VR65

С ценой нет никакой ясности. Зато можно глянуть разницу у болидов прошлого года. Дайкаст ровно в 2 раза дешевле смолы. Мне кажется, что то же самое будет и у дорожных.

Ferrari 488 GT3, BBR Ferrari 488 GTE, BBR

Серёж, АА вилами по воде писано, а вот это похоже реальная бомба. Первый образец дайкаста ББР в линейке дорожных машин. И ни что иное, как F12TDF Неужели не за горами на нашей улице будет праздник

Спасибо Сергей

Кстати мне тоже этот момент понравился

Димыч, поздравляю с покупкой Вариант очень даже интересный Надеюсь в конечном итоге они дотянут до уровня элита.

Концепт очень понравился

Дима, ты бы лучше своё упёрство сменил на вникание в смысл написанного. Думаю, что это возможно, хотя слабо верится. Отсюда постараюсь разжевать мной же написанное. Надеюсь тебе это поможет. Я ни в одном месте и ни разу не сказал про двойников или тройников. Смысл был в том, что ты сам не в стостоянии складывать такой текст, наполненный непроверенным сумбуром и не несущий абсолютно никакой информации. Такое состряпать может только один человек на этом ресурсе, что он собственно и сделал для тебя. А ты в свою очередь, запав на плавность фраз, благополучно выдал этот текст за свой. На счёт моего знания английского ты явно погорячился. Я говорю на нём в той же степени, что и на русском. Далее по части промахов. Если то, что написано мной в твой адрес, считать за промахи, то это явный показатель недалёкости и пустых понтов. Заметь - у тебя ни разу не нашлось достойных ответов на мои посты. А читая "твой" последний пост сравнения моделей, можно удивиться количеству промахов. Посчитаем ? 1. Не то, что "далеко не все", никто не побежал. 2. Что значит слово "тянутая" ? 3. Это вообще трудно себе представить, в эту фразу невозможно вникнуть. Какие решётки ? Кто их должен резать ? 4. У всех Феррари тех лет разноширокие колёса, но не все видимо "пожиратели миль" 5. А где вообще на этой модели форточки ? 6. Нет не одинаковой размерности. Бери линейку и мерь. Задние на 2мм шире, что абсолютно правильно. 7. Этот форум тоже иностранный, если ты не знал. Он просто русскоязычный. 8. В отличие от тебя я не только смотрю модель, но и мерю при возникновении спорных моментов. Эта модель от ББР давно у меня есть. Итого итог: Аж восемь промахов за один пост. Кто это должен читать и в это верить ? А больше всего меня прикололо твоё вникание в пост Сергея Если человек пишет про разницу передних и задних колёс: А ты невозмутимо ему отвечаешь: Кто, о чём говорит ?

С Днём Рождения, Денис !!!

Если конечно можно, задам пару вопросов А из вас двоих кто-то мерил эти колёса на модели ББР ? Да и про вариант "металлик" на дисках - фантазия понравилась У вас ни у кого нет собственного мнения, коль ссылаетесь на другой форум ? И чем это этот форум не "иностранный" ? NB! Объясню, почему пишу про двоих. Дело в том, что написанный стиль "сравнения" имеет свой уникальный почерк, присущий лишь одному человеку на данном ресурсе

К сожалению симуляция. Это очевидно. Машина практически не едет, а резина дымит сразу и дым пока неправдоподобен. Но зато каков концепт !!!

Красиво !!! Жаль что компьютерная симуляция Я про оба ролика.

Торопиться не надо Это только слухи ...твиттер испанского банка Santander, который является спонсором Ferrari, опубликовал сообщение, что новый автомобиль итальянской команды получит индекс SF17-JB. В сообщении был вопрос: «Знаете ли вы, в честь какого гонщика она названа?» Это сразу же спровоцировало слухи, что машина действительно будет названа в честь Бьянки – в JB многие увидели инициалы французского пилота, а в цифре 17 – номер, под которым он выступал в сезоне 2014 года. Спустя некоторое время Santander удалил этот твит, а позднее представители банка написали, что поторопились – название машины еще не утверждено официально. «Мы слишком поспешили! Имя машины Ferrari для сезона-2017 еще официально не подтверждено. Извините, нам всем следует просто подождать». Итальянское издание La Gazzetta dello Sport обратилось в Ferrari с просьбой прокомментировать слухи – представители Скудерии их опровергли, заявив, что имя машины будет иным. Вероятно, итальянская команда объявит название нового автомобиля во время презентации во Фьорано 24 февраля.

Ох Слава... я б тоже был бы очень рад, если бы у АА эта лицензия появилась

Саша ! Поздравляю !!! Модель действительно великолепна и лучше смотриться в безливрейном варианте А чёрная тоже чертовски хороша

Серёж, чую что эпопея не закончена А я о чём Значит сделано качественно ! Хотя у дайкаста такие зазоры очень сложно сделать. Спасибо Точно подмечено Производитель один, а фабрик две.

Нафик все коллажи !!! ДЕДУШКА - это звучит гордо

Неужели ? А где в этом сравнении хотя бы один дайкаст ? Всё, что в этом посте показано - одна смола

Спасибо Олеж В этом и есть их прелесть Спасибо Саша, мне тоже сначала показалось, но потом успокоилось Спасибо Гриша Я думал, что Дима что-то новое нашел

Уважаемый Дмитрий. Постараюсь ответить вполне доступным языком по всем, указанным Вами пунтам: Большое спасибо за столь лестный отзыв Скорее всего ? У вас есть сомнения ? Я привык называть вещи своими именами и именно так, как есть на самом деле. Хотя по жизни прямота и доставляет в некотором роде хлопот или, как Вы называете "тем более Вам в минус". Но меня этот минус не парит . А спрашивать позволения для использования высказываний я вообще не вижу смысла. Да и выглядело бы это смешным. Советую прочитать более развёрнутое понятие троллинга, а не ограничиваться первыми двумя определениями. Дима, расти надо над собой. С чего Вы взяли, что мне не нравятся Ваши модели и Ваша ветка ? Я где-то это сказал или написал ? Скорее это плод вашего больного воображения. Пункт ни о чём. Какой кабинет, какие адвокаты и у кого они ? Вы сами то понимаете ? Дима, я несколько раз говорил Вам, чтобы Вы внимательней читали посты. В моих постах 6148, 6149, 6150 и слова не было сказано про красный цвет. Пост 6148 заменён не был. Посты 6149 и 6150 действительно были заменены, но заменены были лишь фотографии с формата "jpg" на формат "png". Про цвет речь шла в посте 6160 во время ответов коллегам. А вот он как раз заменён не был. PS! В качестве бонуса порекомендую Вам самому прочитать эту статью. Речь в ней идёт про американку - вдову миллионера. Ваша фраза была "вспомнил старую историю про богатого американца, пожелавшего похоронить себя в синем Феррари". Или это была снова опечатка ? Сюда же вопрос - а Вы увеличили размер шрифта вашего послания с какой целью ? Чтобы поднять собственную значимость в своих же глазах ? Вы пишите про какое-то хамство, бескультурье, агрессию, но почему в упор не замечаете смайликов. Удивительно

Не даёт мне покоя эта фотография, а точнее неровность рядов Не могу найти фоток оригинала, так и должно быть ?

Ещё один пост, требующий отдельного ответа, но, в отличие от поста Жени, несколько другого содержания Дима, а ты сам своё произведение перечитывал ??? Видимо да, но не вдумываясь. 1. Тогда прочитай заново мой пост и ответь - в каком таком месте я использовал слово "никакая" ? Не стоит за меня ничего додумывать, просто читай, если интересно. 2. Где и кто продаёт по 3 штуки ? Уж явно не завод сам. 3. Судя по твоему порядку постановки предложений, ты спрашиваешь - какие модели 50-70 представят MG Scala. Я без понятия, так как мне не интересен этот производитель с неоправданно высокими ценами на свой продукт. 4. Плюсы прямых закупок у ББР у каждого свои. Полгода тоже не срок. Я 330-ую 8 месяцев ждал. Только не надо гнать про списание депозита. Чушь полная. NB! А что за история про богатого американца, ознакомил бы - или очередной порожняк, как про "дождь" в теме смоляных новинок

Ле Мановец - всегда желанный гость в коллекции Простенько, со вкусом и очень душевно !!! А итальяшкам два Р наверное простим, то ж на подставке

Жень, решил к твоему посту подойти несколько подробней и разъяснить свою позициию BBR не то что начали, они просто делают по-разному. Дело в том, что ББР имеет два производства. Одно в Китае, где только ленивый не открыл свой филиал, а второй непосредственно в Италии. Все модели "современных" машин производятся в Китае. А вот винтажную классику производят в Италии. Итальянские модели несколько дороже, детальнее, аккуратнее. Не поленился, и дабы не быть голословным, решил разделить примеры моделей. Что касается глубины и чёткости зазоров, всё видно сразу. В этом смысле "Made in Italy" рулит Из "Made in China" хорошие зазоры только у California T. Made in China Made in Italy

Признаюсь, когда увидел анонс, даже раздумывать не стал и 8 месяцев ожидания себя оправдали Женя, это всё слёзы по сравнению с тем букетом, который растёт в 43-ем масштабе Спасибо Юра Спасибо Артём Игорь, а зачем мимо проходить ? На мой взгляд одно другому не мешает Юр, мастерство не пропьёшь Слав, а тут вариантов не было. Собрано всё воедино - номер шасси, легендарная личность, великолепный дизайн ! Вариант с красным кузовом и чёрным салоном был бы вообще мимо Спасибо Гриша