Maranello

Пока только такая информация. Но это другие модели: Chro05 Delahaye 175 Coupé Figoni Falashi 1948 sn 815001. Metal blue. March 2010 Chro06 Delahaye 175 Cabrio Figoni Falashi 1948 sn 815036, Elton Johns car, red. March 2010 Почему в отдельной теме? Chro05_02.bmp Chro06.bmp

В продолжение темы Del_175_1949.bmp

Вот это серьезно! Макет впечатляет, мои поздравления! А сами модели чьи коль не секрет?

Так в чем разница?

Машинки, конечно, любопытные. Но к Ferrari никакого отношения не имеют. В те годы многие команды покупали этот полуавтобус-полугрузовик FIAT и красили в свои цвета.

Прикольные таратайки! На мой взгляд это скорее годится для юмора.

Итальянская, точнее - ватиканская, полиция на Lamborghini это еще куда ни шло. А как вам этот Ferrari FXX где-то в Южной Америке? У богатых, конечно, свои причуды, но все же... FXX_police.bmp

Специальных модельных магазинов там нет, информация достоверная. Есть, помнится, крошечные отстойные отделы в центральном универмаге и магазине игрушек. Ближайший приличный магазин с хорошим выбором - Automobilia в Хаарлеме. От Амстердама минут 20 на электричке.

На водопой

Браво, Дима Лебедев! Самородок! Нет, не оскудела талантами земля русская. Продолжай в том же духе, дерзай и никого не слушай. Они все просто завидуют. Твой подход к фэйслифтингу неподражаем. Если не все пока удается - не беда. Главное - не останавливаться на достигнутом. Твои модели сразу поднимают настроение. Отличное средство от депрессии. Порадовал,

Armored half-track Bugatti Type 41 Royale!

Однажды в Америке...

Абсолютно верно. Можно было бы и BBR поставить. И прав Игорь говоря, что никто не обязан объяснять причины ценообразования, не нравиться - не ешь. Все же, исключительно для того, кому "больше всего понравилась цена", хотелось бы пояснить, что озвученная цена - не изготовителя, а продавца с учетом его интереса. Это первое. И второе - сколько, по вашему, могут стоить полтора месяца ручной работы? При условии, что, к примеру, час работы механика в автосервисе оценивается сами знаете во что. Если кто-то может сделать быстрее, лучше, дешевле - вперед!

Так это ж только по их версии

Конкуренция - дело святое, двигатель прогресса. Бояться в данном случае явно нечего, по сравнению с Пивтораком ТW нервно курит в сторонке. Это судя по его последним моделям. Выпустит-ли? Скорее всего да. Ведь эта модель была у них в каталоге еще четверть века назад. Сейчас они видимо хотят сделать ретулинг - та же модель в новом, более навороченном исполнении. ЗЫ Запиши меня в очередь!

Интересно, тот факт, что эту же модель заявил на этот год Tin Wizard - простое совпадение, или это что-то вроде совместного проекта?

Вот что получилось из побитой Testa Rossa Burago, набора GMP, кусочков пластика, кое-какого хлама плюс немного фантазии и терпения.

Оно может и так, спорить не буду. Только вот пару дней назад получил первые Бугатти 57 Иларио-Хром. Так я не стал бы менять любую из них на Хартмана.

И полки эти снимали на подмосковной даче у небезизвестного Юры Кожухова.

Трудно дать объективную оценку не увидев модель живьем. Например, непонятно - шероховатая поверхность крыши и внутренностей кузова - это фактура материала или окраска? Вполне возможно, что цена в гринах может быть и 1000 и больше. Другой вопрос как найти достойного покупателя. Как вариант может быть имеет смысл выставить на ежегодном салоне антиквариата. Там подобные вещи иногда проходят.

Выглядит достойно, поздравляю! Чем покрашено? Это смола?

Все это было известно задооооолго до Беккера. Возьмите любой букварь по металловедению, включая еще довоенные издания, по которым училось не одно поколение студентов. И технологи все эти нюансы хорошо знают. Другое дело, что на них решительно плевать начальникам этих самых технологов. Для них куда как важнее себестоимость, прибыль, время. А когда продукция выпущена и продана - хоть трава не расти.

Турин - город контрастов