Porsche lover

Не любитель я давать советы,особенно в такой теме как автомобилизация,но не серчай-выскажу своё мнение по пунктам: !)Хрен редьки не слаще. 2)КАМАЗ. 3) Любая "иномарка". 4)Любая "иномарка". Личное ОСОБОЕ мнение:я бы на эти деньги сделал весьма приличную коллекцию в М1:18 (Все сказанное-личное мнение и не является догмой.)Суважением.

Экспозиция,на мой взгляд,более чем странная. Где посмотреть коллекцию?

Разумное решение.

Я,к сожалению,иногда "выпадаю" из форумной жизни и поздно обнаруживаю ответы на свои небольшие "писульки".Но хочется, иногда, выразить свою точку зрения на некоторые вопросы.Сложно себе представить обсолютно британский R.R. в век всевозможных транснациональных и прочих обьединений автопроизводителей.Хорошё что ещё остаются характерные признаки той или иной марки-решётки,эмблемы и т.д. Иногда даже силуэты узнаваемы! На мой взгляд не стоит отказываться от понравившейся модели только потому, что у оригинала стоит блок от какого-то друго производителя! R.R. на полке всеравно остаётся R.R! Что делать? Все смешалось в мире.И бог с ним,что "Мини купкер" делают под германским "флагом",он от этого не стал менее привлекательным автомобильчиком и для меня он всеравно "британец"!

Жень,поздравляю.Хоть я и не люблю без крыши машины,но Лямба-красавица.Поздравляю!

А ведь,главное,стоит не на краю,а именно посредине пропасти...и про вздутие краски рассуждает! Стань на край или отойди от пропасти совсем!

Олег,поздравляю от всей души,пусть растет крепким и увлеченным. Приедете в Кениг,купим еще один велон! Вячеслав.

А что это? На "Москвич", вроде, тоже не очень похоже?

Ну,в конце-концов,можно провести "следственный эксперимент".Выставить на продажу один из перепилов и наблюдать за "ходом" буржуйских мыслей!

Полностью с тобой согласен. Из мелочей и состоит отличие качественной модели от,как здесь принято говорить, "бюджетной".Если об остальных пропорциях можно спорить,то толщина кожуха "запаски" явно не расчитана на толщину этих колес.Может там "докатка"? А для того,чтобы замечать неточности не обязательно заниматься "перепилом" самому,достаточно иметь нормальные глаза.Сам факт подобного творчества приятен и приветствуется.А "проколы"? Ну,это поправимо.

Андрей, с Днем Рождения! Поздравляю тебя,хорошо что ты есть,радуйся жизни, в каких бы проявлениях она пред нами не представлялась!Пусть тебя по-прежнему радует наше общее увлечение, а когда человек способен радоваться -он ЖИВ! Живи долго! Вячеслав.

Григорий,Вы совершенно правы в своих извинениях. Среди нашего мудрого народа полно людей с холопской,рабской психологией Вот они,видимо, и придумали в оправдание своей безхребетности эту поговорку,выдавая ее за общенародную.А если кто-то хочет прогибаться перед генералами только потому что они генералы-флаг им в руки.

А вот тут вы,уважаемый,не правы.Никто не обзывал Михаила холопом. Просто было сказано что это "мудрость"холопов.Ни кто ни кому не может запретить цитировать любые мудрости.

Конечно,Стас. Твоя рубашка ведь ближе к телу? Ты фразочку-то свою про свободу слова подотри для приличия.С наилучшими пожеланиями в продвигании демократии на страницах форума.Вячеслав.

Очень уважительно отношусь к рукастым ребятам.Очень достойная работа,спасибо за доставленное удовольствие.

Жень,отбил ладошки !!! Мне всегда казалось, что понты это основное качество нашего минталитета.К сожалению.

Что-то мне в нем знакомо.Не ошибаюсь?

Паша,испытывая определенную слабость к Корветам констатирую-ХОРОШИ.Я за тебя рад.

:D Вот тебе, вот тебе,вот тебе на рану...

Совершенно с тобой согласен! Это позорное явление под названием "четырехдверное купе" продолжает распростроняться! На мой взгляд каноны вообще штука довольно философская, а уж в автодизайне и подавно,но я глубоко убежден что понятие "суперкар"должно соответствовать неким стереотипам утвердившимся в головах любителей этих машин. К сожалению,FF моему стереотипу "спорт-кар" или "супер-кар" не очень соответствует. Во всяком случае задней частью кузова. Фламастеры!!! А за "витринку"-спасибо. (Напрашиваюсь еще на похвалу).

Совершенно согласен-далеко не всегда новый кузовной дизайн с первого момента воспринимается адекватно, требуется какое-то время что бы привыкнуть,присмотреться к новым линиям,переварить,как ты говоришь. Но в моем понятии Феррари это нечто другое в отличии от FF.Не хочу обижать "ферраристов",сам люблю эти машины,но вот FF-это не мое.Наверное,старею...Фламастеры........

Ну,скажем прямо, 800 машин на весь мир-капля в море.Да и в Тольтти наверняка есть не бедные ребята,все-таки "Феррари" не "Приора",понт гораздо круче! А то,что у всех у нас разные "кузовные" пристрастия-вполне нормально. Можно себе представить этот кошмар.когда все улицы во всех городах мира были бы забиты,к примеру, "Москвичами". Как картинка? ;)

Ну,Жень, ты даешь!!!!! Я хоть и отношусь именно к этой модели "ровно",но за тебя очень,очень рад. Безусловно,эта модель украсит любую коллекцию. И даже если она будет у кого-то стоять в гордом одиночестве на отдельном подиуме-не перестанет быть ПРЕКРАСНЫМ представителем автомоделей! Поздравляю!

Стас,я почти полностью разделяю твое мнение.У меня "Феррари" всегда ассоциировались с чем-то стремительным,элегантным,а эта напоминает мне заурядный "хеч"для доставки пицци,но под громким брендом. Спортивный стиль легендарной машины практически исчез, а взамен появился ящик под названием "Феррари". Досадно. Я еще мог бы понять если бы такое соорудили в Тольятти,но на Феррари...Мне кажется,как не кощунственно это звучит,Старик перевернулся в гробу(прости меня Господи!).Но это,как ты любишь говорить, фломастеры. :P