VR65

Спасибо Дима Как кандидат точно подходит

Дим - это действительно так Всё правильно Игорь. В отличие от 410-ых Суперамерик у этих моделей нет столь значимого различия кузовов. Отсюда и сравнение не столь обширное. Зато я уверен, что ответил вот на этот вопрос: Спасибо Димыч

Как и обещал - несколько внешних различий, которые сразу бросаются в глаза, кузовов 5951SF и 5983SF моделей 500 Superfast 1. Разная форма капота - с выступом и без него 2. Разная форма передних габаритных огней и разная форма переднего бампера 3. Разная форма задних фонарей и наличие антенны на заднем правом крыле 4. Разные надписи на крышке багажника 5. Разные формы дверных ручек

Спасибо Ярослав Мне кажется, что снег будет перегибом, так как явно не блещет прозрачностью, как капли дождя Спасибо Максим Конечно нет. Поэтому и продается она в отдельном боксе, где и останется

Спасибо Саша Фотосет с фигурками готов (правда стоячими), очень по теме будет через некоторое время. По части коротконосости я и сам сильно не вникал до недавнего времени, пока у меня не появилась модель. До показа её полностью так руки и не дошли Правильно Наташ Андроид любую мышь заменит Соврал конечно, фотки то обрабатывать надо.

Спасибо Слава С такими тиражами надо ухо востро держать, а то нужный экземпляр уйдет куда-нибудь Ох, Игорь, понимаю как нужна вторая серия Спасибо Женя

Дим, твой пост так и хочет отдельного ответа... Если честно, то на подставку я меньше всего обратил внимания. А сама модель также исполнена в дождике. Теперь что касается отличия от 500 Суперфаста Серии 1 в бардовом - да никакого отличия нет и быть не может, так как это и есть та самая модель. Отсюда и следующий вопрос про "смысл" теряет свою актуальность. А разьве кто-то ещё выпускал 500 Superfast ? Я не видел, но может быть просмотрел. Что касается отличий от синей, то, как написал выше, обязательно покажу - их достаточно.

Натуральностью эта модель меня и подкупила Спасибо Дима ! Такие экземпляры очень душу радуют Спасибо Юра ! Надо как-нибудь попробовать

А как вам вариант Веббер в Мерседес ?

Очень понравился дизайн данного экземпляра

Модель #1/2017 Если коротко про прототип, то машина впервые была показана на Брюссельском автосалоне в 1965 году. На сегодня вполне жива, имеет темно-красный окрас кузова с бежевым салоном. Является одной из 34-ех сохранившихся Суперфастов на сегодняшний день. 500 Superfast, S1, s/n 5983SF, 1964, rain edition (BBR, limited 1/5) Полный фотосет...

Модель #1/2017 Ммммм... Даже не знаю с чего начать. Ураган мыслей в голове требует успокоения для построчного изложения в буквенном выражении. Наверное начну с расшифровки анонса: 1. По годам - 100% винтаж - кто ж будет спорить, что автомобили 1964 года не винтажные 2. По кузовному ателье - 100% легенда - громкое имя Пининфарина уже давным-давно легенда 3. По скорости - 100% супербыстрая - как и писал в посте выше это ни что иное как Superfast 4. По производителю масштабных моделей - 100% ... ну а кто ж ещё ? - ну конечно же BBR 5. По лимитированности - 100% мало - модель не дошедшая до магазинов, так как тираж составил ПЯТЬ !!! экземпляров, из которых мне достался номер 1 6. По восприятию - 100% взрыв мозга - может и не взрыв, моделей в грязи и пыли многие видели, но... ... а для этого была седьмая подсказка - фотографии подставки, по которым сразу можно было понять (если открыть их в полном размере), что будет дождь А коль любят наши в конце года показывать новинки года следующего, то и я решил открыть показ 2017 незадолго до наступления его самого На самом деле, если вы помните, то празднуя 400-ый показ на этом ресурсе в ноябре 2015-го, я показал 500 Superfast с шасси 5951SF и уж точно не собирался брать в коллекцию ещё одну. Но всемирно известная "чёрная пятница" сыграла со смной злую шутку. BBR обозначили на этот период свою ежегодную приятную скидку, и так по-тихому, без анонса и предупреждения выкинули у себя на сайте этот экземпляр. Я сначала не понял - "чё за фигня такая" ??? И, пока разбирался, увидел надпись "model not available". Признаюсь - огорчился. Но !!! Компания была продлена на весь понедельник и появился ещё один экземпляр, кнопка "add to cart" под которым была мгновенно нажата с такой силой, что чуть не пришлось менять мышь. Цирк, да и только. До сих пор для меня остаётся загадкой, почему не было анонса, почему такой тираж и почему для такого варианта исполнения были выбраны именно 500 Superfast и 400 Superamerica. Описывать саму модель не буду. Остановлюсь лишь на факторе дождя. Именно под это дело прежде всего была изменена подставка, ведь на коже (которую используют BBR на своих моделях в 18-ом) невозможно воспроизвести капли дождя и идеально исполненный мокрый след от покрышек. Ну и для большей реальности производитель решил наненсти пешеходную зебру, что лишним совсем не стало. Сама модель покрыта также довольно реалистичными каплями дождя, кроме естественно следа от дворников на лобовом стекле. Модель была выпущена только в варианте со стеклянным боксом. Через несколько дней непременно покажу в деталях отличия в кузовах с показанной мной ранее моделью. 500 Superfast, S1, s/n 5983SF, 1964, rain edition (BBR, limited 1/5) Полный фотосет...

Брат, отрываешь от дела. Какая пробуксовка у Суперфаста Уже скоро... печатаю

Чтоб ожидание не было столь томительным

Нет парни, никакой персонализации. Это мы проходили в 43, а тут "невидаль" Немного терпения, уже совсем немного

Дык я ж и написал про два неразгаданных пункта. Один удивителен - это тираж, а вот второй как раз и уникален, но это не фонари ))) а как раз то, о чем говорят подставки )))

Кайфа стало на порядок меньше Брат, а ты хде такую маленькую фотку нашёл ? Иль может вырезал с чего ? Короче - можно сказать, что угадал, раскрыв 4 пункта. Остальные два не так уж и важно Юр, к сожалению нет, эта была ТУТ

Туговато что-то идёт , ну и ладно - значит облегчим немного анонсик 1. По годам - 100% винтаж - всё было в 60-ых 2. По кузовному ателье - 100% легенда - причём ателье действующее 3. По скорости - 100% супербыстрая - в переводе значит Superfast 4. По производителю масштабных моделей - 100% ... ну а кто ж ещё ? - ежу понятно 5. По лимитированности - 100% мало - просто нереально мало 6. По восприятию - 100% взрыв мозга... - не совсем конечно взрыв, но невидаль точно Осталось собрать всё воедино...

Как приятно сопереживать такой порыв радости от модели Денис, поздравляю с шикарным пополнением. Надеюсь это не последний экземпляр такого уровня исполнения - шедевров много не бывает

Спасибо Юра, важно чтобы флакон не был наполовину пуст Спасибо Лёша Старички наиболее интересная составляющая - это факт. Нет дружище, не рано, самое время. За количеством я уже давно не гонюсь, а вот качество выходит в приоритет. Спасибо Игорь ! Спасибо Сергей ! Олеж, так старался ж

Абсолютно разделяю подход Именно так и сам поступаю, так как считаю это правильным и объективным

Нет Дим, точно не её, хотя она и подпадает под два пункта анонса из семи 1. По годам - 100% винтаж 2. По кузовному ателье - 100% легенда

Хорош спортсмен Несклько не понял по дырочке сбоку на переднем крыле, вроде на оригинале нету

Юр, современные ливрейности точно не моё А Славка прав, винтажностью на этих вариантах запахнет лет через -тцать, не раньше. Из семи подсказок (кстати такого их количества раньше не было) к твоим вариантам подходит лишь одна

Иногда и в страхе есть определенная прелесть. Главное, что равнодушным мало кто остается