Перейти к публикации

Radja

Aвтомобилист
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    4827

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    184

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Radja

  1. Radja
    Вот запоймал на Кастанайке, у меня в том доме товарищ живёт. Soarer Z10. А Cruser погибает у "Перекрёстка" возле м. "Крылатское". Несколько лет там стоит, поначалу был - просто загляденье.
  2. Radja
    Вчера и сегодня фотографировал в нашем районе.
  3. Radja
    Ещё Лондон из путеводителя.
  4. Radja

    Игрушки

    Radja ответил в теме пользователя Биг Брат в Римейки и игрушки

    Яхту собирал мой товарищ, который помог также склеить мне мой экземпляр катера. Довелось наблюдать этот катер и в реале возле Заячьего острова, когда тот испытывал свои лафетные стволы. Кстати, мы на катер установили и продававшуюся отдельно систему радиоуправления, и теоретически она работает, но за 10 с лишним лет просто негде было опробовать.
  5. Radja
    Фото Лондона из путеводителя - раньше не выкладывал.
  6. Radja

    Игрушки

    Radja ответил в теме пользователя Биг Брат в Римейки и игрушки

    Скатался в Центральный Детский Магазин на Лубянке, там открыли Музей Детства. Большинством экспонатов можно невозбранно играть.
  7. Radja
    Не было, точно. Вот ещё от меня. Точнее от А. Новикова.
  8. Radja
    Это да! И восхищаться подобными, даже потерявшими практический смысл конструкциями - совершенно естественно. В каждой исторической эпохе есть свои яркие моменты - лукулловы пиры, рыцари, Лоренцо Медичи в окружении живописцев и скульпторов, энциклопедисты во главе с Дидро, всякие арзамасские братства и могучие кучки. Глупо было бы заявить, что место прошлому - в прошлом, что там ничего не было, кроме грязи и нищеты, а единственная достойная эпоха - современность с её достижениями, благами и комфортом. Может, в будущем ещё настанет время цивилизации, для которой мы будем ничуть не лучше всех этих римских легионеров и средневековых разбойников, а равно и первобытных дикарей с каменными топорами. Но надеюсь, эта цивилизация отдаст должное и нашей эпохе, понимая, чем ей обязана.
  9. Radja
    А, это который принадлежал князю Суханову. Действительно, рекорд по объёму и мощности для того времени. Но это как раз пик, пройденный в тот момент. Далее уже начали применять более рациональные способы достижения наилучшей динамики. Сразу после Мировой войны братья Мазерати уже делали болиды с моторами литра в полтора, которые этого огнедышащего монстра сделали бы "на раз".
  10. Radja
    Вот представьте человека, попавшего к нам из похожего на наш, но другого мира, для которого просто не существует таких идиом, как "Ленин", "кока-кола", "Санта-Барбара". Для полноты картины представим, что в его мире не придаётся такого значения брендам, как у нас, и на автомобили, пылесосы и прочие изделия не прикрепляют запоминающихся геральдических эмблем и не дают им звучных имён, а обозначают исключительно невнятными цифровыми индексами. Это для нас Ferrari с раннего детства - понятие, вмещающее гораздо больше, чем можно выразить словами, а для него просто непонятное слово. Не говорящее абсолютно ничего. И в нашем мире есть дремучие люди, ещё в конце 90-х такие работали в редакции "Огонька". Для них Ferrari - просто марка машины, и они не видят разницы - Ferrari или Mercedes. Если им попытаться объяснить, что это какая-то особенная марка - они только пожмут плечами: "Ну, мало ли какие машины бывают?.." Потому что сами кроме как на трамвае никогда в жизни не ездили. Ferrari - вещь, находящаяся за гранью их мира.
  11. Radja
    Да он просто как инопланетянин, для которого наша жизнь - набор бессмысленных ритуалов и поклонений неведомым идолам. Как на планете Пэ-У в "Агенте КФ" у Кира Булычёва. Такие имена, как Энцо Феррари - для него пустой звук, он не представляет, чем Коммендаторе лучше обычного выпускника автомобильного техникума.
  12. Radja
    У него вообще какое-то странное восприятие. Он считает, что подобными машинами восхищаются только "автофанаты", "страдающие автозависимостью" и "экзальтированные", а практического смысла и какой-то ценности для человечества в них нет.
  13. Radja
    Ох, вот мой знакомый любитель "зрить в корень" разобрал бы этот потрясный дизайн по косточкам, а скорее разнёс в пух и прах... Особенно он не выносит длинные капоты, по его мнению они не имеют права на существование. Вообще он про все спортивные машины говорит "искажённые пропорции", "жертва идеи формы".
  14. Radja
    В своё время немало их ездило. И катафалки с такими же кузовами. Теперь вот стоят по задворкам. В конце 90-х у нас по Рублёвке ездил медицинский "Мерседес" с высоким кузовом - у него всё время окна были открыты, и в нём сидело несколько молоденьких медсестричек. Только этот уже был на базе 124 или 201.
  15. Radja

    Братья наши меньшие

    Radja ответил в теме пользователя West в Гостиная

    Вот Люку сфотографировал, когда тот сидел на подоконнике. Это его любимое место.
  16. Radja
    Проспект по теме - французская техника, предлагавшаяся на выставке в Москве советским спецслужбам.
  17. Radja
    Папка проспектов с медицинскими машинами на шасси Mercedes.
  18. Radja
    Из АР.
  19. Radja
    Вот из свежачка.
  20. Radja
    А это я в Крылатском 86-ю встретил, ещё до того, как увлёкся ими. И вот Sera ещё часто ездит по Крылатскому, а постоянно обитает в Строгино. В Крылатском есть ещё одна Sera, и сейчас стоит жёлтая на Пролетарском. Старый Chaser стоял на Университетском, 6, но его в позапрошлом году доконали. Crown на Нахимовском хозяин 6 лет пытается продать, каждый раз, когда я там появляюсь, спрашивает, нет ли интересующихся. Это он в первый раз, когда я фотографировал машину, просил разместить фото и информацию на сайтах по "японцам".
  21. Radja
    А вот с АЭ-2011.
  22. Radja
    Вот ещё с ретро-парада у Железнякова.
  23. Radja
    Вот на Волоколамку бразильца занесло.
  24. Radja
    С Токийского мотор-шоу 1970 года. Mitsubishi Galant GTO MR и MII.
  25. Radja
    Вот насканировал фото старых моделей.
×
×
  • Создать...