Radja
-
Публикаций
4978 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
196
Тип публикации
Форум
Профили
Календарь
Галерея
Все публикации пользователя Radja
-
А я вот видел в музее модель, которую не встречал с 90-х.
-
Няшный ворон на кладбище в Кенсингтоне. В Лондоне вообще нет ворон - одни вороны.
-
Америк! Аллюра-шкидла!
-
Старые автофотографии.
Radja ответил в теме пользователя ГригорийМ в История/Обсуждение Иностранных Машин
За 56-й как раз был у меня один номер, но это не с развала - друг подарил. Это статья о выставке в Нью-Йорке, там ещё рисунки из проспектов. -
Ещё уговорили взять пару машинок - давно к ним присматривался и тут цену скинули до минимума.
-
Старые автофотографии.
Radja ответил в теме пользователя ГригорийМ в История/Обсуждение Иностранных Машин
Отдали целую кипу журналов "Америка" за 60-е годы, взяли 50 р за всё. Кое-что там нашлось.
-
Но при этом ведь "большой" LTD оставался в серии до 1978 года! Кстати шикарная машина, был у меня такой в конце 90-х, эвакуировали его у меня на глазах.
-
Я в своё время написал книжку, в которой действие происходит в неком вымышленном городе-государстве. И по ходу действия постоянно упоминается Comet Cyclone - как бы одна из самых популярных моделей в этом городе. А ведь Comet у Mercury изначально был двойником Falcon. И Fairlane, однотипный с Comet, на тот момент был мидсайзом, а изначально был фуллсайзом, даже ретрактабль Skyliner делали изначально на его базе, уже потом он вошёл в серию Galaxy. И мидсайзы за каких-нибудь десяток лет раза два переименовывали - Fairlane сначала стал Torino, а потом LTD II, Comet превратился в Montego, затем в Cougar. Интересные фордовские заморочки.
-
Да, Torino у Ford в тоже время стал LTD II. А вот Montego GT моего товарища и бывшего работодателя. Классный аппарат! Мотор Cleveland 351, вообще машина ненамного хуже тогдашнего Cougar, правда потяжелее и соответственно не настолько быстрая. Меня же изначально интересуют вот такие образцы. Первый и третий встречал лично не раз, второй не попадался, но как раз больше всех нравится.
-
Седан - это не то. Видел купе 72 года в Кемере году в 98-м. Недавно видел две машины 1 поколения под реставрацию, но фото не покажу - коммерческая тайна. А меня интересуют модели 86 и 87 годов. Были очень шикарными, когда я только начал интересоваться автомобилями. По тем временам ещё не раритеты, довольно часто встречались. А седан - это же бывший Монтего, ещё и универсал выпускался. У меня даже маленькая моделька Cougar Villager есть, мэтчбоксовская. Бренд Villager изначально был создан для Edsel.
-
Как насчёт Cougar 80-х годов? Никому такие не встречались в Москве? Главное - в доцифровую эпоху их было полно, а стоило фотик купить...
-
Откуда-то реклама взялась. У Новикова было фото Ambassador - ещё 60-х годов, я такие в одном финском альбоме видел. А ведь Ambassador - это у Hash была модель с таким названием ещё до войны.
-
О, даже не ожидал! Это очень приятное событие! Поздравляю от всей души!
-
Барракуды. В своё время в Дедовске в местном универмаге видел модель Барракуды 68 года, с четырьмя фарами, жёлтую с чёрными полосами, в 1/24 - денег не было. Ещё там белый Камаро 67 года в 1/18 был. Потом всё снилось, будто соседи купили такой настоящий Камаро, а мы так и остались с "жигулями".
-
Вот какую Барракудочку видел на выставке, всё не попадались они. Была одна 67 года какой-то тюнинговой фирмы, но практически только кузов, остальное собирали из чего попало. А тут и крыша характерная пятнистая. Также Додж Дарт и Империал. Одни из моих любимых автомобилей.
-
Олдтаймер-Галерея, 95-летие создания ГОН. Мотоциклы, созданные специально для охраны и сопровождения первых лиц СССР.
-
Вот поймал в нашем квартале, к сожалению состояние не очень. Та 850-я, что под чехлом - без фар, вчера заметил.
-
Птичек я не показывал? Временно у нас проживают.
-
А с какого года выпускался тот жёлтый на фото? А то у того красного в Москве везде указан 68-й - как я понял, ошибочно.
-
Вот всё, что было американского, сегодня на Олдтаймер-Галерее и в её окрестностях.
-
Вот ещё одно фото. А крупно ту машину ни в одном журнале так и не показали. И то она была на неродных агрегатах. В России есть ещё Gremlin, на агрегатах Ford, а лично я сам из AMC сфотографировал только несколько Eagle - короткий стоял в нашем районе, и универсал показывали на выставках. Вот ещё отсканировал AMX из одного американского журнала, мотор - Dodge 383.
-
Это скорее Rebel был. Я с его владельцем много раз виделся, он утверждает, что это Matador 68 года, и с его слов во всех изданиях так пишут. Что-то фото никак не найду. Кстати, Rebel ведь шёл ещё как Rambler, а хозяин говорил, что это Rambler Matador - я сразу подумал, что что-то тут не так.
-
С днём рождения! Творческих успехов и желанных пополнений в коллекции!
-
Жёлтый напоминает экземпляр 68 года, который регулярно привозили на Автоэкзотики, только у него агрегаты неродные. В клипе YMCA группы Village People на заднем плане проезжает универсал AMC Matador.
-
Ещё ракурсы автомобилей в ТЦ "Кунцево-Плаза".
