HOBBYDRAGON

Новинка от Текно: опять благодаря Мойше-экспресс ))))) Tecnomodel - 1966 Ferrari 365P Prototipo (for Gianni Agnelli) Мойше мне чойта объяснял, что в модификации с таким цветом чевота не хватает, или наоборот - чота лишнее... Но я так не люблю белые модели, что не внял....

Ну наконец-то. Очень классная, поздравляю. Начал завидовать, ибо у меня обычная, красная, а про такую я и не слышал ((( Менять, однако, вряд ли буду

Из-за полной и окончательной победы Матрицы ;) в твоей коллекции, я уже и забыл, что ты и такое собираешь )))) С новинками тебя )))

Брал в МКВ, через Мойше-экспресс - приблизительно за столько же ))))

Не надо Иксо: купил себе такого Мерса, все сделано нормально. Хром отведен хромом, а не матовой серебрянкой, и аккуратно

Это что за обобщение такое: " элегантные англичане, французы, итальянцы"? )))) Нету у Матрикса моделей, которые мне нужны, и которых у меня нету. М.б. несколько штук, которые меня не очень возбуждают. Ну ладно.... перещщитал: 64 их у меня ))) И еще 7 в дороге

Штук 60 есть уже ))) Это много или мало?

А это - штоб меня не заподозрили в коллекционировании исключительно Матрикса: Ilario (Chromes Series) - 1937 Bugatti 57SC Atalante s/n 57523

Испано-Суизу ))))

Не знаю уж, чем ты руководствовался, когда не брал: модель идеальная, привязаца не к чему. И душевная, кстати. Ещё не решил, буду ли брать более поздние Ти-Бёрды: не очень я их люблю...

Со вкусом у Бауэра, однако, всё было в порядке: авто - стильное невозможно. Модель тоже классная, поздравляю. Н. Б. Жду свой первый Эсвал (ИС) - пока не держал их в руках

Прервусь покаместь с Матриксом: Матрикс - хорош, и, видимо, бесконечен. Форд Трындербёрд - один из немногих американцев в моей коллекции. Автомобиль - очень любимый мной, особенно в первой инкарнации. Был у Меня когда-то Франклин Минт, потом Рио и, наконец - Чамп. Все они, естественно, не могли меня удовлетворить. И вдруг, бог моделизьма, послал мне совершенно изумительную модель от абсолютно неизвестного мне производителя - Моторхед. Смола, безукоризненная краска, идеально прикленное тонкое травло. Стоит недешево, но я доволен, как слонище: Motorhead - 1955 Ford Thunderbird

Подтверждаю - Спарк ))))

Точно. Джуджаро спроектировал Инди, пока работал в Виньяле. Так я по инерции и экстраполировал)))

Обидчивый попался. Ну шо делать???

Пирана щитаеца прототипом Эспады: обе от Гандини, естессна. Про Джибли - не знаю: это Виньялькино творение

Спасибо, дорогой. Клаксон/Гамма чуть другую делали, и красили ее в бредовый синий. Гуру Маранела не велит бредовыя цвета брать. Модели тока по номерам беру. Чо не соответствует - топчу их нафик Н. Б. Уже када напостил, увидел, что и точно такую тоже делали. Ногами.

Ну, нащщёт "завтра" я погорячился, но и на второй день выложить обработанные фоты, для человека моей занятости ;) - тоже неплохо: Matrix - 1967 Jaguar Pirana by Bertone

Спасибо, Гриш. Я б тоже не отказался )))))

Все модели - чудесные. А roadgoing Лотусы будут?

Для такого гуру пуризма, как ты - перекрас или замена однозначно необходимы. А то все твои послушники пойдут вразнос ;)

Эко мы любим )))) Шедеврально, поздравляю!

Cпасибо, Игорек: заходи чащще ))) Придираться совсем и не нужно, тем более, что и не к чему: модели улетные. Н. Б. А че ее (пиранью) ждать? Завтра выложу))))

" Факин Матрикс: что же ты с нами делаешь?!" Часть III: Matrix - 1949 Alfa Romeo 6C 2500 SS Coupe Pinin Farina (ch #915769)

Спасибо, Жень. Так подставка - оригинальная, я тока у Хорьха заменил (благо было на что)))) У Матрикса Бентли часто ( или все даже), идyт на подставках "под walnut veneer"