fima76

Задние фары корвет напомнили.Фейс интересно сделали как два спойлера друг над другом.

К&К стали заполнять именно ту нишу моделей которые предлагает только ББР,но по цене того самого до кризисного Elit.И тиражи у них не большие.С удовольствием все модели от них взял бы,но боюсь через 2 года их не останется.А сейчас не до моделей,к моему сожалению.Остается радость,у Сереги заходить и любоваться роскошными презентациями.

Вот валы,вымыты,покрашены,перебраны.Заменена смазка и пыльники.

Блок и головки литые из металла.Выглядет прилично,весит тоже.

Я на своей Аудюхе в выходные тоже концевики выхлопных труб почистил,приятно смотреть стало.Щетки кстати тоже не покупаю,а беру резинки.Намного удобней и дешевле выходит.А молдинги и резинки задней форточки правильно сделал что поменял,что бы течей в салон избежать.

Сегодня нашел время.Поставил передний и задний подрамник.Провозился с закладными гайками.В одном месте почему то стояла м12.А у нас сайленты под болты м10.Болты м12 на подрамник пошли с бочки.Наверное предыдущий владелец не нашел нужный сайлент и поставил что было.Гайку тяжело было закладывать и наживлять.В итоге все получилось.И поставил передние рычаги,наживил но пока не притягивал.Затягивать буду под нагрузкой.Примерил новые грязеотталкивающие щитки тормозных механизмов.На второй стойке нужно еще болты крепления щитков старые высверлить и покрасить все это дело передустановкой.

Почти год над ним кряхтели.Приятно что людям нравится результат.Спасибо!

Что за бальзам не скажу,но хочу взять и попробовать на своей задние внутренние фонари обработать,а то за эту зиму как то помутнели они малость. А на счет арок,еще в прошлом году в прибалтике заказывался обвес по периметру вместе с бамперами из стеклопластика.И когда занимались кузовом это все хозяйство было врощено в родной кузов.

Кстати наглядно можно сравнить как изменилась форма заднего крыла.

Брат,пока праздники,решил на даче задние фонари в порядок привести.Результат впечатлил,жаль фотку не сделал какие были.Но скажу были мутные,что изначально планировались другие брать.

Приятно наблюдать как каждая новая деталь меняет общую картину в лучшую сторону.Чистый мотор-красота!Сам люблю когда на движке даже пыли нет.

Верхнюю крышку развала собрал.

Вот на солнышко выкатили и защиту по случаю прикупили.

Ну вот,настал тот долгожданный момент когда кузов стал покрашен.

Слышал что американцы не любят за машинами ухаживать.Этот экземпляр тому подтверждение.20 лет топливный не менять.Это как? А свечи может быть стоило как в оригинале 4 контактные.Вроде на таких искра более стабильна. А так конечно хороший авто,душевный что ли.И к нему именно с душой подход нужен.

Согласен,для 458-й именно с i

Олег,это 458 Spyder,a не Italia

Да,и магнитола у одной из них расположена ниже чем у других двух.Отличный сравнительный обзор.Моя от K&K с зеркалом,которого судя по всему быть не должно.

Приборная доска преуспевает изобилием шкал приборов. Разве что деревянный шпон на центральном тунеле мало -релистично выглядет.на мое восприятие глаза.Зато чехол закрывающий складную крышу реалистично выполнили,засчет складки модель выглядет живее.

Серег,из обнов в 18-м в этом году ничего нет.В прошлом прикупил модели 4 наверное,не выкладывал.Теперь новых моделей года 3 наверное небудет.Я у брата долю в нашей общей 3шке выкупил.Так что пока не до обнов.Теперь думаю на что бы ремонт в квартире сделать.

Да Олег,чисто белый.

До этого весь кузов упрятали под слои грунта.

Покраска пошла полным ходом,слой за слоем.

И так с вами никто не познакомится,визиточку бы здесь создать. http://www.forum.mdiecast.com/forum/23-vizitnaja-kartochka/

Знаю один 221-й черный,с зеленым салоном,там даже вставки те что у многих под дерево у него под малахит или изумруд.Прикольно но внутри тянет прохладой от всего этого.А Модель интересная по своему виду.Смотрю Валера и в 43-м таким же экземпляром обзавелся но в нынешнем исполнении.