VR65

Спасибо Сергей, исполнение - да и сам болид действительно шедеврально, исполнение фигурок у Экзото выше всяких похвал, эх жаль что фигурки коммендаторе до сих пор в коллекции нет :mellow:

А ведь скажи, их не бывает много, ох уж и хороши болиды в исполнении Экзото, полностью разделяю радость приобретения

Зачетные новинки, особенно победитель

Да уж, с качеством исполнения не поспоришь :bow:

801-ая очень хороша, и вот правильно Фаббри сделали, что подписали Иксо под этот проект, журналки очень достойные

Очень хорошо, значит альтернатива смоле будет :biggrin:

Модель #40/2012 Ferrari F1-90; Portugal GP 1990, winner Nigel Mansell Полный фотосет...

Модель #40/2012 Ferrari F1-90; Portugal GP 1990, winner Nigel Mansell Полный фотосет...

Модель #40/2012 Ferrari F1-90; Portugal GP 1990, winner Nigel Mansell Полный фотосет...

Модель #40/2012 Ferrari F1-90; Portugal GP 1990, winner Nigel Mansell Полный фотосет...

Модель #40/2012 Пусть маленький, но юбилейчик (100-ая страница) и конечно захотелось поставить что-нибудь значимое для коллекции, одно из яиц Фаберже, очередное творение кудесников из Экзото: Ferrari F1-90; Portugal GP 1990, winner Nigel Mansell. описывать модель долго не буду, да и нет необходимости, дабы все мы знаем, сколь точно ребята стараются передать оригинал и порадовать душу рядового коллекционера. А вот маленькую часть истории всё таки напишу: Найджел Мэнселл переходит в «Феррари» перед сезоном-1989. Первая же гонка за новую команду становится золотой — британец выигрывает бразильский этап. За год была ещё одна победа (в Венгрии) и Мэнселл смог переиграть своего напарника — Бергера. Хотя «Скудерия» тогда не могла бросить вызов пилотам «МакЛарена», ведущим борьбу на своем, космическом, уровне, но смотрелась весьма неплохо, суля перспективы в будущем. Уже в 1990 году «Феррари» располагала автомобилем, способным много побеждать. Но новый напарник — действующий чемпион мира Ален Прост — полностью превзошел Мэнселла. И пока француз конкурировал с Сенной, Найджел исполнял уже подзабытую роль второго пилота. Единственная победа в португальской гонке испортила отношение Мэнселла с руководством «Феррари». Прост и Мэнсэлл стартовали с первого ряда стартового поля, но в первом же повороте британец перекрыл траекторию своему напарнику, который из-за этого происшествия пропустил вперёд оба «МакЛарена». Прост финишировал третьим, позади Сенны и потерял реальные шансы на четвёртый титул в этом сезоне. Британец подумывал о завершении карьеры, но принял решение вернуться в «Вильямс». Полный фотосет...

Наишикарнейшее исполнение модели кудесниками ББР, мои поздравления со столь значимым приобретением :bow:

Да ну нафик, тут смысла точно нет торопиться, это зашкал конкретный, тем более даже не Элит

Модель Тирела прекрасна, мои поздравления

Думаю такое время пережили многие коллекционеры с достаточно узкой напрвленностью, сам испытал на собственной так сказать шкуре :biggrin: Ну а дыры будут всегда, и если будут собраны сами модели, то остануться пилоты и этапы, а изюма и там достаточно

Пантера, да ещё и в таком цвете

Не перестаю восхищаться коллекцией, на самом деле мало кто так усердно придерживается столь узкой темы, уважуха

Спасибо Паша

Окрас конечно хороший, и кому это он может не нравиться, но вот Элит с данной моделью мог бы и чуть больше постараться, для полного счастья не хватает дождевых колёс, ХВ ведь в 18-ом масштабе всё правильно сделал

А может и неважно, как исполнены "копейки", от одной ностальгии впечатлений навалом

Не мог не плюсануть Астону, очень здорово

Очень шикарный транспортёр, СМС постарались серьёзно

Ну тут уж как получится, вероятность успеть 99%, да и вариантов подходящих для юбилейчика только два, например один из этих:

Просто ужал фотки для форума

А я добалю - лавры авторства и исполнения конечно принадлежат Сергею, а так идея вроде классная, шо называется "ферраристи всех стран объединяйтесь" :laugh: Ё моё, надо ж придумать модельку для сотой страницы, благо есть из чего выбрать :dry: