HOBBYDRAGON

В посылке, карочи, не только Баг был: Ilario (Chromes Series) - 1949 Talbot-Lago T26 Grand Sport Hard Top Coupe by Saoutchic

Ну, в общем, одно из наших "фсё" )))))

Клевые, поздравляю. Нео - уже захотел. А АйСкейл - это что?

Спасибо вам большущее )))) Иларио систематически рассылает промоции свои, и я иногда ведусь...... не без удовольствия, однако ;)

Вот, тёплый ещё от рук Иларио: Ilario - 1939 Bugatti T57C Aravis by Gangloff (s/n 57798)

Знаю, знаю, твои летние гастроли и Природу: отдыхай наздоровье ))))) Спасибо за позитив - как всегда))))

Прям и не знаю даже. Две 375ые разных цветов уже есть.... Очень я эту машину люблю - и давно... подумаю....

Ага. И МкIII тоже

Тут уж смысла никакова, сорри. Он у меня от Матрикса есть:

Еще один редкий в моей коллекции производитель (прямо скажу, что это первая и единственная пока модель). Лёха, однако, Пучков, в миру - Alex, сказал, что это хорошо (а я ему верю много больше,чем себе самому) - и я понесся исполнять: Silas Model - 1952 Jensen Interceptor cabriolet (early version)

Да, точно, как 375я Фруа. Красота ))))

Спасибо, Гриш. Я ж стримлайнеры люблю... а тут стримлайна - никакова. А цену - рынок формирует: наплодили их немало видимо, а спрос невысок. Вот они за копейки и продаюца. Надо ихнюю Пегасу купить. Н. Б. Прикупил Испану Брандоне от Иларио - о це дило! Скоро покажу))))

Модель и оригинал, безусловно, наиинтереснейшие, поздравляю. Фото, как всегда - красочные и креативные)))) Не страшно модель в фонтан засовывать, однако?

Архаичный дизайн Фернандез и Даррен - не моя чашка чая, да и модель не потрясает (правда, стоит половину Матрикса).... При моём количестве машин в коллекции, вполне могу позволить себе брать только то, что ОЧЕНЬ нравица....Но... купил зачем-то... пусть живет теперь: Esval - 1934 Hispano Suiza J12 Three-position Drophead coupe by Fernandez & Darrin

Все равно, Чамп - в помойку;) Хотя.... у меня - джеймсбондовский, может даже и оставлю.

Ваще чюдесный, не заморачивайся, что Премиум; сделано вполне по приличным стандартам. Чамп - в мусор))))

Это же не Солидо: это смоляной кузов + шасси и запчасти от солидо. Я их в доматриксовскую эпоху продавал дороже 100 баксов. Даже хотел запустить производство этих кузовов. У меня до сих плр валяется штук пять, отлитых и доработанных Юрой Кипером. И мастер-модель, которая уже никогда не пригодится...

Кадата, в восьмиисят-затертые годы, фирма Hobby France производила транскит для Солидо, вот с этим вот самым кузовом Летурнье и Маршан. Жесть полнейшая..... Спасибо китайцам - больше не нужно думать, как из того чюда сделать конфету Matrix - 1937 Delage D8-120 Aerosport Coupe by Letourneur & Marchand

Тракс, ёлы, завязал с игрушками и начал модели производить)))) удивительно прям. Прогресс, тыкскыть. Правильная модель: ты у меня дыру в образовании закрыл)))) Поздравляю, очень хорошая штука)))

Шикарная вещь )))) Что для меня хорошо - так это, что в то время, на гонки и в супермаркет ездили на одних и тех же машинах - значит и мне в коллекцию пойдет )))) Поздравляю, Валерио

Классный «мускул»)))) Еще и 426, еще и Хеми)))) Поздравляю

«Простенькая» - это, для разнообразия, тоже хорошо. Вот, например, Иларио: шедевр, а по столу - хрен покатаешь :tongue: Поздравляю ))))

Не знаю, какая у тебя статистика. У меня - из сотен ( или тысяч?) купленных моделей, абсолютно ннприемлемых браков, которые я вернул - были единицы. Кстати, риск-то нулевой: все можно сдать обратно

А ничего писать и не нужно, и так все понятно)))) Просто восхищение и поздравления))) А про китайцев..... Волков бояться - в лес не ходить. Все равно, спасибо им, что они появились: без них нам никак

Слушай, а ведь Тракс пошел в ногу со временем! Сделано совсем неплохо, потому что их ранний дайкаст был страшен. Поздравляю, естественно)))