VR65

Спасибо Паша Мнение разделяю, обновки прогрессируют От души завидуешь ? Поглядывая небось сразу на две - и красную, и белую :biggrin: По части перфорации тормозных дисков не может быть никакого удивления, тема на сегодняшний день давно в стандарте :wink: А вот вопрос по поводу новинки или старого выпуска меня прям огорошил :ohmy: В первом посте написана дата премьеры прототипа, да и на трассе машина впервые появилась в марте 2012 года. Короче - НОВЬЁ Димыч, признаюсь, восторг превзошел ожидания Точно Лёш !!! Злая красота - она всё равно красота Спасибо Андрей :wink: Удивляет или поражает - это смотря под каким углом посмотреть :wink: Олеж, не первый, а ля второй Серёга дважды уже отведал, да и народу показал. Только если в дайкасте :biggrin: Да и разница то какая, рано или поздно всё равно бы появилась Спасибо !!!

Модель #2/2014 Ferrari 599 XX Evo, #11 Toni Shooshani, Hot Wheels Elite Полный фотосет...

Модель #2/2014 Когда речь заходит о Ferrari, мирное слово "эволюция", напоминающее об амёбах, Дарвине и школьных уроках биологии, обретает новый зловещий смысл. Именно им компания маркирует самые редкие, самые злобные и самые крышесносные свои творения – вспомним хотя бы единственный в своем роде FXX Evolution. И вот в 2012-ом году в полку "Два креста плюс эволюция" случилось прибавление – Ferrari 599XX Evolution, или Evoluzione, как патриотично зовут его в Маранелло. Когда компания Ferrari в апреле 2009 года явила миру болид 599XX на базе стандартной «пятьсот девяносто девятой», мы замерли в восторге: итальянцы заявили, что при немалой для подобных аппаратов массе (1430 кг с рабочими жидкостями, но без пилота и топлива) «двойному иксу» удалось промчать по трассе фирмы во Фьорано за минуту шестнадцать секунд. Потрясающе быстро! Конструкторы постарались тогда на славу – предельно облегчили дорожное купе, установили ему специальные обтекатели на карбонокерамических тормозных дисках, улучшили аэродинамику, вернувшись к теме граунд-эффекта, «раскалили докрасна» и так пламенный «атмосферник» V12… Ну разве не вершина инженерной мысли? «Не вершина», – констатировали тест-пилоты Ferrari. Новый король – 599XX Evolution Pack, эволюция прежнего «снаряда». Патрубки выпускной системы выведены по бокам – перед фронтальными колесными арками. Именно это позволило поднять мощность и крутящий момент (до 700 Нм). Электроника сама регулирует заднее антикрыло, анализируя данные работы систем ABS, ESP, SCM и трекшн-контроля F1-Trac. Берутся во внимание также угол поворота управляемых колес, скорость и боковые и продольные перегрузки. Машина улучшила предыдущий рекорд на одну секунду. Все благодаря сниженной на 35 кг снаряженной массе, увеличенной на 20 сил (до 750 при тех же 9000 об/мин) производительности шестилитрового двигателя и переработанной аэродинамике. На последнем пункте стоит отдельно остановиться. Дело в том, что помимо большущего переднего сплиттера и переделанного заднего диффузора «жеребец» получил гигантских размеров антикрыло с активными элементами – для использования воздушных потоков для снижения лобового сопротивления при достижении максимальной скорости на прямых и для увеличения прижимной силы в поворотах. Кстати, эта самая сила на 200 км/ч у новинки эквивалентна 330-440 килограммам в зависимости от положения «крыла». Ferrari 599XX Evolution Pack был официально представлен в рамках автосалона в Болонье в декабре 2011 года. PS! Что касается самой представленной модели, то скажу коротко - Элит, он и в Африке Элит !!! Где-то хорошо, где-то могло быть и получше, но в целом для своей ценовой политики похвально. Судить вам :biggrin: Полный фотосет...

Ну ладно-ладно, два угадали, один знал :biggrin: Да и предпросмотр был - легче не бывает :laugh: Паш, чуть было не написал, что не было у меня Эво, как вдруг вспомнил про 43-ий масштаб Да Димыч, всё то ты знаешь и предположения верны

Это не анонс, это предпоказ одной новинки :biggrin:

Это лучшая фраза для первой страницы :thumbsup: У меня нет слов, разьве что "Остапа понесло" :biggrin: Будем посмотреть...

Это не модель, это сказка !!! Посмотрите, какие линии кузова !!! Всё меньше и меньше этих шедевров в свободном доступе

Паш, молодец, таким обзором точно порадовал

Тут видимо сумбур продолжается :biggrin: Для начала зачем сравнивать Элит и ББР, тут и так для всех всё ясно. Модели FFX в природе не существует вообще ни в каком виде. Видимо вы имели ввиду FXX. Но тут я наверное что-то пропустил, так как не слышал, что ББР эту модель выпускали в 18-ом масштабе. PS! Да и разговор про разницу касался тестовой модели Enzo.

Спайдер - отдельная песня в линейке 458-ых Дим, поздравляю с шикарной моделью

Слегка не понял из вышенаписанного - модель FF или FXX. Если FXX, то 2,5 года назад я делал сравнительный обзор этой модели в исполнении Elite и Elite Special Edition. При желании сравнение можно посмотреть ТУТ По-моему разница очевидна.

А я бы не был так категоричен, так как Супер Элит периодически всплывает по очень сладкой цене :biggrin: И в данном случае никаких возражений нет Но в данном случае причём вообще Супер Элит ?????

Я к Макам ровно, но модель очень хороша !!! Да ещё и Сенна

Очень душевная модель, светлому салону отдельное УРА!!!

По части дисков, я думаю, что их не меняли. Отверстия спереди и сзади могли и закрываться. А вот трубочки сверху точно были. Ну а самое главное стоимость. Разница в 50 евро между Элитом и ББР - это несерьёзно.

Спасибо Влад

Калибра очень хороша ! Вот смотрю и думаю - вроде недавно было, а вроде и давно

Иногда ??? Иногда в 43-ем цена начинается там, где в 18-ом давно закончилась :biggrin:

Спасибо Серёж !!! Если честно, то я тоже впервые увидел 100% попал в десятку

Максим, просто здорово - и модель, и снимки, и чел :thumbsup:

Я ведь не просто спросил, просто сам не знаю ответа. В том Ле Мане вроде машина была GT2, а ты про модель написал GTC.

Спасибо Паш Это наверное единственный и очень весомый аргумент, за что надо злиться на 18-ый, хотя нет - иногда и за ценообразование. :laugh: :laugh: :laugh:

Вот облом то, почему 2. Эта как раз не выходила, только Компетиционе

Пару раз порывался даже взять себе в коллекцию :biggrin: Просто восхищаюсь этой моделью :thumbsup:

Существует :biggrin: http://www.hotwheels-elite.com/model-cars-miniature/gt-e-sport/192/f40-competizione-test-version.php