HOBBYDRAGON

Сам не понимаю: у меня их два было, и оба с одним дворником. А меня только год производства и смущал. А так-то - естессна, жемчужина. Спасибо, Сашк, за поздравления!

Эсэс - потрясающ, много поздравлений. Н. Б. Фраза про то, что вы с богом любите троицу - понравилась. Фамильярненько ;)

Напролом - не нужно, зачем же? Мы созревали, обоюдно - и созрели. Да, кстати, если я еще не говорил: первоначальным владельцем был Макс - спайдер. Спасибо, дорогой, за поздрвление. Спасибы, бро - за все сразу. Не теряйся. Ну вот, видишь, пришло и её время. Спасибо тебе за Альфочку - ей у меня будет хорошо.

Слюбились...Старовата для меня - 33го года всё ж.... Но красивая....

http://www.supercars.net/Pics?viewPic=y&source=gal&uID=119513&gID=2841&pgID=1&pID=1035600&first=true http://blog.hemmings.com/index.php/2013/09/16/alfa-romeo-6c-1750-gs-figoni-coupe-takes-best-in-show-at-kirkland-concours/

Долго я размышлял, однако, - а приехала она почти год назад, да и предназначалась не мне.... Весь этот год она жила у меня дома, мы полюбили друг друга, и она решила остаться у меня навсегда: EMC Pivtorak - 1933 Alfa Romeo 6C 1750 GS by Figoni (Best in Show at the 2012 Villa d’Este Concorso d’Eleganza)

Ну, скажем, - один из лучших. Дважды согласен - спасибо, Игорёк. Если ты имеешь в виду форму кузова, в форме "coca bottle", то хочу тебя обрадовать: Это - 54ый год. Тут надо зреть в корень: перед Ди-тайпом не ставилась задача понравиться, а перед Микелоттиевским - как раз ставилась. Так его и облагообразили!

Роскошный, поздравляю

Квинтэссенция дорожного спортивного автомобиля и гениальный пример того, как сделать стильное купе из Ле Мановского Терминатора: Matrix - 1963 Jaguar D-Type Le Mans Michelotti

С ума сойти от такова фюнеса. Футуризьм, однако. Поздравляю!

Красивый, стремительный. Поздравляю. Молдинг - клеится на "раз". даже и не переживай. Грустно: а у меня такого нет.....

Гениально: отказацца от БАТов, Карабы, Митоса и Дуэттотантты из-за одного лягушонка? Are you kidding????!!!!! Буду думать, что он ближе к 959, чем к Кайенн... Точно! Спасибо, Миш.

Порш в нем признать-то можно. Мрачно: Вот штоб в нем еще и джип не признали ....

Еще не хватало, чтобы в мою однородную коллекцию SUV затесался. С другой стороны, великий 959ый тоже был полноприводным... Черт-те знает , што делать: Neo - 1989 Porsche Panamericana Concept

Ээээхей, бро! Поздравляю! Стыки между панелями очень приличные, что не всегда случается. Получай удовольствие: модель культовая.

Спасибо, дорогой. Мы же о Прованс Миниатюрз говорим, да? Не о Проаанс Муляж. Они обе покойные. Бывает тпк, что моделя долго ждет своего вылаживания, что делать. Спасибо, Олеж.

Было дело, показывал. Спасибо, дорогой.

На конкурсе подписей к фотографиям, эта бы заняла первое место и получила бы Гран при.

http://www.coachbuil...&g2_itemId=8584 Прикольно, что Прованс номер "отзеркалил": вместо 4324 - 3442. Смешно.

Наверное, около года, она, несчастная, ждала своей очереди. Знакомьтесь: Baby Tear Drop Provence Miniatures - 1938 Talbot Lago T23 "Coupe Sand" by Figoni & Falaschi

Счастлив был помочь. Поздравляю тебя с долгожданными обновами! Наслаждайся.

Ага: приятный, и точный. Спасибо, бро.

Ворчливо: любишь ты побузить.....

Чево тебе "четверка" далась? У меня она нормальная: https://www.facebook.com/MyCollection143RSC/photos/a.110779695665439.17325.106765259400216/110779715665437/?type=3&theater Фота только древняя и паршивая. Надо переснять.

Спарк - абсолютно приемлем, практически, всегда,и, тем более, - в этой серии. Так шта - поздравляю. Што странно, однако. Я уже добавил двух Хеков (одного еще не показал) - и они всегда шире Спарка. Длинна - такая же, а ширина - больше. Непонятно. Да, МКУ делает часто очень интересные цвета - тебе здорово повезло. А мне - нет: к нам эти козлы не отправляют. Можно было бы, канешна, через Германию, или Россию, но лень чево-та. Красавец, опять поздравляю.