VR65

Сказка, а не модель !!!

Спасибо

Отменно подмечено, но только в этом году

Дык она и есть снаружи один в один, не зря ж её называют 4-х литровой 250GTO

Лучше бы на поднятые проблемы по теме отвечали, чем глупые вопросы задавать

Не ищи в природе того, чего нет, и жить станет спокойней :biggrin:

И тут Киёшевцы преуспели, молодцы ребята

Вроде ничего сложного, но каждый делает своё Спасибо за инфу Саш

Ребята, спасибо огромное

Очень отменно исполненный агрегат

Опупеть автопробег, это нечто :thumbsup:

До безобразия душевная парочка

Меня покинул один голос за F14T

Выбор правильный, безусловно, он просто лучший

Точнее не скажешь

Альфа определённо хороша Тоже хотел спросить про точки на крыше, так как у других колоров я вроде их не наблюдал

Думаю сегодня на дорогах он был бы актуален, отменная модель

Спасибо Дим, что оценил проделанную работу над ошибками :biggrin:

А каковы задние крылья

Да тут и без открывашки есть чем насладиться :thumbsup:

Спасибо Паша ! Кто, как не гонщики вносят свою лепту в историю Эт факт, тут трудно было не попасть :biggrin: Спасибо Дима ! Рэд Лайны явно постарались Вот Дим, и я о чём !!! И полностью разделяю твоё желание иметь 2 масштаба. Иначе многие шедевры могут и мимо пройти.

Вероятнее всего обновлённая 458 GT3

Модель #1/2014 4-ёх литровая Берлинетта была создана в соответствии с изменением правил FIA. Кузов первых двух построенных прототипов был очень похож на 250 GTO и, на самом деле, порой их даже называют 4-литровыми GTO. Тем не менее, остальные модели были впоследствии построены с кузовами Pininfarina и с некоторых углов напоминали 250 Lusso, хотя нос был ближе к 250 GTO. Представляемая модель (шасси 3765LМ) с гонки Le Mans 1962, где экипаж в составе Mike Parkes и Lorenzo Bandini до финиша не добрался. Характеристики машины: объём двигателя - 3967 масса - 950 кг мощность двигателя - 390 лс при 7500 об/мин максимальная скорость - 280 км/час соотношение массы машина на 1 лс - 2,44 мощности на 1 литр двигателя - 98 лс разгон до 100 км/час - 330 LM (#3765LM), #7 Mike Parkes, Lorenzo Bandini, Le Mans 1962 Red Line, limited 193 / 500

Лёша Спасибо Дима Спасибо Слава ! Спасибо !!!

Юра, спасибо дружище Тот самый случай, когда конверсия просто в тему ложится :biggrin: Олег, согласен, без табачка всё было бы скучнее :wink: Спасибо брат ! Как показыает практика - восприятие модели отчасти зависит и от показа ! Спасибо Дима Спасибо на добром слове. Тёмные зимние вечера иногда удаётся использовать по назначению :biggrin: Определённо свой непередаваемый колорит имеют Спасибо Паша