roWer
-
Публикаций
2973 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
3
Тип публикации
Форум
Профили
Календарь
Галерея
Все публикации пользователя roWer
-
Волга мне больше напоминает это: смотри здесь.
-
Фотографии интересных автомобилей
roWer ответил в теме пользователя ГригорийМ в История/Обсуждение Иностранных Машин
ещё пепелацев нашёл..
-
Фотографии интересных автомобилей
roWer ответил в теме пользователя ГригорийМ в История/Обсуждение Иностранных Машин
Duesenberg SJ Special Mormon Meteor "Мормон Метеор-I" (1934 г.) представлял из себя "цивильную" модель "SJ" адаптированную для гонок, с открытым и облегченным кузовом и форсированным до 400 л.с. мотором объемом 6,9 л с турбонагнетателем. Спустя два года он был перестроен в "Метеор-II", с практически аналогичной внешностью, но уже с более мощным 650-сильным двигателем, позаимствованным по этому случаю с истребителя Кертисс "Конкерор". Третий "Метеор" (1939 г.) тоже имел авиационный мотор, и обликом своим еще более приблизился к истребителю, получив закрытую кабину-кокпит и аэродинамический киль в хвосте машины. взял отсюда.
-
Фотографии интересных автомобилей
roWer ответил в теме пользователя ГригорийМ в История/Обсуждение Иностранных Машин
Duesenberg SJ Special Mormon Meteor "Мормон Метеор-I" (1934 г.) представлял из себя "цивильную" модель "SJ" адаптированную для гонок, с открытым и облегченным кузовом и форсированным до 400 л.с. мотором объемом 6,9 л с турбонагнетателем. Спустя два года он был перестроен в "Метеор-II", с практически аналогичной внешностью, но уже с более мощным 650-сильным двигателем, позаимствованным по этому случаю с истребителя Кертисс "Конкерор". Третий "Метеор" (1939 г.) тоже имел авиационный мотор, и обликом своим еще более приблизился к истребителю, получив закрытую кабину-кокпит и аэродинамический киль в хвосте машины. взял отсюда. -
Записал! ))) Опечатка....
-
Надежды оправдались, труды тоже. Значит старался не зря. Хотел порадовать, удивить и вообще.. В скором времени ожидается ещё hot road rod. Ну это после.. Всем спасибо, кто отписался , и я всех запомнил, кто не отписался!
-
ЗАЧЁТ! бЕлый салон! красота..
-
О, сколько нам Феррари чудных Готовит тюнинг и молдинг....
-
красиво!
-
Ты народу ответь: откуда синяя? Презентовал одну, а показал две!
-
О! Близнец! какие колёсики маленькие! хотя сегодня его в живую видел, и там тоже они не кажутся большими, под таким кузовом, но здесь они, ну очень маленькие. О, как! и таких понаделали...
-
Да у меня тож его нет,хотя брать надо! А диски - кажется они все на таких...
-
Моя Коллекция "америка 30-80" (Max)
roWer ответил в теме пользователя max в Фотографии/Списки - 1:18
Камарик - интересный. Но мне мой больше нравиться! Паркинг - порядком забит. Плотненько ставишь. Я б раздвинул их. -
чУмодан!
-
Подробности, без изысков:
-
FORD Release#9 '32 Theree Window Coupe (----) GMP#G1805011 EDITION: Vintage Deuce Series. Limited Edition: 1/3200. Хотелось, чего-то такого, чего мало у кого есть! Ближе всего было у Миши (Mik65), у него release#6. Но мне понравился, этот. Жесткая крыша, строгий вид. Оцените его и мои фото-эксперименты.
- 1183 ответа
-
- 15
-
-
Спасибо!
-
Ты не прав! Все ждали Куду!
-
Зеленый цвет - хорошо для зрения! Я знаю!
-
Смотрю у этой бампер хоть в основной цвет покрашен.
-
1968 Ford Mustang GT High Country Special manufacturer: Greenlight scale: 1:18 number: -- limited edition: -- коллекция Mik65.
-
1968 Ford Mustang Shelby GT 500 KR manufacturer: Lane ExactDetail scale: 1:18 number: -- limited edition: -- коллекция Mik65.
-
1968 Ford Mustang Shelby Super Fastback GT 500 manufacturer: Lane ExactDetail scale: 1:18 number: -- limited edition: -- коллекция Mik65.
-
1967 Ford Mustang GT500 SuperSnake manufacturer: Shelby Collectibles scale: 1:18 number: -- limited edition: -- коллекция Mik65.
-
1967 Ford Mustang Shelby GT 350 manufacturer: Lane ExactDetail scale: 1:18 number: -- limited edition: -- коллекция Mik65.
