VR65

Спасибо Юра

Модель #12/2016 И последний образец, теперь уже из четырёх, сезона 2011. Болид, бесспорно выделяющийся среди своих собратьев двумя компонентами, которые видны практически сразу. Это кожух двигателя, которого не было ни на каком другом этапе, и конечно переднее крыло со своей конфигурацией и абсолютно правильным креплением. Очень порадовал правильно исполненный развал передних колёс. А если добавить сюда качество сборки, покраски, а также нанесение декалей, то становиться понятным, что Tameo плотно удерживает свои позиции в категории доступных Топ-производителей. Что интересно, проводя детальное сравнение моделей этого года (включая модель от Элита) я не увидел даже двух одинаковых передних крыльев, не говоря об остальных частях болидов. Но об этом чуть позже. F150° Italia, #5 Fernando Alonso, Monaco 2011 (Tameo, limited 122/233)

Согласен Дима Тем более, что она от Виньяле

Я вот смотрю на неё и гадаю - неужели кто-то отдаст предпочтение закрытой крыше ?

Юра, ты никак перефотами занялся

Намеренно поставил два варианта крыши (открытая и закрытая). Модель будет выпущена именно в двух разных вариантах. Но красота то какая BBR1834 Ferrari 330GT 2+2 personal car John Lennon

Не совсем понимаю, о чём может идти речь. Ведь в 18-ом тоже есть свои яйца Фаберже. Тут можно говорить об ассортименте тех или иных редких прототипов, в чём пальма первенства однозначно принадлежить 43-ему.

Видел ранее. Упомянуть их даже рука не поднялась

BBR

Согласен по необязательности "всех модификаций" Я также к этому не стремлюсь. Ты ещё озвучил скромную цифру, учитывая что в приличном качестве делают Tameo, BBR и New Ace. Что касается F60, то на мой взгляд должен быть предел ценового потолка. На еБее висит одна тестовая за 260 евро, а это за гранью моего понимания

Определенный процент риска безусловно есть, не спорю. Для страховки на всякий случай я умолчал про вторую модель от этого же продавца. Да и не первый опыт покупок у меня с ним :wink:

Аналогичная ситуация была и у меня. Как ты выразился "зевнул". Начав с презентационной никак не мог найти боевой, пока не подвернулся Физикелла, сменивший Бадоера за рулём боевого болида. Видимо причиной труднодоступности данного варианта явились несколько факторов - первый болид с минимумом аэродинамического обвеса, куча пилотов в течение одного сезона, в конечном итоге итальянец в Монце. Фактор пропуска моделей не всегда предсказуем - за всем не угнаться, но к этому надо стремиться

Тогда это стечение обстоятельств. Я увидел её 5 дней назад. Спасибо Олег Точно Лёша, на замену Иларио

Редкая штукенция ! Физикелла, да ещё и на Гран При Италии Правда неудачно, но это не столь важно. Модель определённо хороша !!!

А как иначе то. После твоих страшилок про минное поле Точно Только я не понял, почему ставок не было ни одной. Разьве ж это не везение

Это факт, согласен на все 100

Прошло без малого 7 месяцев и просто повезло её отловить

Я где-то ранее выкладывал начинку данного авто по полочкам ))) Лопатить тему без кликабелного списка, где была раскладка, желания нет никакого

Это не только занятный документ. Это ещё один, причём не первый и единственный, ответ великим спорщикам, припысывающим данному автомобилю название "Феррари"

Хороши календарики

Вот и я про что. Такие заказы и MR принимает благополучно. Вот пусть азиаты и хамелеонят дальше

Я бы не был столь категоричен. У ББР такого колора в серии нет. Но, как говорится, за ваши деньги любой каприз. А значит просто кто-то заказал под себя определённый тираж. Такое вполне возможно

Вот они - последствия кризиса и санкций !!! Комп только по праздникам :laugh:

Можно свои пять копеек вставить ? Футбол фтопку, Мото ГП рулит, Формула тоже интересна. Да и хоккей ЧМ вполне смотрибелен.

Причём таких довольно много