VR65

Модель #15/2016 F12 TdF, 2016 (BBR, limited 15/199) Полный фотосет...

Модель #15/2016 Друзья, настало время очередного показа или очередной премьеры на ресурсе. Сегодня ещё одна новинка известного всем производителя (BBR). Сам прототип также ещё можно считать новинкой на автомобильном рынке. Даже несмотря на то, что это, по сути, рестайлинг модели F12 Berlinetta, F12 TDF в корне другой автомобиль. Об этом несколько позже в описании прототипа. Как видно из названия, слово "Berlinetta" было заменено на легендарные три буквы - "TDF". И как бы парадоксально не звучало, но в данном случае аббревиатура TDF впервые за всю историю марки официально использована в названии модели. Как и повелось в последнее время, начну с описания мелочей, так как именно благодаря им, мы и определяем то, насколько точно и качественно выполнена масштабная модель. Что касается данного экземпляра, то, признаюсь, был сильно удивлён, что ББР сделали очередной шаг вперёд. Да-да, именно шаг вперёд, хотя уже было трудно представить, куда дальше можно двигаться. Основные две вещи, на что сразу обратил внимание - сетки и карбон. На модели не использовано ни одной глухой сетки (раньше ББР себе такое позволяли). Даже в самых маленьких и незначительных местах. Места в последовательности расположения фотографий: - задние воздуховоды над выхлопными трубами и сетки обрамления выхлопных труб - воздуховоды на задних крыльях - воздуховоды на крышке капота - решетка радиатора - и, что самое приятное, сетки внутри салона на предней консоли тоже сквозные !!! Безусловно радует глаз обилие очень качественно выполненного карбона, коим модель действительно напичкана: - воздуховод переднего крыла - дверные пороги - короба выхлопных труб с встроенными в них габаритными огнями (от этого элемента реально глаз не оторвать) - полоса между задними фонарями - клык на переднем бампере - воздухозаборник под решёткой радиатора - отменной формы задний диффузор - в салоне область водителя на передней консоли и частично элементы руля - внутренности передней оптики. Как же не отметить колёса с их филигранно выполненными дисками, клёпаными карбоно-керамическими тормозными дисками, отверстиями для охлаждения тормозов (кстати, если бы их не было, то никто точно бы не вспомнил), алюминиевыми болтами крепления колёс и разным профилем самих покрышек. Без внимания не оставлено и малюсенькое крылышко под треугольником стекла. Сквозной воздуховод переднего крыла. Новая конструкция дворников, где щётки крепятся к рычагу в двух точках. Заднее стекло с тончайшей прорисовкой обогрева. Салон с комбинированной отделкой и аккуратной строчкой кожи передней консоли и сидений. Отдельно хотел бы остановиться на исполнении оптики со всякими светодиодными вкраплениями и керамическими вставками. Ну вот наверное и всё. Осталось показать общий вид модели с её великолепными формами и озвучить все достоинства прототипа

Она действително лучшая по исполнению, но только из современных. Что и объясню во время показа. Что касается разницы между ББР и МР... Боюсь, что сравнения делать не получится, так как брать одинаковые модели от этих производителей точно не буду. В одном уверен на все 100 - МР дороже на 100 евро и выходит чуточку раньше. Также считаю, что если и брать продукцию МР, то только их брэнд Луксмарт. Как то так )))

Это место и смутило. Но, посмотрев детальные фото оригинала, успокоился. Все в плоскости кузова. Но при определенном ракурсе кажется выпирающим.

Лёгкий коллаж, чтобы не было скучным ожидание Просто само описание займёт немного времени...

С полной отвественностью заявляю, что это полная чушь. F12 TdF вышел раньше, чем GTC4 Lusso с двигателем V12. Что будет дальше, не знаю. Но не верю, что машин с V12 больше не будет. Что ж тогда придёт на смену LaFerrari

Дим, а что не так с этими воздуховодами ? Меня одна вещь сначала смутила, но потом я разобрался. Вроде всё хорошо

Наташ, твоя правда, спору нет !!! Это действительно не что иное как эволюция Берлинетты. Только уж очень сильная эволюция )))

Да Саш, она !!! Одно точно могу сказать - я не видел смолу от ББР в таком исполнении. Это определённо шаг вперёд, в чём сами сможете убедиться.

Отписал в визитке. Шняга какая то произошла !!! Giallo Tristrato это наше всё !!!

Безусловно есть общие черты !!! Игорь, браво, ход мыслей очень понравился ! Но пока мимо. Хотя цвет апертовский угадан безоговорочно

Хм, может где-то и похожа, но в названии нет такого слова. Одно точно могу сказать, Наташ, она ближе к твоему стилю... я так думаю )))))

Не спорю, может и знает... а может и не захочет сразу карты раскрыть... лишь маслеца подольёт

Это не анонс модели ! Это анонсище моделищи Почему так ? Да потому, что так во всём или по всем (параметрам) ! Можно угадать. Если трудно, то наводящие вопросы...

Спасибо дружище

Чему я и удивился Если б не работал, вряд ли стоял бы

Тот самый случай, когда Пининфарина, взяв некоторые элементы из прошлого, заглянул в будущее

Спасибо парни Одно могу сказать - следующая модель будет также красива, но по-своему !!! Вот только анонса пока придумать не могу...

Модель #23/2016 Очередная 250 Europa GT с прекрасным кузовом Vignale. Машина, увидевшая свет в 1955-ом году, была продана принцессе Liliane de Rethy, второй жене Короля Бельгии Леопольду III. Кузов неоднократно был перекрашен. Показываемый вариант окраса был с 1967 по 1989 год, после чего был восстановлен оригинальный окрас. 250 Europa GT Vignale Coupe, s/n 0359GT, 1955 (BBR, limited 7/100)

Созданное своими руками - это нечто

Красивая модель В начале клипа улыбнула тема с холодильником

Да уж, и не говори

Олег, Дэйв, Игорь - спасибо парни Надеюсь, что таких прекрасных экземпляров будет ещё

Поздравляю Юра !!! Мак великолепен

Спасибо парни Приятно, что не остаётесь равнодушными к столь прекрасному творению !!!