское озеро и транссексуалов в Бангкоке, накопает картошки на даче в деревне Пронюхлово, Зарайского района, и вернеца на родимый форум )))))

....да и модель - редкая. Дворники не очень мешают, однако, буде возникнет желание, их очень просто заменить на травло. Поздравляю! И с Альфой - тоже. Я их много перебрал в свое время из-за проблем с рамками окон. У тебя, вроде, все в порядке

Спасибо тебе большое. С Риальтой - утешил. На брюшке - упоминания о Провансе нету. Т.е. - они новую отливку сделали?

Форум впал в летнюю спячку. У меня, наоборот, нежелательная гиперактивность, проблемы, не связанные с коллекционированием (папа в больнице), и, как следствие - цейтнот. Выкроил минуту всё ж: Rialto Models - 1955 Maserati A6G Zagato 1st version Первая моя Риалта. Понял, почему Лёха их перепиливает и сам собирает: стилистически (и кривизной) очень напоминает ШМЫР (S.H.M.R) . Сохранил её за редкую редкосность и общую душевность. Завёл ей новый домик.

Спасибо, Дим