HOBBYDRAGON

Не суди Нео строго: нормальный Мазер, расслабся. Бойтлер - прикольный, надо бы мне и свой отснять уже. Поздравляю с обеими ))))

Спасибо. С Йоу - всё очень просто. http://www.yowmodellini.com/ Это японский производитель-одиночка смоляных китов, очень среднего качества. Иногда творит чудеса с пропорциями (Феррари ДжиДжи50 - катастрофа), очень много упрощений (колеса тоже отлиты из смолы). Тем не менее - киты очень редких оригиналов, которые, как правило, не производит больше никто, и цены на них начинаются от 100-110 баксов в несобранном состоянии. Деннис Каррара, хозяин фирмы Каррара Моделс очень любит модели Йоу, и частенько строит их на продажу - со своим автографом: На первой фотографии - моя модель (№3 из трёх) сфотографирована в его мастерской.

Отдохнул, вернулся, нужно продолжать. Пи 4/5 у меня уже была - просто хорошо построенный кит от Йоу (теперь буду от неё избавляца). Теперь - совсем другое дело: та же модель собрана лично Деннисом Каррарой. Каррара - он, канешна, не Лёха, но тоже не пальцем деланый )))) Так шта - принимайте: Yow Modellini/Built by Dennis Carrara - 2006 Ferrari P4/5 by Pininfarina one-off for James Glickenhaus

....или бурага

Нет, это тебе спасибо! Ну, и я щщаслив, что удовольствие от Багов получилось )))

За Бугатоссов и поздравления - спасибо, Серёга.

Спасибо,Валерио. Очень скоро будет и твое. И много Жалеть не о чем: ведь было хорошо, правда? Не, массировано Багов больше не будет пока. Ну, окромя тех трех, которых я упомянул previously Зато будет много всево другова ))))

Хорош, поздравляю. Тоже начал присматриваться/принюхиваться к нему. Должны начать дешеветь ))))

Лимузинище! Пивторачище! Эпохально! Поздравляю!

Двойник Спарковской модели. У Спарка есть несколько неточностей, и я буду думать, оставить ли его. Есть ещё такая же - крытая, но до неё еще не дошли руки: Looksmart - 1937 Bugatti Type 57SС drophead coupe by Gangloff (c/n 57563) На этом - пока всё с 57-ми. Есть еще, как я уже сказал, закрытый вариант этого же ДропХеда от Лука (необработанный), и еще два секретных 57-ых - в дороге.

Ну, здОрово, што я оправдал! Спасибо! И, естественно, желаю тебе такую же - как можно скорее.

Не знаю, соответствует ли этот показ предположениям Игорька, но вот: сподобился я приобрести еще одну, неразочаровавшую меня, модель Брианцы. Всё очень прилично, аккуратно довольно-таки. Цвет озадачил, правда. После того, как мы с Гуру долго ломали голову и гугл, и не нашли ничего, кроме голубого металлика в оригинале, я обратился непосредственно к Лауре. И вот, что она ответила: DearDavid, Actually we made just nine pieces of the green car and we have no evidence that it was green. The color was chosen by me, since I wanted a "special"edition made. Kindest regards, Laura Вот так: женская логика... Так что, теперь я обладатель мегараритета - одного из девяти: ABC Brianza (#321) - 1937-38 Bugatti Type 57SC Cabriolet by Worblaufen (s/n 57629)

Ямми )))) Спасибо!

Кажеца, Брианцы начинают работать лучче. У меня тоже близица к показу их модель, и тоже - приличного качества. Может, так и будет.... Тебя, Игорек, поздравляю. Наслаждайся!

Просто даже и хорош. Модели, практически, идеальные. Есть, конечно, упрощения, но собраны очень аккуратно. А после того, как Премиум отказался от безобразных гробоподобных подставок - модели и вовсе выглядят, как из другой лиги)))) Поздравляю!

Я, честно говоря, черно-желтый раскрас Багов недолюбливаю. Потому и стремился к синему. А два одинаковых Венту - мне не нужны: не есть самая эстетичная вариация 57-го ....

Зачем же грустить? Здорово, что она у тебя есть. У тебя, ваще, есть много всякого хорошего )))))

У меня, кстати, есть такой же , только черно-желтый на продажу/обмен. Если што - пишите в личу ))) http://static.carmodel.com/photos/42606.jpg?1

Не имею права не соглашацца с гуру. К тому же - стилистически, действительно, разнится с современным Люкскаром. А кто же их делал тада? Meanwhile - продолжим: Luxcar - 1938 Bugatti Type 57 Ventoux Coupe

Так видь - скопились же невыложенные, вот парад и получился. Спасибо!

....А Бентли Корниш, кстати - это знаменитый Бентли для Эмбрикоса , построенный Пуртуа в 39ом. Так на нём еще в 49ом и 50ом - в Лемане гонялись, то ли 6ое, то ли 9ое место в общем зачете взяли, а потом еще на нем домой с семьёй в Англию вернулись. Во как!

Поздравляю с обновами. Красный Деляж - совсем редкость, так что повезло. У меня есть такой дорожный черный. Отличий от современного Спарка нету, сделан хорошо. Эта серия Лука создана в сотрудничестве со Спарком, и произведена в Китае. Несомненно, и китайцы и Спарк могли бы использовать травло для рамок, но почему-то не стали. Непонятно. Но модели - хорошие и поздравляю ещё раз

Частота вылаживания мной моделей на форуме, зависит только от скорости обработки отснятых фотографий , и/или от возможности съёмки новых неоприходованных машин. Сорри за задержку. Luxcar by Ilario - 1938 Bugatti Type 57SC Coupe by Corsica

Ну, ты, ёлы, и растёкся сознанием ))))) Может тебе сценарии начать писать? Джоан Роулинг нервно курит в сторонке..... Спасибо, Игорёк. И за похвалу, и за готовый скринплей.

Да, Грабер элегантен и пропорционален. У меня на мушке, кстати, пара Алвисов от Матрикса - из под его "пера". А о Баге, с такой дивной расцветкой, не поверишь, - я мечтал. Потому и добрал его в пару к сине-красному. Видимо, я тот самый "любитель" и есть.