Klarny

Ааааа.... Эээээ.... И это всё ты держишь неотснятым и не показанным на форуме??? Я в шоке... Отсними пожалуйста Понтиак Рестомод от GMP 1972, я на него ваще заглядываюсь! P.S. Спасибо, что сделал наконец-то список! :bow:

Поршик в цветах прекрасен! И цвет передать удалось. И... Мысли по поводу смолы и дайкаста - подписываюсь под каждым словом. (Хотя у меня и нет смоляных моделей, и думаю не будет, ибо пока ещё мускулов в перекрасах худо-бедно но клепают)

Я вроде как не причисляю себя к поклонникам Порше, но 959 - одна из моих любимейших моделей не просто у Порше, а вообще. Уж не знаю что тому причиной, то ли детские ассоциации от такой модельки Бураго в 43-ем на фоне отечественных Копеек и Волг, или вкладыши Турбо, которые тут были упомянуты. Но... Восторг от неё всегда!

А куда потерялся жёлтый цвет? Он же как минимум поярче должен быть бы... http://www.diecastxchange.com/forum1/uploads/1223740735/xgallery_743_13_35767.jpg.pagespeed.ic.KhE7C2kULa.jpg

Меня давно не устраивали мои старые фотки, а заодно и организация темы. В некоторых постах было аж по четыре модели, а фотографии были жуткого качества и залиты на шляпные хостинги. Решил, что некоторые модели достойны полного перефота, а модели нужно максимально разнести по отдельным постам, для удобства просмотра по списку. Некоторые всё-таки остались парами в постах( Заново переснял: Dodge Charger 1968 и Dodge Charger 1969. Полные фотосеты доступны по ссылкам, а тут только коллажи для затравочки. Ибо не вижу смысла разрастать тему до ста страниц, если коллекция небольшая, а старые фотки не нужны. Удалил старые фотки, новые залил. Посмотрите фотосеты целиком. Welcome на первые страницы) Картинки кликабельны. Также реорганизовал кликабельный список, перепроверил все нерабочие ссылки, а такие были к сожалению - вели в никуда. Ну и также отредактировал и перевыложил фотки для многих моделей из коллекции. Пока не все, но что-то ещё доделаю в будущем. По крайней мере Плимуты Куды, включая Концепты, и Чарджеры, включая Чёрного Генерала, теперь смотрятся в сто раз лучше. За ними Вайперы - GTS и Coupe 2006 также перевыложены в лучшем виде. Может потом заново отсниму RT/10. Очень уж его люблю...

И тут я понял, что хочу себе такой же Brochures car Dodge Challenger 1971. Диски на нем очень нравятся, ну и его статусность - невермейд))) Ещё болдуиновцы хороши. Потрясная идея - собрать пикап и камарика!

Глянь у меня в теме, я очистил от надписей ЕРТЛовский Монако, сделал гражданский. Там были тоже рисунки и полосы на кузове. Если полоска - декаль, то можно просто попробовать её отмочить водой. А если тамповка, то в помощь жидкость для снятия лака, и аккуратно ватным тампончиком можно снять. Только очень аккуратно!!! Может потускнеть краска, так что все операции выполняются на свой страх и риск с осознанием возможных последствий. Я просто к тому, что сделать можно при желании.

А ещё вспоминаются GTA, классные модельки Klarnetist'a... А потом вспоминаешь, что Кларнетист - это ты сам, и становится немножко грустно... Не сочтите за пиар, это всё прошлое. Просто второй раз за вечер ностальгия сильно лупит по башке. Ривьера офигенная! И Лимузин тоже! Ох, только мне нельзя засматриваться на 43-й, а то затянет...

Тоже подумываю об этом Вайпере! Хоть изначально он мне не понравился, какой-то Мазераттоферрайпер. Можете меня пинать ногами, но для меня он потерял свою "американскость". Какой-то очень уж итальянский стал... Хорошо это или плохо?! Для меня скорее плохо. Но в последнее время смотрю на него, в общем-то ничем не хуже всего остального современного автопрома, где Киа в премиум-классе косит под БМВ и Лексус, а некоторые автомобили различаются вообще лишь шильдиками. Наверное дозрею и куплю тоже. Надо все поколения собрать) Поэтому присоединяюсь к вопросу - ясно, что бюджетник, но вообще - как оно? ))) Фотки отмечу - класс!!!

Наткнулся на такую вот статейку - How to Remove Diecast Model Wheels To remove diecast model wheels can be a very tricky job. Every manufacturer uses different techniques that require different actions. Sometimes the method used is one on one model and another on a second model even if they are from the same manufacturer. Of course the cheaper the model, the simpler the technique. Here we will try to cover the process of wheel removal in general for the more popular brands. Note: be extremely careful when attempting to remove wheels on a diecast model. It is very easy to break them and you don’t want of course. As with many things, patience is key. How to remove wheels on a Maisto model: The procedure here is very simple for many of Maisto’s models. Grab the wheel with the tips of your fingers and pull outward. This is the “be very careful” part. Sometimes the wheels will come off very easy. Other times you actually will have to put in some real force before they come loose. Try not to twist and keep the force outward so that you don’t break the rim or the suspension. Removing the wheels on Kyosho models: Kyosho have one of the best ways to fix wheels in place. They use small screws that are hidden beneath the central cap of the rims. Usually all you need to do is carefully pry the cap off and then unscrew the wheel. It's a shame that most companies don't employ the same method and ease the lives of collectors trying to remove diecast model wheels. Removing AUTOart wheels: AUTOart’s models on the other hand feature the most difficult to remove wheels. Usually they are put on and then sealed in place. Sometimes you might have luck if you completely disassemble the model and get to the suspension. Often you can remove the wheels after a lot of pulling but in most cases this ends in tears as the rims break. Removal of HotWheels’ wheels: HotWheels is another manufacturer that doesn’t necessarily like when you try to remove the wheels of their models. In many cases the front wheels are sealed in place with plastic caps. The back ones meanwhile are on an axle so it requires a lot of pulling and twisting. Some models of the company though are much easier to live with. Their wheels just snap on or off are easy to remove with a little bit of force. Do be careful though. How to remove Bburago wheels: Bburago models are one of the easiest to remove their wheels. Most are held by a small plastic… thingy. You just grab the wheel and pull outwards. Then it can easily snap back in place. Just don’t do it too much as you can thin out the plastic and then the wheels tend to fall off at will. Remove MotorMax wheels: Another company that employs more than one way to fix wheels on their models. Some can be easily pulled off and on. Others are held in place by what looks like small magnets so it makes taking them off a dream. But most could be quite challenging as they seem riveted in place. They’re not, but you will need to use quite the force. Luckily these wheels are a bit sturdier and could handle the extra effort, but still don’t overdo it. Removal of Norev wheels: Want a real challenge while attempting to remove diecast model wheels? Norev’s wheels are notoriously hard to remove, especially the back ones which often are on an axle. They are also quite strong so they can handle the abuse. In most cases the wheels on an axle are the easiest to remove when you pull them outwards and twist them in the same time. Remove Minichamps wheels: Here your life could be easy again. Just pry off the central cap and unscrew the wheel. Of course not all Minichamps models are like this but a good part of them is. Just be careful not to lose the screws. Well this about covers the various situations you may find yourself in when trying to remove diecast model wheels. We remind you again to first be patient and to not risk too much as it is possible to break the rims. This wouldn’t be a problem if you’re swapping them for something nicer, but it would suck if all you want to do is repaint them.

Славный Понтиак! Давно хочу подобный в коллекцию, однако пока не до него, ну ничего, найду ещё что-то подобное) Было бы к фотографиям интересно и почитать что-то. Небольшой обзор, история покупки, впечатления от модели, чорд, да всё, что угодно, лишь бы завязалась дискуссия)))))))) Я вот как-то выразил неудовольствие моделями Автоарта (правда сделаю ремарку, оказалось, что либо это был самый дешевый Автоарт, либо старый UT под перевыпуском Автоарта, и я был не совсем корректен в выражении своего мнения), так дискуссии на пару страниц вылились)))

Зашибенческая Куда! От души поздравляю! Кстати есть у меня Чарджер Хеми Оранж и Куда Тор ред, и цвета совсем разные. На каком-то форуме читал, что сначала это был один цвет, а потом они немного разошлись и стали отлтичаться

Блин, а я такого выбросил недавно, когда антресоли перебирал... Ещё из маминого детства. У него одна рука отвалилась и потерялась, и колёсики приставные погнуты были, но механизм завода работал. Теперь посмотрел на всё это, и жалею(

дааа, фотосет, что надо получился! Всё-таки удивительный этот кузов у Доджа получился. Вроде и некрасивый, горбоносый, но какой харизматичный, стремительный! Обожаю его за это!))) Кстати, после твоего обзорчика всерьёз задумался о покупке Веллиевского Каминчика) Пока огорчает только то, что доставка стоит в два раза дороже модели... Совсем почтовики обувели!

Отличные пикапы! Как раз то, чего мне так нехватает в коллекции!

Ну как 300 штук заказывать в Россию, если допустим релиз всего 500? А американских маркетов сотни в америке и везде по цене примерно одинаково... Все с одного склада берут что ли? В Россию этих моделей укатило ну никак не один процент. Больше гораздо. Мы же только на форуме тут учитываем, а есть только в Питере как минимум 2-3 модельных магазина, в которых покупают от случая к случаю люди себе модели. Есть Авито, молотки всякие, где тоже левые люди модели покупают. не только нашим форумом весь российский, украинский, белорусский рынок представлен. Почему не сделаться официальным дистрибьютором какой-то модельной фирмы скажем на весь СНГ?

А чем от отличается от Авроровского? А то аврора по 500 баксов, а этот по вполне вменяемой цене... А по всему остальному?

Спасибо, что всё разъяснил! Реально стало понятней хоть. Чтож, буду затягивать пояс потуже) По поводу того, что "никому не нужны старые древние американцы" - кто-то наверное не умеет торговать. Хороший продавец может впарить совершенно ненужную вещь так, что покупатель ещё и счастлив останется. (Я как-то в феврале зашёл в магазин посмотреть себе на мартовский день рождения гитару тысячи за три, в результате ушёл с гитарой за 11 тысяч, купленной по карточке друга в кредит. Продавец хороший попался) Можно же замутить этим автомобилям рекламу, кто-то на "легендарность" купится, кто-то кстати возьмёт потому что "дорого" значит статусно, на полку поставить или начальнику подарить, кому-то функционал приглянется, кому-то формы авто и т.д. Наверное я опять не прав, фантазирую. А можно вообще как-то избежать поставок в США моделей? Я этого не понимаю Что за приколы логистики, если модель шлётся из Китая в Штаты, наценка продавца, доставка по штатам, доставка в магазины Европы, наценка продавца, доставка до России. Я уже давно перестал брать интересующие меня недорогие модели, когда модель стоит 30 долларов, а доставка 50... Абсурд. Зачем все эти куч перекупов. Почему нельзя часть партии заказать прямо с завода в Москву или Питер. Да я хоть у себя в комнате поставлю коробки, пока не продадутся)))))))))) Только я китайского не знаю. Неужели никто не пробовал наладить нормальные прямые поставки? Всё-таки нам Китай поближе Штатов, а иным и просто пешком границу перейти.

Да вообще, чем клепать дорогие лимитированные серии, лучше бы на всех желающих. Количеством в 5-6 тысяч минимум, и ценник не дороже сотки. Они бы разошлись влёт. Уверяю.

Понятно, что станет дороже потом, но... http://bestsmileys.ru/tabi04027.gif Простите за мысли вслух. Не нравится мне такая "илитарность" коллекционирования. "Игрушки для богатых". Да, мой кошелёк пуст, да это моя вина и выбор профессии, увы. При зарплате в 750 баксов в месяц живя в Питере можно выделять деньги на модели в ценовом диапазоне до 100 долларов за штуку. 65-80 долларов - хороший ценник для моделей типа хайвея аутентикса, для гринлайта чуть пониже, для ГМП было нормально в районе 100-125. Но модели по 250 долларов, которым красная цена 120 - это бьёт не только по карману, это бьёт ещё по самолюбию, обнажая социальные расслоения, когда для кого-то это не деньги, а для кого-то более чем месячный бюджет (еда, одежда, бензин, и пр) после оплаты коммуналки и прочих счетов. Такой Роадраннер я себе уже не куплю. Психологический барьер цены непреодолим

Для тех, кто не успел купить за тысячу долларов последний ушедший оранжевый РоадРаннер на мисках? )))))))))))))) Только я не понимаю каким боком там Гринлайт? И... ГМП же умер, его формы у Акме, но написано ГМП. Я всё пропустил видимо - не поясните все эти ребрендинги? Блин, но ценник сходу в 170 долларов((( Я свой GTX за 100 покупал кажется, по скидке. Ну за 125 они штатно шли, но 170((((( Аррррр!!!!

Разговор с Alvangee меня зацепил! И я решил попробовать сделать тоже самое на своих Dodge Challenger T/A и Plymouth Cuda AAR. Получилось для первого раза вполне неплохо)

Потрясающий пикапчик! Восхитительный. Чего к сожалению не могу сказать о смоле... Видимо не дорос ещё до неё... В дайкасте бы оценил, а так... Дядь Володь, ну тут ты мне кажется не прав. Я не посмотрю на старый ЕРТЛ типа Плимута Куды например лишь потому, что он - хлам в сравнении с Кудой от Хайвея. Да, я избалован функционалом, но... Но я с удовольствием беру безальтернативные пикапы или седаны от ЭРТЛа, ибо они мне нужны в коллекцию, да жаль, что они попроще, но я их беру с удовольствием! Данный экземпляр тем более сделан судя по описанию очень качественно и функционально. Он далеко не топорный! Просто он например по времени в мою коллекцию не вписывается, но это не значит, что он плохой. Додж Рэм 3500 у меня от JRL 1995 года, а Вайпер R/T 10 вон у меня в коллекции вообще Итальянская Бурага 1993 года и любим даже поболее, чем купе 2006 года от Автоарта. был бы интересен мне этот пикап - год его выпуска не имел бы для меня значения, при таком-то качестве исполнения, с деревянным полом в кузове) Вот тебе пикап, не отходя от кассы, пока не остыл)))

Монументальный канцлеромобиль! :thumbsup:

Очень нравятся и мотоциклы, и подача материала)