Radja

Ежиха на выставке. Авторская, дорогая. Если бы продолжал собирать ежей - взял бы, а сейчас не трачу столько денег на эту коллекцию.

Люка смотрит, как мы ужинаем.

С днём рождения!

Ещё несколько лет назад из специалистов по тюнингу Audi знал разве что Abt и A!Avantgarde. А сейчас смотрю на Youtube столько обзоров по тюнингу, что порой за несколько часов не пересмотреть. Вот фото из каталога начала 90-х. Как раз характерная работа Кристиана Абта - расширенные крылья, составные диски с болтами по окраине. Передний спойлер, естественно. Помню, ещё тогда спойлеры были принадлежностью в основном спортивных и тюнингованных машин, далеко не каждая легковушка могла ими похвастаться, на наших машинах никаких спойлеров не было, только если реимпортные, которым где-нибудь в Голландии сделали тюнинг. Как-то в январе наш класс поехал в Крылатское на праздник Русской Зимы. Там нас встретили мотоциклы с колясками, которые эти коляски задирали кверху, но меня впечатлила именно "девятка" в раллийном обвесе. Заезжала как раз на территорию стадиона на Гребном канале.

Классные материалы! О Treser узнал когда-то из C&SC - там была статья о кабриолете с жёсткой крышей на базе Quattro Coupe, но не представлял, что фирма имеет такую богатую историю и у неё столько впечатляющих работ. У нас же западная индустрия тюнинга до последнего времени была слабо освещена. А в Германии нибусь о тюнинге писало полно изданий, в том числе специализированных. И в 80-е были журналы по ним, возможно, кое-кто смог привезти их в Россию, но пока не было интернета - эти материалы лежали у кого-то мёртвым грузом, возможно, были известны очень ограниченному кругу лиц. Мне бы тогда, в конце 80-х, хоть несколько таких журналов, а то видел тюнингованные машины только на вкладышах от жвачки, вообще не знал тогда, что это не заводские исполнения. В 90-е на выставках продавался каталог B&W, но стоил DM200 - я таких денег и в руках не держал. А я знаю человека, который не признаёт тюнинг и считает его бесполезным и даже вредным занятием. Вот что он писал в своё время. И я так и не смог его не то что убедить, а хотя бы уважать мнение, отличное от такового у него.

Ещё проспект.

Проспекты по Chevrolet. Случайно подвернулись, знакомый продавал, мне сделал скидку.

Ещё с выставки. Как-то на Большой Пироговской видел 355-ю, но она так стартанула со светофора, что я только успел вслед ей посмотреть.

Тоже с Олдтаймер-Галереи. Buick Skylark 1961 года.

На выставке нашёл балерину. Такой брелок искал много лет.

С днём рождения! Жду новых интересных публикаций!

Был на выставке кукол в Гостином. Такие коты там.

Летом попались мне "Смарты" от "Брабуса".

Ещё раз спасибо всем! Приятно, что тебя не забывают.

С днём рождения! Желаю счастья!

Ну я не особый эксперт и коллекция у меня небольшая. Видел разные цены. Некоторые продают совсем недорого. А вот такой Matchbox, как раз 90-х, покупал в позапрошлом году за 1000 с чем-то рублей. Вообще я 90-ми не особо интересуюсь. Собираю немного Matchbox и Corgi Junior 80-х, которые знаю по детству. Они даже в оригинальных блистерах, если не редкие, стоят не дороже 500 р, иногда даже по 200-300. А редкие практически не покупаю. На eBay встречаются очень дорогие лоты, но это ещё от продавцов зависит. Один знакомый продаёт Matchbox довольно дорого, по 1500-2000 рублей, но если на eBay заказывать, то с доставкой дороже выйдет. Вообще в России цены часто завышенные. А за рубежом заказывать сложнее.

Пропустил одну субботу на Вернисаже, в этот раз взял то, что присмотрел ещё две недели назад. Две машинки - Tomica и Matchbox, и индеец с ружьём.

Вот такой "Кабан" от Cursor ко мне попал. Всё откладывал покупку. Он дорогой, зараза.

Вот эти модели сегодня забрал. Задержались у товарища. Bburago, редкость. Lotus F1 и Ford Escort RS Cosworth.

Это мне сделали на заказ ко дню рождения.

Гермиона. Поедет к моей хорошей подруге в Дебальцево. А пока у меня живёт.

Спасибо всем за поздравления!

Славный паренёк был. Искал в сети информацию по нему, нашёл много фото. А до этого не знал о нём. Он и с Чаплиным сыграл в ряде картин.

Актёр Джеки Куган и Mercedes.

Одна из первых Ferrari в России, если не самая первая. Выставка в Санкт-Петербурге в декабре 1992 года. 348tb продавалась за 54 млн. 900 тыс. рублей, была куплена на второй день работы выставки.