fima76

И даже такой

Варианты исполнения.

Когда я отмыл ВИН до заводской красски,стали в голове играть варианты какой машина была и какой она может стать.Вот некоторые наброски.цвет кузова по каталогу.

Продолжим.Отправив отмытый ВИН Гаишникам на Вацапку,в ответ получили одобрение что отмыли хорошо,можно возвращаться на осмотр.Второй вопрос вызвал двигатель.Всем известно что нумерацию двигателей отменили,а вот модификацию менять нельзя.А у нас именно тот случай когда двигатель сменен на другую модель двигателя.К тому же у нас нет доков на покупку движка,плюс НАМИ,да к тому же в ПТС место кончилось.Былр решено решить все вопросы разом.В итоге,у нас новый ПТС,с движком что надо,цвет оставили белый,а не коричневый.Собственник брат,номера оставили Томские в подтверждении того,что эта машина еще способна преодалевать приличные расстояния нашей Родины.

Однушка за МКАД стоит куда дороже.Гараж мы взяли в рассрочку на 6 мес.за 500 тыс руб,в охраняемом многоуровневом паркинге.С перспективой на будущее,рядом на пустыре строится новый ЖК "Новые Котельники",и в дальнейшем будут проблемы с парковкой.Так что продать его всегда будет можно,а так на сдачу подготовили.Кстати уже предлагают выкупит соседний бокс,а вот его уже снимают.Так родилась идея выкупить весь первый уровень нашего ГСК.

Потом брат звонит,говорит прежний владелец в утиль заявит если до апреля на себя не зарегистрируем.А нас из доков нужных на постановку толко ПТС с внесенным изменением цвета и стс.И во всех этих доках ни слова об изменении двигателя.Договор купли прежний владелец на перегонщика из Барнаула сделан,доверенность на него же,нет страховки.Время 7 часов вечера,а завтра в8 утра нужно быть в Гаи с машиной и всеми доками.Короче закрутилась карусель нужен был пробег машины и марка резины,пришлось бежать в гараж,фоткать и отправлять данные агенту и к полуночи у нас был пройден ТО,получена диагностическая карта,сделана стразовка,договора купли продажи.В общем успели. К 8 утра приезжаю я в Гаи на этом аппарате,как назло снег пошел,а у меня щетки так себе трут,а омыватель вообще не работает. Загоняем на осмотр.Гайцы сразу сказали,эту лошадь мы в стойло забираем.На вопрос,варианты решения проблемы есть?Ответили поставте пока в сторонку. Для начала отправили отмыть WIN до заводской краски.Сказано сделано.с наружней и внутренней стороны фото прилагаю.

Короче взяли мы этот агрегат почти не глядя.Благо в Барнауле есть знакомые ребята и согласились его переправить к нам в Москву.Из Томска в Барнаул машина ехала своим ходом,причем за бортом было -35 в тот момент.Предлагали доехать в Москву тем же способом,но парни не отважились.Загрузили в трейлер и притащили на 26-й км МКАД,к Тойота Центр.Там мы ее благополучно и встретили.Погнали ставить в гараж.И я вам скажу брат на ней по Мкад шел 120,я сзади прикрывал его на Паджерике.Такой прыти я не ожидал.В ней сейчас стоит рядная пятерка объемом 2,1. В общем помыли машину,сверху аккуратно,потому что люк не плотно прилегал.И поставили в гараж.Вот она дома.

Гараж,гараж.Он и был как на крайнем фото.Просто прибрались малость. Продолжу.Потом решили,в это помещение нужно что то поставить и сдувать с него пылинки.Было рассмотрено много вариантов.Я предлагал отечественный автопром Ваз 2102 вишневого цвета в идеальном варианте,с оригинальными круглыми зеркалами как на Фиате,цена была около 220 тыс руб.,машина мне ровестница.Брат же склонялся к какой нибудь иномарке желательно его годов выпуска.Пока доделывали гараж мой вариант естественно продался,начали рассматривать вариант брата.В итоге он присмотрел в Томске Аudi Cupe 1983 года на котором должен был стоять двигатель 1,8.Вот это "чудо",по другому не назовеш.

Купили мы с братом гараж. И решили в нем ремонт сделать.

Модель конечно изумительная.Пускач вообще основной такой изюм модели!

Разворот один на 360 был великолепный,с продолжением борьбы.Знатный перуэт получился.

С первой тактической победой!

Эпохально!

От Сереги тишина в эфире.Видимо хорошо отдыхается и путешествуется.С Днем Рождения,дружище!

Я помню как когда то собирал такую GTO из кита Бураго.Получил массу удовольствия.Сейчас получил схожее удовольствие от просмотра этой модели.И понимаю,что если бы СМС продавали аналагичные КИТы,то моего умения собрать этот шедевр попросту не хватило.Тут нужны руки ювелира.В компании СМС такие люди есть,и делают они великолепные модели.

Миш,будь добр,77239 в новую посылочку.

Олег,В2 .Пока взяли в удовлетворительном состоянии,с перешитым салоном.А что дальше,посмотрим.Пусть приедет сначала.

А еще по секрету скажу,мы с братом Ауди купе взяли.14-го числа из Барнаула к нам выезжает.

R10 это одно из подтверждений что дизель от Ауди один из лучших двигателей.Жаль немцы потихоньку сворачивают разработку дизельных моторов.Посмотрел,сейчас в салонах даже А6 в новом кузове не поставляется с дизельным двигателем.

Нет конечно.Как Киошо в свое время Дайтону делал в разных модификациях,но тут гораздо больше различий.Вплоть электропроводка по другому уложена.

Я сегодня сравнительный обзор трех GTO посмотрел,СМС подошли к этим моделям со всей серьезностью.Столько различий по мелочам.

Валер,я упустил.Ты купил модель и отдал на доработку,или ждал уже готовую а исходник сам мастер покупал?

Точнее и не скажешь.

Не спорю,это мелкие недочеты,особенно понимаешь что со снятым колесом и модель то использоваться не будет.А общие впечатления весьма положительные.Работа проделана со всей душой.

Специально рассмотрел как имитирована пыль внутри.Рассматривал фото со снятым колесом.На амортах пыль хорошо легла,а вот с тормозным диском косяк,видно что непрокрас в районе где был супорт.А так общее впечатление"Гут".Как то помнится у Пашки Ригс хотел 500-ку в грязном исполнении взять,но при живом сравнении с чистым вариантом предпочтение отдал именно чистому.Но в таком варианте,с боксом и небольшой диарамой наверняка взял бы не раздумывая.