VR65

Модель #9/2017 И так - что у нас сегодня ? Сегодня один из экземпляров коллекции, который как то несправедливо проскочил мимо объектива. Модель появилась у меня аж в ноябре 2011 года и благополучно получила гриф "заначка". Но как говориться "всему своё время" и этот час настал. Старый добрый Элит в лучших своих традициях. Отчасти даже можно немного понастальгировать по дайкастовому исполнению, надеясь что в недалёком будущем кто-то разродится. Ббураго не в счёт Моё личное отношение к прототипу крайне положительное во всех отношениях. Это и техническая начинка, и дизайнерское решение экстерьера и интерьера. Флагманская модель итальянского производителя Ferrari 599 GTB Fiorano дебютировала на Женевском автосалоне в феврале 2006 года. Машина представляла собой спортивное заднеприводное малосерийное авто с бензиновым мотором V12. Машина разгонялась до 100 км/ч за 3,7 секунды, а отметка спидометра в 200 км/ч проходилась на 11-й секунде. Над дизайном спорткара работала студия Pininfarina, создавшая для машины полностью алюминиевый кузов купе с длинным капотом и плавно спадающей крышей. Интерьер авто включает оформление кожей, карбоном и алюминием. Сегодня вашему вниманию первый экземпляр из трёх непоказанных ДжиТиБишек 599 GTB Fiorano, 2006 Panamerican 20,000 (HW Elite) Полный фотосет...

Может задайкастить чего-нибудь старенького

Порядок в фотосетах лишним точно быть не может

Согласен ! Элегантности так точно прибавилось бы

Есть немного, хотя и у оригинала он вытянут. У ББР странновато исполнена геометрия верха передних крыльев. Мне кажется, что на оригинале нет такой прямоты

Вот красотища то Ferrari 250GT Lusso Speciale, s/n 04383GT BBR выпускали, но не найти ж никак, как и многих других

Вот смотрю и гадаю, что интересней - модель или историческая справка http://www.scaleforum.ru/images/smilies/dirol.gif Благодаря такой справке и на модель смотришь по-другому http://www.scaleforum.ru/images/smilies/good.gif Это я про Нуволари

Что-то я не слышу новых публичных слов Маркионе и ему сочувствующих, или если быть точнее, чтобы он прошлые свои слова обратно забрал Вторую гонку подряд Кими меняют колёса поздно, и несмотря на это он здорово сократил отставание от Боттаса во второй половине гонки. Отменный командный игрок

Спасибо Саша Это год вообще будет богат на всякие значимые в нашем деле юбилеи

Браво !!!!!

Спасибо Сергей ! Слав, согласен Да Ферры почти все шикарны Жень, верю А 125-ую обязательно возьми, она ж самый что ни на есть "begin" Тренируюсь пока, но самому не очень нравится

Миш, прямо услада для глаз от таких новинок в коллекции

Ура, я не одинок в своих соображениях Мартин Брандл очень хорошо сказал: "Уже понятно, что в этом сезоне мы увидим противостояние Льюиса Хэмилтона и Себастьяна Феттеля. Mercedes и Ferrari настолько близки по скорости, что обеим командам уже сейчас придётся определиться, на кого из гонщиков сделать ставку и поддерживать в борьбе за титул. Одновременно нужно мотивировать своих «вторых пилотов», добиваясь, чтобы они зарабатывали как можно больше очков и сражались за победы, если фавориты столкнутся с проблемами, поскольку также нужно обеспечить 1-е место в Кубке конструкторов. В этой ситуации складывается впечатление, что Валттери Боттас пользуется поддержкой Тото Вольффа, тогда как другого финна, Кими Райкконена, президент Ferrari Серджио Маркионне критикует публично. Но особенно Кими был раздражён из-за того, что стратеги Скудерии не доверились его опыту и не позволили провести пит-стоп раньше, из-за чего, возможно, он лишился подиума."

Все может быть, но мои глаза говорят мне обратное. Лука так не поступил бы.

Зачем стратеги держали Кими так долго на трассе ? Он сам же просил поменять ему колёса !!! Профукали всё на свете. Маркионе для начала ознакомился бы с покруговкой. Это ж очевидно, что если бы до РедБулов поменяли колёса, он приехал бы на подиум. Так что не надо Ля-Ля Маркионе ёпт

На мой взгляд Маркионе, как руководитель, крайне не прав. Какой может быть настрой у Кими после прилюдного обсирания своими же. Эта проблема должна решаться несколько по-другому. Маркионе себе же навредил в том числе, сказав фразу "надо поговорить с Кими". А чего ж ты до сих пор не поговорил

Спасибо парни Для полного восприятия не хватает одного штриха. Сей пробел с удовольствием восполняю

Он первый раз заехал, когда был виртуальный автомобиль безопасности. А потом когда и все при реальном.

И юбилейная парочка !!! Не мог их не поставить рядом

Проезд по питлэйн за автомобилем безопасности.

Ты гонку смотришь ? Или через круг ? :biggrin: В начале гонки было

Дата знаковая - это понятно. А вот чего ж ты поздно распробовал Элит ? Модели то отменные были, и в цене сейчас только растут

Слава, если это ролик с нормальной акустикой послушать, кайф будет двойной

Меня не надо проверять, лучше доверять

Великолепно !!! Самого в последнее время достаточно часто посещает мысль попробовать с видео