VR65

как бы прикольно это не звучало, но в принципе в данной ситуации правы оба производителя и у Элита в красном исполнении пробка есть, а у моей элитовской в чёрном этой пробки нет

Ещё как возможно, а иногда и нужно... Вы мне просто скажите, а хде у СМС лючок бензобака, или я чего то пропустил Вот Элит енту штукенцию не забыл :laugh:

Спасибо, вот неровно я дышу по части болидов

Саш, спасибо !

Молча и со вкусом, спасибо Серег

Ёх... Талбот, ну до чего приятная модель

Фаэтону особый респект

Шикарное пополнение, с удовольствием посмотрел, здорово

Новинки что спортивной, что военной тематики превосходные, БРАВО

Модель #43/2012 Ferrari 150° Italia, #5 Fernando Alonso, Turkey 2011 (Hot Wheels Elite) Полный фотосет...

Модель #43/2012 Ferrari 150° Italia, #5 Fernando Alonso, Turkey 2011 (Hot Wheels Elite) Полный фотосет...

Модель #43/2012 Машина 2011 года должна была называться Ferrari F150, в честь 150-летия объединения Италии, но ещё в феврале компания Ford заявила, что F150 - её зарегистрированная торговая марка (так называются пикапы, выпускаемые для американского рынка). Чтобы избежать конфликта, в Ferrari переименовали машину, и на трассу она вышла под именем Ferrari 150° Italia. В 2011-м команды вновь получили возможность использовать KERS, причём запасаемая энергия увеличилась, как и минимально разрешённый вес - с 620 до 640 кг. Запрещены двойные диффузоры, управляемые плоскости на передних антикрыльях и воздуховоды, позволявшие снижать эффективность заднего антикрыла на прямых. Взамен появилась DRS. Сменился поставщик резины. Новая машина Ferrari серьёзно отличалась от прошлогодней, команда решила использовать KERS, что привело к значительным изменениям компоновки и развесовки. Полностью переработана задняя подвеска и система торможения, а передняя подвеска модернизирована. Монокок Ferrari 150° Italia стал выше, а воздухозаборники боковых понтонов уменьшились в размерах. Многочисленные перемены не привели к желаемому результату. На трассе Скудерия ничего не могла противопоставить Red Bull RB7, уже к середине сезона стало очевидно что борьбы за титул не получится. Ferrari 150° Italia, #5 Fernando Alonso, Turkey 2011 (Hot Wheels Elite) Полный фотосет...

Вот вот, я вчера только отфоткал F150th и в очередной раз убедился, что надо брать Элит, пока бюджет позволяет

Да мало ли вообще тюнинга делали, а моделька имеет право жить и стоять в коллекции

Всех благ и хотелок

Наишикарнейшее исполнение легендарной модели, мечта любого коллекционера моделей Феррари. Впечатлений при всём желании буквами не передать, примите и мои скромные поздравления :bow:

Пытаясь отметиться на сотой страничке, спешу сообщить: 1. Для начала мои поздравления с сотой страницей 2. По модели - она прекрасна сама по себе, сочетание цвета салона и цвета кузова просто здорово 3. Качество исполнения говорит само за себя, достаточно посмотреть кто производитель Браво

И не только аплодировали, хором кричали "Алонсо", очень порадовал Масса, штампуя быстрые круги

Модели достойны уважения, очень шикарно

Вот как ты думаешь, о чём я сейчас думаю ... Если попадаем с цветом, то наверное будет "автопробег"

Опаньки, вот это ответвление

F60 шикарна, на мой взгляд очень элегантные линии кузова, ну а исполнение Тамео выше всяких похвал

Зачётные модельки, спору нет

На мой взгляд полёт фантазии, не более того, в официальной классификации Quattroporte нет В своё время проводили сравнение между 612-ой и Мазерати Кватропорте

Саш спасибо, вот именно жёлтенького мне и не хватало :biggrin: