VR65

Дим, вот и славненько ! Там всё очень достойно сделано Режим режимом, но есть невидимая для объектива зона, а видимая для глаза. Например абсолютно реалистично воспроизведена педальная группа Спасибо дружище Дима !!! Да ты ли это ??? Прям не узнал. Бояться критиков не надо Олеж, не знаю как с апертой, но вот LaFerrari точно будет в дайкасте с фунцционалом Безусловно будет славная парочка, но тематически есть более интересная задумка Хотя почему есть ? Если она уже готова Спасибо большое Рад новому человеку у себя в ветке !!! А ларчик просто открывался Спасибо Игорь

Спасибо Димыч !!! Выше на фотке открытого чемодана видна бардовая замша, вот ей все внутренности и обшиты Смартфон дело хорошее, но в дежурном режиме. От настольного компа кайфа больше Согласен Олеж !!! Имея много моделей от данного производителя, всё равно был впечатлён исполнением мелочёвки Спасибо Юра Ты, как истинный эстет, меня понимаешь

Модель #8/2017 И конечно же коротко о прототипе... Машина дебютировала в рамках Парижского автосалона 2016-го года. Производитель утверждает, что автомобиль получил ряд усовершенствований, связанных с отсутствием постоянного жесткого верха. В частности, специалисты «Феррари» существенно модифицировали рамное шасси из углепластика, чтобы максимально приблизить его жесткость к показателям купе LaFerrari. Также изменениям подверглась аэродинамика спайдера. Данный автомобиль является по-своему уникальным: он увидит свет в ограниченном количестве и попадет в руки избранным клиентам компании «Феррари». Более того, итальянская марка уже распределила все предзаказы среди желающих обзавестись эксклюзивным спайдером. Их стремление обладать этой машиной вполне понятно – ведь позади сидений разместился 6,2-литровый атмосферный V12, способный подарить незабываемые ощущения на треке. Спайдер развивает 950 л.с. и разменивает первую «сотню» через 2,9 секунды после старта. Его максимальная скорость достигает 351 км/час. La Ferrari Aperta, Paris Motor Show 2016 (BBR, limited 30/70)

Модель #8/2017 La Ferrari Aperta, Paris Motor Show 2016 (BBR, limited 30/70) Полный фотосет...

Модель #8/2017 Итак... начинаем и мы праздновать юбилей любимой марки !!! А начнём с одного из последних творений компании - гиперкара La Ferrari Aperta !!! Для начала текстовая составляющая части анонсов, опубликованная задолго до выпуска модели La Ferrari Aperta... Эта модель оснащена следующими техническими новинками: 1. Декали с новой структурой имитации карбона 2. Ремни безопасности выполнены из настоящей ткани 3. Боковые логотипы 3D 4. Эффект Алькантары на приборной панели 5. Новые сиденья с перфорированной структурой Итог: Всё перечисленное является новым стандартом для всех наших будущих моделей в масштабе 1:18 Но есть один момент - это был анонс компании MR Collection Models. Аналогичная часть анонса BBR был несколько короче: "This model is produced with a special box created by BBR. This idea is a trade mark registred in the European and in the world." Спросите почему ? Да потому, что BBR давно использует перечисленные выше пункты анонса MR. Предлагаю рассмотреть некоторые места поближе: Прежде всего приятен факт безупречно выполненного открытого салона. Именно открытый верх даёт нам возможность рассмотреть все те мелочи, которые могут быть скрыты от глаз. Имитация Алькантары приборной панели и подлокотников с аккуратными карбоновыми вставками, выполненные из настоящей ткани четырёх-точечные ремни безопасности с логотипами Ferrari, имитация швов прострочки сидений, логотипы Ferrari на подголовниках, юбилейный шильдик из травленки между спинками сидений. Приятно удивил подход производителя к использованию сквозных сеток. Они поставлены даже там, где меньше всего можно было этого ждать (например вокруг выхлопных труб). Скажу больше - на модели сетки использованы с разной структурой. Обилие и в то же время грамотность расположения карбоновых вставок поражает воображение. Их можно найти в довольно многих местах: приборная панель, рулевой колесо, щиток приборов, рамка лобового стекла, передний спойлер, пространство между сидениями, задний аэродинамический обвес, держатели и нижняя часть боковых зеркал. Великолепно выполнены колёса с центральной гайкой крепления, карбоно-керамическими тормозными дисками, разно-профильной резиной. Лично мне очень понравилось насколько аккуратно посажены на свои места передняя и задняя оптики, а также их исполнение. Абсолютно никаких следов клея. Порадовала крышка моторного отсека со сквозными сетками и прозрачным стеклом, через которое прекрасно виден сам двигатель. В нижней части стекла находится аккуратная имитация лазерной гравировки. Обязательно стоит отметить дизайн самой машины. Именно в таком окрасе она была представлена на Парижском автосалоне в октябре прошлого года. Такая "чёрная бестия" с тонкими аккуратными красными полосками по всему кузову и в салоне. Ну и юбилейная составляющая этого варианта модели выражена в следующих моментах. Прежде всего лимит в 70 экземпляров в честь 70-ти летия марки. Юбилейные логотипы на кузове и в салоне. Подставка обшитая красной кожей. И конечно же стеклянный бокс с вышепоказанным чемоданом, структура которого напоминает карбон.

И финальный аккорд анонса Ролик, который не может не впечатлить...

Вот они красавицы !!! Это и привычней и теплее

Это чтоб скучно не было

Надеюсь много времени не займёт

Дим, да вроде не очень - 24 еврорубля сверху. Да и то трудно сказать - за чемодан или за лимит самой модели

Упаковки разные бывают И как правило на них мы особого внимания не обращаем - так "пару слов". Но вот на эту стоит обратить внимание... Я так точно таких раньше не видел. Выдумщики эти быбыэровцы однако. Даже запатентовать умудрились, о чём сами и сообщили - "This model is produced with a special box created by BBR. This idea is a trade mark registred in the European and in the world." И как вы уже поняли, внутри модель, которой такая оправа будет очень даже к лицу

Либо какая-то б...дь разболтала, либо по пьяне проговорился Но ведь я свой заказ отменил и всё переиграл !!!

Колор ??? Давненько не было автопробегов, как в старые добрые времена

Это "пи-пи-пи-пи-пи" какой-то!!! Ты как догадался

Обсмеяться да и только. Частенько ругают Почту России. А вот пример, как мочит DHL. Посылка из Италии доехала до Польши, потом развернулась аж в Бельгию, дальше через Данию и Швецию приехала в Эстонию Но !!! Ради такой модели можно им простить

Спасибо Олеж

Спасибо Серёж В 43-ем если б и не сделали нипеля, можно было бы простить. В целом модель восхитительна. Спасибище Спасибо Дэйв ! Это был день сурка Спасибо Вадим Имел я этот номер, просто не напечатал Соглашусь Дизайн 430-ой мне тоже больше нравится, зато SP1 единственна и неповторима

Спасибо Юра

Модеь #6/2017 Сегодня на повестке дня очередной уникальный автомобиль, который был изготовлен в 2008-ом году и в единственном экземпляре. Спорткар Ferrari SP1 был создан в рамках серии уникальных машин по специальному проекту. Идеей данного проекта было создание нового автомобиля оригинального дизайна. В результате был создан двухдверный спорткар по техническим характеристикам почти полностью повторяющий базовый прототип, но кардинально отличающийся от него внешне. Свою руку к дизайну кузова приложил знаменитый Leonardo Fioravanti. Автомобиль был создан по заказу японского миллиардера Юнитиро Хирамацу, причём за основу здесь был взят другой сопрткар - F430. Ferrari SP1, 2008 (BBR)

Спасибо парни Группены всегда довольно интересны. А что касается тех чёрно-белых времён, то это легко поправимо

Искренне присоединяюсь к скорби и соболезную...

Как бы по проще назвать это безобразие... "куча мала" или прекрасный гоночные период начала 50-ых

Спасибо Игорь Прелесть видимо в необычности окраса ! Спасибо Олеж ! Про Exoto видимо правда Спасибо дружище Неоспоримый факт Спасибо Долго однако я ожидал этого самого завершения

А всего то недоехал 22 километра Нет Игорь, неинтересных точно нету

Спасибо Серёж Дим, резина дело поправимое. Я уже её на место поставил Так они и не задержались надолго Спасибо дорогой! Аж прям краткую историческую справочку чирканул Гриш, это ты просто не попадал Вот в прошлом году летом она стояла в Маранелло, и конечно же я её сфоткал Спасибо Олеж