HOBBYDRAGON

Пока тизер покажу: Я добрый, поэтому тизер огромный и прозрачный.

Всем Димонам - спасибо за внимание!

В стадо к Мерсам. пусть попасется с родственниками : PMA Minichamps - 1972 Mercedes Benz 350SL cabriolet (R107)

Ну уж не знаю, насколько они народные, но оччень жаль, что они не пошли в серию....

Пользуясь терминологией Алика - взял "до кучи". Но модель, какая-то вся круглая и очень приятная: Schuco - 2007 Audi TT MkII Roadster (Typ 8J)

Сенькъю ту эврибади, так сказать.

Уже вышла:

В пару к моему желтенькому купе: Spark - 1998 Volkswagen W12 Roadster

Это не я !!!!http://s12.rimg.info/c1c295184dfc6264a042505e0f87f88a.gif Честно! Это - Чампсы!

Рад, что тебе все понравилось, МакДимыч. Хорошо, что желтая крыша не портит Фьорано, ибо она (крыша) приделана к Энцо.:tongue:

Не знаю. что происходило в голове у чампсовских маркетологов, когда они датировали эту модель 2006ым годом, но я понял это так: PMA Minichamps - 1974-82 VW Scirocco first generation, tuned by "Streetfighter" in 2006

По моему, очень личному, мнению, - Энцо и Дайтона - самые неудачные модели в линейке Феррари от Киошо. Щели - в палец, а их (моделей, не щелей ) через меня прошло ого-го сколько. Все с одинаковыми дефектами. Так что, я давно Энцо мечтал заменить. Теперь бы еще от Дайтоны избавиться.....

Спасибо верным подписчикам и ценителям. Стараюсь же, елки

Я в тебе и не сомневался, Гриш. Рад, что 599я - "проняла".

Я Спарк люблю, это все знают. И РедЛайн, как Спарковское подразделение - тоже. У меня есть 612я Скальетти - очень красивая - ни за чтоее не отдам. А 599, - попалась какая-то унылая и безжизненная, хотя, канешна, сделана была прилично. Ну так я ее заменил: LookSmart - 2006 Ferrari 599 GTB Fiorano

Спасибо, братаны, всем и за все. Доброе слово - и собаке коллекционеру приятно

Спасибо, бро. А мне, надо быбырякины киты дособирать...

Во как! Век живи - век учись. Я теперь просвещенный пацан буду. Спасибо за фото, однако ж.

Все хорошо, и даже про Энцу понятно, только непонятно, что есть "труъ". Ну не "труп" же, в самом деле!

Спасибо, бро: утешил старика. Неизвестно, почему "башня" желтая, но, чтобы наш въедливый народ не заподрозрил меня в перекрасе - приложил фото коробки. кстати, есть еще такая с золотой "башней" - пользуясь твоей терминологией. Желтая - даже пораритетней будет.

А я чё? Я- ничё. У меня, может, период в жизни тяжелый. Китайский Астон, народ предал остракизьму. Хотел поправить ситуацию Провансом - тот оказался маломеркой и потребовал тотального распила и утопления в эпоксидной смоле. Чё-то надо предпринимать. Зубами скрежетать, жилы выпучивать, но делать. Срочно причем: BBR (limited 4/200) - 2002 Ferrari Enzo (red w/yellow roof) А если кто спросит, где моя красная киошевская Энца - так она в Индонезию уехала. После обмена. На 90 новых американских тугриков. Мне такой обмен понравился.

Ай, хорошо! Ай да порадовал старика, ворчливого и педа...тьфу. Молодчик, бро: great choice!

Дело не в конях, Леш, а в подходе. Я к твоему, отношусь с уважением и пониманием. Мне же, однако, не придет в голову, носиться по квартире со штангеном и сверять размеры модели и оригинала. Я лучше как есть, чой-нить соберу, - и поставлю (или куплю готовое). Ну, и кроме того, я же не Матчбокс с Корджи собираю: ну наврали в Провансе чуть с размером, - да и хрен с ним. Эт мне так 750 машин перемерять и перепиливать придется. Не, я лучше заранее отравлюсь. Или коллекцию продам. Пусть пилют, на фиг.

Ну ладно: будя баловать-то. Вот вам раритетик. DB4GT with enclosed headlights, вообще, тупо, никто не производит: Provence Moulage - 1959 Aston Martin DB4GT

Подытожу: все смотрели, а мы с Аликом - купили. У китайцев их уже нет, а Алик продает ее за 125 баков. И продаст ведь. Я, свою, пока не продаю. Подожду еще. А оптика у нее - прикольная: травленная пластина, а сверху прозрачный пластик. И трендец.